12 loại hệ thống buộc đường sắt

Đường sắt Gneelà nhà thiết kế, nhà sản xuất và xuất khẩu chi phí - Tiết kiệm các hệ thống buộc chặt đường sắt kiên cường cho các loại đường theo dõi và điều kiện giao thông khác nhau. Nó cung cấp các hệ thống buộc chặt an toàn và đáng tin cậy với lực căng cao và khả năng chống leo để bảo vệ hiệu quả đường sắt chống lại nghiêng. Phạm vi hệ thống buộc chặt bao gồm cả hai cho đường ray dồn và tấm trong các điều kiện khác nhau, từ đường nặng đến tàu điện ngầm đến đường ray tốc độ cao cũng như các tuyến đường sắt đô thị.

Dựa trên kinh nghiệm và giải pháp cho người dùng cuối toàn cầu, các ốc vít của chúng tôi được sử dụng tốt để đảm bảo đường ray duy trì các thuộc tính giống nhau mọi lúc, đặc biệt là các kẹp căng thẳng với cường độ mệt mỏi siêu năng động và lực lượng để đảm bảo hoạt động an toàn của đường ray ngay cả trong điều kiện đặc biệt, làm giảm chi phí bảo trì và tần suất cho người dùng cuối.

Các loại hệ thống buộc đường sắt từ Gnee Rail:

Hệ thống gắn đường sắt SKL3/SKL12/SKL14

Thông số kỹ thuật cho một đơn vịHệ thống buộc chặt đường sắt loại SKL

E - Hệ thống buộc chặt clip

Thông số kỹ thuật choHệ thống buộc chặt đường sắt loại e

Hệ thống buộc chặt đường sắt KPO

Thông số kỹ thuật cho một đơn vịHệ thống buộc chặt đường sắt loại KPO

Lưỡi dao nhịn ăn

Thông số kỹ thuật cho một đơn vị của Lưỡi dao Spring

Hệ thống buộc chặt tăng đột biến đường sắt

Hệ thống buộc chặt đường sắt được sử dụng phổ biến ở thị trường Bắc Mỹ, đặc biệt là Mỹ.

Thông số kỹ thuật cho một đơn vị hệ thống buộc chặt tăng đột biến đường sắt

Hệ thống buộc chặt đường sắt WJ-8 tốc độ cao

Hệ thống buộc chặt đường sắt WJ-8 thường được sử dụng cho đường ray 60kg/m với dằn ít hơn hoặc tà ve te te với vai. Nó đáp ứng các điều kiện hoạt động cho:

Một chuyến tàu chở khách với tốc độ 350km/h với tải trục không quá 170kn,

Một hành khách và tàu chở hàng hỗn hợp với tốc độ 250km/h với tải trục không quá 230kN.

Thông số kỹ thuật cho một đơn vịHệ thống buộc chặt đường sắt WJ-8

Hệ thống buộc chặt đường sắt WJ-7 tốc độ cao

Hệ thống buộc chặt đường sắt WJ-7 thường được sử dụng cho đường ray 60kg/m với tấm không braclast hoặc tà ve ngủ mà không có vai. Nó đáp ứng các điều kiện hoạt động cho:

Một chuyến tàu chở khách với tốc độ 350km/h với tải trục không quá 170kn;

Một hành khách và tàu chở hàng hỗn hợp với tốc độ 250km/h với tải trục không quá 230kN.

Thông số kỹ thuật cho một đơn vịHệ thống buộc chặt đường sắt WJ-7

Hệ thống buộc chặt loại V tốc độ cao

Hệ thống buộc chặt đường ray loại V thường được sử dụng cho đường ray 60kg/m với dằn hoặc mối quan hệ bê tông bằng vai. Nó đáp ứng các điều kiện hoạt động cho:

Một chuyến tàu chở khách với tốc độ 350km/h với tải trục không quá 170kn;

Một hành khách và tàu chở hàng hỗn hợp với tốc độ 250km/h với tải trục không quá 230kN.

Thông số kỹ thuật cho một đơn vịHệ thống buộc chặt đường sắt loại V

Loại IV hệ thống buộc chặt

Hệ thống buộc chặt đường ray loại IV thường được sử dụng cho đường ray 60kg/m với dằn hoặc bê tông không có vai. Nó đáp ứng các điều kiện hoạt động cho:

Một chuyến tàu chở khách với tốc độ 350km/h với tải trục không quá 170kn;

Một hành khách và tàu chở hàng hỗn hợp với tốc độ 250km/h với tải trục không quá 230kN.

Thông số kỹ thuật cho một đơn vịHệ thống buộc chặt đường sắt loại IV

Clip ii /clip i buộc hệ thống

CLIP II/CLIP I HỆ THỐNG TUYỆT VỜI ÁP DỤNG ĐẾN 50/60 kg/m Đường sắt hoặc dòng semidiameter lớn hơn hoặc bằng 300m người ngủ bê tông với vai. Ngoại trừ clip, hệ thống gắn clip II giống như hệ thống kẹp clip I.

Thông số kỹ thuật cho một đơn vịClip ii/Clip iHệ thống buộc chặt đường sắt

Clip iii hệ thống buộc chặt

Hệ thống buộc chặt clip III áp dụng cho đường ray của người ngủ 60 kg/m mà không có vai, và đó là một hệ thống không có bu lông. Nó bao gồm các clip đường sắt, vai đường sắt và người cách điện.

Thông số kỹ thuật cho một đơn vịCLIP III Hệ thống buộc chặt đường sắt

Kiểm soát chất lượng củaGneeHệ thống buộc chặt đường sắt

Mỗi Fastener chúng tôi sản xuất sẽ được kiểm tra và kiểm tra nghiêm ngặt trong toàn bộ quy trình sản xuất, từ mua nguyên liệu thô đến sản phẩm đã hoàn thành, để đảm bảo trình độ và sự an toàn của chúng trong việc sử dụng.

Quy trình kiểm soát chất lượng:

• Thử nghiệm nguyên liệu thô
• Kiểm tra sản phẩm đầu tiên được sản xuất
• Kiểm tra trong quá trình sản xuất
• Kiểm tra thành phẩm

Các mục kiểm tra chất lượng:

• Thành phần hóa học
• Tính chất vật lý: 1
• Kiểm tra tác động
• Anti - Kiểm tra thuộc tính ăn mòn
• Chất lượng kích thước và ngoại hình