Đĩa cá Raliway

Mối nối đường sắt, trong thuật ngữ đường sắt, còn được gọi là tấm nối cá, thanh nối hoặc thanh nối, được sử dụng để nối hai đường ray với nhau. Tên này bắt nguồn từ cá, một thanh gỗ có hình dạng cong dùng để gia cố cột buồm của tàu. Các cạnh trên và dưới được làm thon vào trong để thiết bị tự chèn vào giữa phần trên và phần dưới của đường ray khi được bắt vít vào đúng vị trí. Trong mô hình vận tải đường sắt, tấm chắn cá thường là một tấm bạc nhỏ bằng đồng hoặc niken trượt trên cả hai đường ray để cung cấp chức năng duy trì sự liên kết và tính liên tục về điện. Nó làm giảm ảnh hưởng của bánh xe đến phần liên kết đường ray và đảm bảo sự ổn định của tàu khi chạy. Mối nối đường ray có thể được chia thành ba loại, chẳng hạn như mối nối đường ray cho đường sắt nhẹ, tấm nối ray cho đường ray hạng nặng và mối nối đường ray cho đường ray cần cẩu.

Đường sắt chung

Khớp nối ray thông thường có hình dạng thông thường, 4 lỗ hoặc 6 lỗ, được sử dụng phổ biến nhất trong đường ray. Chúng tôi có thế mạnh để sản xuất các loại khớp nối đường ray tiêu chuẩn khác nhau cho tất cả các loại đường ray. Các sản phẩm chúng tôi sản xuất như sau:

Liên doanh đường sắt tiêu chuẩn GB (Trung Quốc)

• Kích thước: 43kg, 50kg, 60kg, 75kg
• Chất liệu: Thép Trung Quốc loại 55 #
• Tiêu chuẩn: TB/T2345-2008
• Độ giãn dài A: Lớn hơn hoặc bằng 9%
• Độ cứng Brinell: HBW 227-388

Liên doanh đường sắt tiêu chuẩn BS

• Kích thước: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
• Chất liệu: Thép Trung Quốc loại 40#
• Tiêu chuẩn: BS47-1
• Độ bền kéo Rm: 550-650 Mpa
• Độ giãn dài A: Lớn hơn hoặc bằng 18%

Liên kết đường sắt tiêu chuẩn UIC

• Kích thước: U79 – UIC54, U85 – UIC60
• Chất liệu: Thép Trung Quốc loại 40#
• Tiêu chuẩn: UIC864-4, UIC864-8
• Độ bền kéo Rm: 550-650 Mpa
• Độ giãn dài A: Lớn hơn hoặc bằng 18%

Khớp nối đường ray tiêu chuẩn DIN

• Tiêu chuẩn: DIN 5902-1995
• Chất liệu: Thép Trung Quốc Q235
• kích thước: 1. FL10- FL20: FL10, FL14, FL18, FL20 . 2. FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
• Độ giãn dài A: FL10- FL20 Lớn hơn hoặc bằng 21% FL30–FL41 Lớn hơn hoặc bằng 23%

Liên doanh đường sắt châu Phi

• Kích thước: 85 LB, 85 LB-80 LB
• Chất liệu: Thép Trung Quốc cấp 50 #
• Tiêu chuẩn: Theo yêu cầu của khách hàng

Liên doanh đường sắt Mỹ

• Kích thước: 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE
• Chất liệu: Thép Trung Quốc cấp 50 #
• Tiêu chuẩn: AREMA 2007

Đường sắt Nam Mỹ

• Liên doanh đường sắt Brazil
• Kích thước: TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
• Vật chất: Thép Trung Quốc loại 50 # hoặc Tùy chỉnh

Mỗi mối nối đường ray tiêu chuẩn của các loại khác (phình, thỏa hiệp, cách nhiệt, cách nhiệt bằng keo) cũng có sẵn!

