WJ -8 Fasteners System Rail Rail

Hệ thống dây buộc đường sắt là thành phần cốt lõi kết nối đường ray và người ngủ (hoặc tấm theo dõi). Các chức năng chính của nó là sửa chữa vị trí của đường ray, duy trì tính ổn định của máy đo đường ray, chuyển tải trọng và thích ứng với biến dạng nhiệt độ và tác động rung của đường đua.

PAD là một thành phần chính "kết nối các phần trên và phần dưới" của hệ thống dây buộc. Hiệu suất của nó ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống theo dõi và an toàn lái xe.

Các chức năng cốt lõi của miếng đệm đường sắt:

• Bộ đệm và hấp thụ sốc:Khi tàu đang chạy, tác động và độ rung tần số cao của các bánh xe vàĐường ray thépđược hấp thụ bởi biến dạng đàn hồi của các miếng đệm (như polyurethane và vật liệu cao su), giúp giảm đáng kể việc truyền rung đến người ngủ và nền tảng, giảm thiệt hại mệt mỏi thành phần và làm giảm tác động của tiếng ồn đối với môi trường xung quanh.

 

• Truyền lực thống nhất:Áp suất thẳng đứng và lực đẩy bên do đường ray chịu được phân tán bởi các miếng đệm và truyền đến các ống ngủ hoặc tấm theo dõi để tránh vết nứt cục bộ do nồng độ tải, đảm bảo lực đồng đều trên nền tảng theo dõi và mở rộng tuổi thọ của cấu trúc tổng thể.

 

• Điều chỉnh độ cao:Khi đường ray có độ lệch chiều cao do độ phân giải, bằng cách thay thế các miếng đệm có độ dày khác nhau (chẳng hạn như 2-10 mm), chiều cao của đường ray có thể được điều chỉnh chính xác để đảm bảo bề mặt đường ray trơn tru, tránh va chạm do sự thăng trầm của đường dây và đảm bảo ổn định và an toàn.

 

• Cách ly cách nhiệt:Trong đường sắt điện, các miếng đệm sử dụng vật liệu cách điện để ngăn chặn sự rò rỉ của dòng điện từ đường ray đến người ngủ và nền tảng, ngăn các dòng điện đi lạc không ăn mòn các thanh thép và đường ống kim loại, và đảm bảo hoạt động bình thường của các mạch theo dõi (được sử dụng để định vị tàu và truyền tín hiệu).

 

• Thích ứng với biến dạng:Khi đường sắt mở rộng và hợp đồng với sự thay đổi nhiệt độ, khả năng biến dạng đàn hồi của PAD có thể hợp tác với dây buộc để hạn chế linh hoạt đường ray, điều này không chỉ đảm bảo rằng đường ray không nới lỏng, mà còn cung cấp một khoảng trống cho sự mở rộng và co thắt nhẹ của nó, tránh căng thẳng quá mức do các hạn chế nghiêm trọng và gây ra sự phá vỡ đường sắt.

WJ -8 pad đàn hồi là một mảnh thiết yếu củaWJ -8 Hệ thống buộc chặt. Nó được ca ngợi rộng rãi vì bản dựng mạnh mẽ của nó, được chế tạo đặc biệt cho đường sắt nhanh chóng và hạng nặng. Pad này được thiết kế để mang lại sự linh hoạt và độ bền nổi bật. Kết quả là, đó là một lựa chọn hàng đầu cho các thiết lập đường sắt đầy thách thức.

Các tính năng chính của độ rung polyurethane hiệu suất cao và giảm nhiễu wj -8 pad đàn hồi:

1. Thành phần vật chất:Được làm từ vật liệu rung động polyurethane hiệu suất cao và giảm nhiễu, thể hiện khả năng chống mài mòn nổi bật và khả năng chống mài mòn tự nhiên
2. Trọng lượng lây lan:Được xây dựng để chia sẻ đều các lực lượng thẳng đứng và ngang. Điều này làm giảm áp lực đối với các hỗ trợ.
3. Giảm lắc:Tuyệt vời trong việc hấp thụ jolts. Nó cắt giảm đáng kể tiếng ồn và theo dõi thiệt hại.
4. Khả năng tương thích:Được điều chỉnh hoàn hảo cho hệ thống buộc Wj -8. Điều này đảm bảo pha trộn trơn tru.

 

Wj -8 Pad đàn hồi tỏa sáng trong các tình huống trong đó sự vững chắc và sức mạnh lâu dài là rất quan trọng. Ví dụ, nó phát triển mạnh trên các mạng lưới đường sắt nhanh hoặc các tuyến hàng hóa với trọng lượng trục khổng lồ.

