Gnee Rail sản xuất các loại neo ray khác nhau từ thép lò xo hình chữ T đặc biệt, sau khi rèn và xử lý nhiệt, nó có lợi thế về độ bền đồng đều và thời gian sử dụng lâu dài. Các neo được sử dụng khi hệ thống buộc chặt yêu cầu bố trí thêm khả năng chống từ biến. Có nhiều hình dạng khác nhau của mỏ neo được làm bằng các thanh cuộn có nhiều phần khác nhau. Khi bánh xe chạy trên đường ray, neo đường sắt bám chặt vào đường ray và khi đặt vào tà vẹt, nó sẽ chống lại chuyển động dọc của đường ray do tàu chạy qua gây ra.
| Tên | Đúc neo ray để buộc chặt hệ thống đường sắt | ||
|---|---|---|---|
| Kiểu | được sử dụng trong đường sắt 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 | ||
| Hoặc loại theo bản vẽ của khách hàng | |||
| Vật liệu | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Thành phần hóa học(%) | C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.{{8} }, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,35, P: Nhỏ hơn hoặc bằng {{0}}.03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 |
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0 0,37, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25, P: Nhỏ hơn hoặc bằng {{0}}.035, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,6, Si:2.50-2.90, P: Nhỏ hơn hoặc bằng {{0}}.08, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 |
| Bề mặt | trơn (dầu), sơn màu, sơn kẽm hoặc HDG | ||
| Tiêu chuẩn đề cập | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
Đặc điểm thiết kế của neo đường sắt
Neo đường sắt được sử dụng rộng rãi trong các dự án xây dựng đường sắt để ngăn chặn sự chuyển động của đường ray thép. Các tấm giằng ray được hàn vào bề mặt trên của mặt bích dưới của ray thép. Nhìn chung, các tấm giằng ray nhô ra khỏi cạnh đường ray từ 100 đến 150 mm.
Quy tắc ứng dụng của neo đường sắt
Các neo đường ray phải ở phía thước đo của đế ray so với cùng một mặt giằng trên các đường ray đối diện.
Neo ray phải giữ chặt chân ray và có khả năng chịu lực hoàn toàn đối với mặt giằng ray.
Cần có một neo đường ray mới và một thanh giằng đường ray khi ổ đỡ của neo đường ray chống lại thanh giằng bị xáo trộn.
Neo không được di chuyển bằng cách lái chúng dọc theo đường ray.
Các thanh ray phải được giữ thẳng khi neo được áp dụng.
Neo đường sắt hoạt động như thế nào
Các neo đường ray được gắn trực tiếp vào đế ray và tựa vào dây buộc, chúng được trang bị để buộc chặt đường ray trên tấm đế và tà vẹt, nó được thiết kế theo cấu trúc liền khối để ngăn đường ray chuyển động theo chiều dọc, như "leo" của đường ray, nguyên nhân là do thay đổi nhiệt độ, cấp độ, mô hình giao thông và hoạt động phanh của tàu.
Chú phổ biến: neo đường sắt để buộc đường sắt, neo đường sắt Trung Quốc cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy buộc đường sắt
