Tấm đệm ray có thể ngăn chặn sự mài mòn tà vẹt và sự nghiền nát tà vẹt dưới chân ray. Các miếng đệm ray cao su thường được thiết kế theo đặc tính độ lệch tải quy định. Độ cứng ban đầu của tấm đệm đường ray được thiết kế thấp sao cho biến dạng của chúng dưới tác dụng của tải trọng chân lò xo là khá đáng kể. Điều này đảm bảo rằng tấm đệm đường ray vẫn tiếp xúc chặt chẽ với đường ray bất chấp mọi chuyển động thẳng đứng của đường ray sau này. Khi bánh xe ở trên tấm đệm, độ cứng của tấm đệm ray phải cao để tránh những chuyển động lớn có thể khiến lò xo kim loại bị lỏng. Đặc tính độ lệch tải như vậy có thể đạt được bằng cách đưa các rãnh vào miếng đệm ray cao su. Tấm đệm cao su hoặc tấm đệm ray cao su có rãnh được làm bằng cao su hoặc nhựa để làm giảm chấn động khi tàu chạy qua.
Miếng đệm đường ray cao su cho tà vẹt bê tông
| Vật liệu: | cao su |
| Tiêu chuẩn: | TB/T2626-95 |
| Ứng dụng: | Đường ray 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m |
| Mô hình: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động: | -50~70 độ |
| Giấy chứng nhận: | ISO9001:2008 |
| Ghi chú: | Nên bảo quản ở nơi sạch sẽ, thoáng mát. Không đặt dưới ánh nắng trực tiếp và tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Không chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. |
Không thể phóng đại tầm quan trọng của tấm lót ray trong hệ thống đường ray. Chúng mang lại hiệu ứng giảm chấn giúp hấp thụ tác động của tải nặng, chẳng hạn như tàu chạy qua đường ray. Nếu không có tấm đệm ray, độ rung và tác động liên tục của các đoàn tàu chạy qua có thể gây hư hỏng đường ray và nền đường ray, dẫn đến việc sửa chữa và bảo trì tốn kém.
Tấm lót đường ray cũng giúp cải thiện tuổi thọ và độ bền của hệ thống đường ray. Bằng cách giảm sự hao mòn do chuyển động liên tục của tàu hỏa, tấm lót đường ray giúp kéo dài tuổi thọ của đường ray, giảm nhu cầu thay thế thường xuyên.
Chú phổ biến: nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất ốc vít đường ray Trung Quốc