WJ -8 Pad Rail tốc độ cao đạt được các số liệu hiệu suất chính có thể so sánh với nhà lãnh đạo ngành công nghiệp quốc tế BASF, thể hiện lợi thế trong:

Độ đàn hồi cao

Creep thấp

Kháng mệt mỏi

Điện trở nhiệt độ (-50 độ đến +70 độ)

Wj -8 polyurethane elastomeric pad là một chất đàn hồi polyurethane vi điều trị chủ yếu được điều chế từ polytetrahydrofuran glycol và một prepolyme diisocyanate 4,4′-diphenylmethane (MDI). Được sử dụng trongWJ -8 Hệ thống buộc chặtĐối với đường sắt tốc độ cao, nó có chức năng phân phối tải trọng tàu, giảm độ rung và tiếng ồn và duy trì hoạt động xe lửa ổn định. Do tính chất giảm chấn rung tuyệt vời của chúng, các miếng đệm elastomeric polyurethane được sử dụng rộng rãi trong các đường ray xe lửa tốc độ cao không dằn. Các thông số kỹ thuật * dự kiến hiện tại cho các hệ thống buộc Wj -8 * yêu cầu tỷ lệ độ cứng động và tĩnh là nhỏ hơn 1,35. Bằng cách đưa naphthalene diisocyanate (NDI) vào pad đàn hồi, tỷ lệ này có thể được giảm xuống dưới 1,15, dẫn đến hiệu suất khả năng phục hồi vượt trội.

Wj -8 Polyurethane Pad thiết lập hệ thống chịu lực "cứng nhắc-nhưng dễ linh hoạt" trong các đường ray xe lửa tốc độ cao không cầu bú thông qua:

• Ràng buộc cứng + bộ đệm đàn hồi với clip đường sắt
• Synergy cách nhiệt kép với các khối đo cách nhiệt
• Tải liên kết phân phối với tấm đế

 

Tương tác vớiClip đường sắt& Bu lông:
Đoạn clip đảm bảo đường ray thông qua lực kẹp bu lông, trong khi polyurethane pad đàn hồi đệm các tác động của huấn luyện. Điều này ngăn chặn sự mệt mỏi thành phần khỏi các ràng buộc cứng nhắc và cân bằng "sự cố định" với "đệm".

Tương tác với khối đo cách điện:
Các khối đo duy trì máy đo theo dõi, trong khi cách nhiệt vốn có của polyurethane pad tạo ra cách điện kép. Điều này ngăn chặn dòng điện đi lạc, bảo vệ các mạch theo dõi và ổn định thước đo bằng cách làm giảm các lực bên.

Tương tác với tấm đế:
Tải trọng đường sắt chuyển qua miếng polyurethane vào tấm đế. PAD phân phối áp lực trước khi truyền nó đến tấm theo dõi, ngăn chặn quá tải cục bộ của nền tảng.

 

Các sản phẩm khác bạn có thể cần

 

 

Bu lông đường sắt

Đường sắt tăng đột biến

clip đường sắt

Các bộ phận nhúng

Liên hệ ngay bây giờ

Gnee Rail là một công ty thương mại tập trung vào việc xuất khẩu các hệ thống dây buộc đường sắt, cam kết cung cấp các sản phẩm kết nối đường sắt ổn định và đáng tin cậy cho khách hàng toàn cầu. Các sản phẩm chính bao gồm đầy đủ các ốc vít như clip lò xo, bu lông ngủ, miếng đệm cách điện, thiết bị chống lo lắng, v.v., phù hợp cho đường sắt thông thường, vận chuyển hạng nặng và các dự án vận chuyển đường sắt đô thị.

Chúng tôi dựa vào nhiều cơ sở sản xuất chất lượng cao trong và ngoài nước để thiết lập một hệ thống quản lý chuỗi cung ứng nghiêm ngặt để đảm bảo rằng các sản phẩm của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn ngành công nghiệp đường sắt quốc tế từ mua sắm nguyên liệu thô để phân phối thành phẩm. Chúng tôi nhấn mạnh vào việc thực hiện quy trình kiểm tra ba chất lượng:

• Kiểm tra nguyên liệu thô vào nhà máy (xác minh tài liệu chứng nhận vật liệu)
• Kiểm tra lấy mẫu trong quá trình sản xuất (độ chính xác về chiều và kiểm tra hiệu suất cơ học)
• Kiểm tra đầy đủ các lô hàng thành phẩm (kiểm tra xịt muối/xác minh cuộc sống mệt mỏi)

Với đội ngũ thương mại quốc tế trưởng thành, chúng tôi cung cấp dịch vụ một cửa hiệu quả:

• Hỗ trợ lựa chọn chính xác:Đề xuất các sản phẩm phù hợp dựa trên các điều kiện khí hậu địa phương của khách hàng (cực lạnh/nhiệt độ cao/độ ẩm cao) và thông số kỹ thuật đường sắt
• Sản xuất tùy chỉnh linh hoạt:Chấp nhận các yêu cầu tùy chỉnh như kích thước không chuẩn, điều trị chống ăn mòn đặc biệt (như thâm nhiễm kẽm, lớp phủ dacromet), v.v.
• Đảm bảo hậu cần toàn cầu:Thông qua các công ty vận chuyển hợp tác dài hạn, đảm bảo giao hàng trong vòng 30 ngày tại các khu vực quan trọng như Châu Á, Châu Phi và Châu Mỹ Latinh

Chú phổ biến: WJ -8 Fasteners System Rail Rail Pad, Trung Quốc WJ -8 Fasteners Hệ thống các nhà sản xuất đường sắt đàn hồi, nhà cung cấp, nhà máy