Các neo đường ray được sử dụng khi hệ thống dây buộc yêu cầu bố trí thêm khả năng chống từ biến. Có nhiều hình dạng khác nhau của mỏ neo được làm bằng các thanh cuộn có nhiều phần khác nhau. Khi bánh xe chạy trên đường ray, neo đường sắt bám chặt vào đường ray và khi đặt vào tà vẹt, nó sẽ chống lại chuyển động dọc của đường ray do tàu chạy qua gây ra.
Neo đường sắt Chi tiết sản phẩm
| Tên | Đúc neo ray để buộc chặt hệ thống đường sắt | ||
|---|---|---|---|
| Kiểu | được sử dụng trong đường sắt 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 | ||
| Hoặc loại theo bản vẽ của khách hàng | |||
| Vật liệu | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Thành phần hóa học(%) | C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.{{8} }, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,35, P: Nhỏ hơn hoặc bằng {{0}}.03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 |
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0 0,37, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25, P: Nhỏ hơn hoặc bằng {{0}}.035, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,6, Si:2.50-2.90, P: Nhỏ hơn hoặc bằng {{0}}.08, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 |
| Bề mặt | trơn (dầu), sơn màu, sơn kẽm hoặc HDG | ||
| Tiêu chuẩn đề cập | AS1085.{1}, DIN, ISO{2} | ||
Đối với đường ray nặng như 50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb, lựa chọn tốt nhất cho vật liệu thép là 60Si2MnA, dựa trên kinh nghiệm sản xuất trước đây của chúng tôi và phản hồi của khách hàng, vật liệu này cho thấy đặc tính cơ học ổn định hơn hầu hết các vật liệu phổ biến để sản xuất neo đường sắt là 60Si2MnA.
Cách hoạt động của neo theo dõi
Neo đường ray được gắn trực tiếp trên đế đường ray và tựa vào tà vẹt. Nó được sử dụng để cố định đường ray vào tấm đế và tà vẹt. Nó áp dụng một thiết kế cấu trúc tích hợp để ngăn chặn chuyển động dọc của đường ray, nghĩa là đường ray "leo" do thay đổi nhiệt độ, độ dốc, mô hình giao thông và hành động phanh tàu. Nó cung cấp một bề mặt chịu lực lớn cho đế đường ray và tà vẹt, ngăn chặn việc cắt và mài mòn, nhờ đó kéo dài tuổi thọ của tà vẹt. Neo đường ray được sản xuất theo trọng lượng đường ray và chiều rộng cơ sở cụ thể và có thể được chia thành hai loại: neo đường ray dẫn động và neo đường ray chịu lực bằng lò xo.
Quy tắc sử dụng neo đường sắt
Các neo ray phải được đặt ở phía khổ của đế ray, đối diện với cùng một mặt tà vẹt trên đường đối diện.
Các neo ray phải được cố định chặt vào đế ray và được đỡ hoàn toàn trên mặt tà vẹt.
Khi sự hỗ trợ của neo ray trên tà vẹt bị xáo trộn thì cần phải có neo và tà vẹt mới.
Các mỏ neo không được di chuyển khi di chuyển dọc theo đường ray.
Tà vẹt phải được giữ thẳng khi sử dụng neo.
Chú phổ biến: neo đường sắt điển hình, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy neo đường sắt điển hình của Trung Quốc
