Neo đường ray hay còn gọi là thiết bị chống dây ray là những chiếc kẹp thép lò xo gắn vào mặt dưới của các tấm giằng đường ray và chịu lực vào các cạnh của tà vẹt đường ray. Chức năng của neo đường ray là ngăn chặn chuyển động dọc của đường ray thép do thay đổi nhiệt độ hoặc do rung động.
Thông số kỹ thuật neo đường sắt
| Kiểu |
Được sử dụng trong đường ray 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 hoặc các loại khác theo bản vẽ của khách hàng. |
||
| Vật liệu | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Thành phần hóa học(%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0.35, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03
|
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: Nhỏ hơn hoặc bằng 0.6, Si:2.50-2.90, P : Nhỏ hơn hoặc bằng 0,08, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 |
| Bề mặt | trơn (dầu), sơn màu, sơn kẽm hoặc HDG | ||
| Tiêu chuẩn | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
Đối với đường ray nặng như 50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb, lựa chọn tốt nhất cho vật liệu thép là 60Si2MnA, dựa trên kinh nghiệm sản xuất trước đây của chúng tôi và phản hồi của khách hàng, vật liệu này cho thấy đặc tính cơ học ổn định hơn hầu hết các vật liệu phổ biến để sản xuất neo đường sắt là 60Si2MnA.
Quy tắc ứng dụng của neo đường sắt
Các neo đường ray phải ở phía thước đo của đế ray so với cùng một mặt giằng trên các đường ray đối diện.
Neo ray phải giữ chặt chân ray và có khả năng chịu lực hoàn toàn đối với mặt giằng ray.
Cần có một neo đường ray mới và một thanh giằng đường ray khi ổ đỡ của neo đường ray chống lại thanh giằng bị xáo trộn.
Neo không được di chuyển bằng cách lái chúng dọc theo đường ray.
Các thanh ray phải được giữ thẳng khi neo được áp dụng.
Chú phổ biến: neo đường sắt - ốc vít đường sắt, neo đường sắt Trung Quốc - nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy ốc vít đường sắt
