cơ sở
Các tấm lót ray cơ bản của chúng tôi được làm bằng cao su hoặc nhựa và dày từ 4,5 mm đến 9 mm. Mục đích chính của chúng là kéo dài tuổi thọ sử dụng của đường ray và việc cố định đường ray bằng cách phân phối tải trọng để giảm chấn động và rung động trên đường ray. Tấm lót ray hiệu suất cao hơn của chúng tôi về cơ bản là tấm lót ray tiêu chuẩn của chúng tôi với các đặc tính tùy chỉnh. Chúng tôi cung cấp các tấm đệm đường ray tùy chỉnh, bao gồm tính toán, thử nghiệm và sản xuất nguyên mẫu để lắp đặt thử nghiệm tại địa điểm của khách hàng.
Tiêu chuẩn
Tấm lót đường ray tiêu chuẩn của chúng tôi được làm bằng cao su và dày từ 4,5 mm đến 10 mm. Ngoài các đặc tính đệm ray cơ bản, đệm ray cao su tiêu chuẩn thường được thiết kế cho các đặc tính độ lệch tải cụ thể, được chứng nhận trong các thông số kỹ thuật như SNCF IG04045 và DB 918 235.
HDPE
| KHÔNG. | Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 19 | 19 |
| 3 | Độ giãn dài | % | >80 | 150 |
| 4 | điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 190 |
| 5 | Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| 6 | độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 98 | 98(A) |
EVA: Polyetylen 80%, Vinyl axetat 20%
| KHÔNG. | Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 15 | 16 |
| 3 | Độ giãn dài | % | >500 | 550 |
| 4 | Độ điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 170 |
| 5 | Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 90 | 92(A) |
Cao su
| KHÔNG. | Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Giá trị |
|---|---|---|---|
| 1 | Độ cứng | KN | 90-130 |
| 2 | Độ cứng Shore A độ | bằng cấp | 72-80bằng cấp |
| 3 | Điện trở | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 106 |
| 4 | Độ bền kéo trước khi lão hóa | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 12,5 |
| 5 | Độ giãn dài trước khi lão hóa | % | Lớn hơn hoặc bằng 250 |
Các miếng đệm ray Gnee được đặt trực tiếp bên dưới đế ray. Chúng đảm bảo sự phân bổ tải trọng được cải thiện và đồng thời tăng độ đàn hồi của đường dằn, điều này có tác động tích cực đến độ mòn của các bộ phận cấu trúc thượng tầng và sự thoải mái khi đi xe. Đường ray Gnee cung cấp nhiều loại đệm đường ray đặc biệt đáp ứng mọi độ cứng cần thiết – từ vận tải hạng nặng đến các ứng dụng trong đô thị.
Những lợi thế dành cho bạn
1. Phương pháp đơn giản nhất để tăng độ đàn hồi cho kết cấu thượng tầng đường sắt
2. Lý tưởng cho những đường cong chặt chẽ
3. Giải pháp tiết kiệm chi phí – kéo dài tuổi thọ cho kết cấu thượng tầng
4. Khả năng chịu tải cơ học cao và độ đàn hồi xác định
5. Tương thích với các hỗ trợ khác từ nhiều nhà sản xuất khác nhau
6. Hiệu suất vượt trội trong thời gian dài
Tấm lót ray của chúng tôi có độ đàn hồi cao, áp dụng cho các loại ray như UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs và các kích cỡ theo yêu cầu. Các miếng đệm có thể được tùy chỉnh có hoặc không có rãnh, với nhiều kiểu dáng khác nhau, tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng.
Chú phổ biến: Tấm lót đường ray bảo vệ cao cấp posey, Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất tấm lót đường ray bảo vệ cao cấp posey của Trung Quốc