Thanh nối thỏa hiệp được sử dụng để kết nối hai đoạn đường ray khác nhau, nó có thể kết nối chúng một cách chính xác và làm cho toàn bộ đường ray bằng phẳng và trơn tru. Các khớp nối đường ray thỏa hiệp mà chúng tôi sản xuất sử dụng thép cường độ cao và được chế tạo bằng máy chính xác tiên tiến, nó có đặc điểm kỹ thuật chính xác và khớp chính xác với đường ray. Một sự thỏa hiệp bao gồm hai thanh: thanh khớp bên đo và thanh khớp bên ngoài.

Làm thế nào để lựa chọn khớp đường sắt thỏa hiệp phù hợp?

Nếu bạn muốn đặt hàng mối nối ray thỏa hiệp phù hợp, thông số kỹ thuật của cả hai đoạn đường ray và các kích thước sau của mối nối ray bạn cần phải rõ ràng.

A - Điểm cuối của đường ray đến đường tâm-của lỗ đầu tiên.

B - Đường tâm-của lỗ đầu tiên, đến đường tâm-của lỗ thứ hai.

C - Đường tâm-của lỗ thứ hai, đến đường tâm-của lỗ thứ ba (nơi sử dụng các thanh 6 lỗ).

D - Đường kính lỗ bu lông (hoặc kích thước bu lông).

E - Độ cao của lỗ bu lông (đường tâm-của lỗ bu lông phía trên đế) trên đường ray không-chuẩn.

Mối nối ray lồi hay còn gọi là mối nối ray lồi, có phần phình ra ở giữa thanh khớp, có thể buộc chặt các ray thép. Mối nối ray lồi thường được sử dụng trong các mối nối ray hàn bị hỏng hoặc sửa chữa tạm thời mối nối ray hàn bị nứt bằng kẹp khẩn cấp. Nó có thể phù hợp với nhiều đoạn đường ray khác nhau và cho phép sửa chữa nhanh chóng và tạm thời, đảm bảo chuyển động liên tục trên đường ray.

Mối nối ray cách điện thường được sử dụng để làm điện trở trong đường ray. Nó chứa các vật liệu cách nhiệt được bọc hoặc bắt vít xung quanh bề mặt tiếp xúc với đường ray để có thể điều khiển hệ thống tín hiệu và nhận dạng đường ray bị hỏng. Trụ cuối của mối nối ray cách nhiệt có thể được phân thành hai loại: trụ cuối được chèn và trụ cuối được dán.

Thành phần khớp nối ray cách nhiệt:

Hai đoạn đường sắt

Một bài cuối

Hai khớp nối đường ray

Sáu (hoặc bốn) bu lông, đai ốc và vòng đệm

Tấm vật liệu cách điện

Các loại mối nối đường sắt khác

Liên hệ ngay

GNEE RAIL có thể cung cấp dịch vụ một cửa-cho nhiều mối nối đường ray khác nhau bao gồm dịch vụ phát triển, sản xuất và xuất khẩu. Hơn 50 loại DIES tấm cá tiêu chuẩn và phi tiêu chuẩn được cung cấp.

Tất cả các đĩa cá do GNEE RAIL cung cấp đều đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn quốc tế, bao gồm BS, UIC, GB, AREMA và DIN, v.v. Ngoài ra, các sản phẩm tùy chỉnh có thể được cung cấp theo yêu cầu cụ thể của khách hàng. Cho đến nay GNEE có ít nhất 500 container hàng năm để xuất khẩu, 100% khách hàng hài lòng. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi có kinh nghiệm phong phú về thiết kế và sản xuất các loại mối nối đường ray tùy chỉnh của Trung Quốc và nước ngoài, đồng thời chúng tôi cũng có thể thực hiện các điều chỉnh và sửa đổi cần thiết.

Chú phổ biến: đĩa cá raliway, nhà sản xuất đĩa cá raliway Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy