Giới thiệu sản phẩm
Hệ thống buộc ray WJ-8 là hệ thống kết nối và buộc chặt được thiết kế đặc biệt cho đường ray dằn không có vai của đường sắt-tốc độ cao. Các thành phần cơ bản của nó bao gồm gai xoắn ốc, vòng đệm phẳng, thanh lò xo, khối đo cách điện, vách ngăn đo, miếng đệm đường ray, miếng sắt, miếng đệm đàn hồi dưới miếng sắt và ống bọc được gắn vào tà vẹt bê tông hoặc tấm đường ray.
Các thanh lò xo của Hệ thống buộc ray WJ-8 được chia thành loại W1 và loại X2, có thể được lựa chọn theo yêu cầu về điện trở của các phần khác nhau. Ví dụ: thanh lò xo loại W1 được sử dụng trong các phần chung và thanh lò xo loại X2 được sử dụng trong các phần chịu lực nhỏ trên cầu. Các vách ngăn của máy đo cũng được chia thành các vách ngăn của máy đo khớp cho các phần và thanh nẹp chung. Theo tốc độ vận hành và loại đường ray khác nhau, Hệ thống buộc đường sắt WJ-8 đã hình thành nhiều cách phân loại khác nhau, chẳng hạn như các loại dây buộc phù hợp với các tuyến dành riêng cho hành khách khác nhau.
Về mặt vật liệu, miếng đệm đàn hồi dưới miếng đệm sắt được làm bằng vật liệu đàn hồi nhiệt dẻo có tuổi thọ cao, giúp hệ thống có độ đàn hồi tốt và tuổi thọ lâu dài, cho phép hệ thống chịu được các lực phức tạp do hoạt động của tàu-cao tốc tạo ra, đảm bảo sự ổn định của đường ray và cung cấp hỗ trợ cơ bản đáng tin cậy để vận hành hiệu quả-đường sắt tốc độ cao.
Thông số sản phẩm
| Thông số kỹ thuật cho MỘT bộ phận của hệ thống Chốt ray WJ-8 | ||
| Mục | Số lượng | Vật liệu |
| Kẹp đường sắt | 2 | 60Si2MnA |
| Vít tăng đột biến | 2 | 20 triệuTiB |
| Máy giặt phẳng | 2 | Q235A |
| Chất cách điện đường sắt | 2 | PA66 |
| Tấm dẫn hướng | 2 | Gia cố nylon 66 (PA66) |
| Đệm đường sắt | 1 | EVA, hoặc cao su |
| Tấm buộc | 1 | QT450-10 |
| Chốt nhựa | 2 | HDPE, cốt nylon 66 (PA66) |
| Pad điều chỉnh đường sắt | 2 | Thể dục |
| Tấm đệm có thể điều chỉnh | 2 | Thể dục |
Bao bì & Giao hàng Sản phẩm
Các chốt được đóng gói trong hộp kim loại có-con dấu chì chống trộm. Các miếng đệm nỉ len chống xước-được đặt bên trong hộp và các chốt được đặt từng cái một và cố định. Hộp kim loại được nối với nắp hộp bằng bản lề. Có một lỗ bịt chì đặc biệt ở mối nối giữa nắp hộp và thân hộp. Sau khi đóng, con dấu chì được lắp vào và khóa lại. Thân hộp được hàn với các vòng nâng để thuận tiện cho việc vận chuyển xe nâng hoặc cần cẩu. Đồng thời, biển cảnh báo huỳnh quang được phun lên 2 bên thân thùng đảm bảo hàng hóa được an toàn, dễ nhận biết trong quá trình vận chuyển.


Là nhà cung cấp giải pháp toàn diện trong lĩnh vực ốc vít đường sắt, GNEE RAIL có kinh nghiệm phong phú trong ngành và cam kết cung cấp các dịch vụ hoàn chỉnh từ cung cấp sản phẩm đến hỗ trợ kỹ thuật cho khách hàng toàn cầu. Chúng tôi đã thiết lập một mạng lưới toàn quốc gồm các nhà cung cấp chất lượng cao-và các sản phẩm của chúng tôi bao gồm đầy đủ các hệ thống dây buộc như đường sắt-tốc độ cao, đường sắt-hạng nặng và đường sắt đô thị, đồng thời thực hiện nghiêm ngặt các tiêu chuẩn hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2015.
Khả năng cạnh tranh cốt lõi của chúng tôi nằm ở sự hiểu biết sâu sắc về các tiêu chuẩn quốc tế và khả năng dịch vụ địa phương. Đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp có thể cung cấp các giải pháp mục tiêu dựa trên đặc điểm khí hậu, điều kiện địa chất và nhu cầu vận hành của các khu vực khác nhau. Từ tư vấn kỹ thuật sớm đến hỗ trợ bảo trì sau này, chúng tôi luôn hướng tới-khách hàng, liên tục tối ưu hóa quy trình dịch vụ và cung cấp sự đảm bảo kết nối đáng tin cậy cho hoạt động xây dựng đường sắt toàn cầu.




Chú phổ biến: hệ thống buộc đường sắt wj-8, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất hệ thống buộc đường sắt wj-8 tại Trung Quốc






