Giới thiệu sản phẩm
Hệ thống dây buộc đường sắt là một cụm các thành phần cốt lõi kết nối đường ray và người ngủ trong cấu trúc đường đua. Nó chủ yếu bao gồm các thanh lò xo, bu lông, vách ngăn và miếng đệm đàn hồi. Theo dạng cấu trúc, nó có thể được chia thành loại thanh lò xo, loại tấm khóa và loại tấm lò xo.
Các ốc vít Clip Spring Spring sử dụng thép lò xo cường độ cao và cung cấp áp suất oằn ổn định thông qua một thiết kế hồ quang độc đáo. Chúng được sử dụng rộng rãi trong đường sắt tốc độ cao và có thể chịu được tác động tần số cao của các chuyến tàu với tốc độ 350 km mỗi giờ;
Hệ thống dây buộc KPO Buckle Tấm bao gồm các tấm và bu lông khóa thép carbon. Nó có một cấu trúc đơn giản và dễ dàng tháo rời. Nó phù hợp cho các dự án bảo trì và cải tạo đường sắt hàng ngày;
Các ốc vít đường sắt Nabla Spring Tấm đạt được lắp đặt nhiễu thấp với các lò xo mỏng, và thực hiện tốt trong các khu vực bị hạn chế không gian như đường hầm tàu điện ngầm đô thị;
Các hệ thống này chủ yếu sử dụng thép hợp kim, nhựa kỹ thuật và các vật liệu khác, với cả khả năng chống ăn mòn và sức mạnh cao, có thể tăng cường đáng kể tính toàn vẹn của cấu trúc theo dõi, làm giảm sự hao mòn của đường đua bằng vận hành tàu, giảm chi phí bảo trì và mở rộng tuổi thọ dịch vụ của đường đua.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Các thành phần của hệ thống buộc chặt đường sắt SKL | A) Kẹp căng SKL 14 -2 đơn vị | |||||
| B) Vít Spike SS 35\/ULS 7 -2 đơn vị | ||||||
| C) Tấm hướng dẫn góc WFP -14 k 12 -2 đơn vị | ||||||
| D) Nhựa Dowel -2 Đơn vị | ||||||
| E) Pad Rail ZW686A - 1 Đơn vị | ||||||
| F) Máy giặt -2 đơn vị | ||||||
| Thông số kỹ thuật cho một đơn vị hệ thống buộc chặt đường sắt c clip | ||||
| Mục | Số lượng | Kiểu | Vật liệu | Nhận xét |
| Kẹp N | 2 | Độ dày 4mm hoặc 4,5mm | 60Si2mna, 60Si2CRA | 42-47 HRC 3 triệu lần mà không bị phá vỡ; Ứng dụng cho các loại đường sắt khác nhau |
| Người cách điện | 2 | Nylon 66 được gia cố (PA66) | Mật độ: 1. 3-1. 45g\/cm3 | |
| Độ bền kéo: lớn hơn hoặc bằng độ giãn dài 170MPa: nhỏ hơn hoặc bằng 4,4% cường độ uốn: lớn hơn hoặc bằng sức mạnh tác động 250MPa (không có khoảng cách): lớn hơn hoặc bằng 80kj\/m2 | ||||
| Vít tăng đột biến | 2 | UIC54, đường sắt UIC60,50kg, đường sắt 60kg | Lớp5.6: 35# | Độ bền kéo: lớn hơn hoặc bằng cường độ năng suất 500MPa: lớn hơn hoặc bằng 300MPa kéo dài: lớn hơn hoặc bằng 20% lạnh |
| Máy giặt mùa xuân | 2 | 18,25x34x78mm | ML08AI | Thành phần hóa học (%): C: {{{0}}}. 05-0. bằng 0,035, s: nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 |
Ứng dụng sản phẩm
Hệ thống dây buộc đường sắt SKL
Thường được sử dụng trong việc theo dõi việc đặt máy ngủ bê tông. Các đường ray được cố định cho người ngủ thông qua lực đàn hồi của thanh lò xo, có thể cung cấp một áp suất vênh nhất định, giữ cho vị trí của đường ray ổn định và thích nghi với các điều kiện đường khác nhau, chẳng hạn như các phần theo dõi thẳng và cong.
Hệ thống dây buộc đường sắt KPO
Các đường ray được gắn chặt vào người ngủ hoặc nền tảng đường ray thông qua sự hợp tác của các thành phần như tấm khóa và bu lông. Hệ thống dây buộc này được sử dụng trong một số tuyến đường sắt và có thể đáp ứng các yêu cầu sửa chữa đường sắt trong các loại theo dõi và điều kiện hoạt động khác nhau. Ví dụ, nó có hiệu suất tốt hơn trên đường sắt nặng hoặc các tuyến có yêu cầu cao đối với lực buộc chặt đường sắt.
Hệ thống dây buộc đường sắt Nabla
Lò xo Nabla thường được làm bằng các vật liệu như 60Si2MNA và 60SI2CRA, với độ dày 4mm hoặc 4,5mm, với độ co giãn và cường độ nhất định, và có thể cung cấp áp suất vênh đáng tin cậy. Các khối cách điện được làm bằng vật liệu nylon 66 (PA66) gia cố và được sử dụng để đạt được cách điện giữa đường ray và người ngủ để ngăn các mạch ngắn trong các mạch theo dõi.
Bao bì sản phẩm & giao hàng
Khi bao bì và ốc vít vận chuyển, các hộp nối từ tính mô -đun được sử dụng. Mỗi hộp nối có một tấm từ tính mạnh ở phía dưới và các khe và khối thẻ ở bên cạnh. Các ốc vít được phân loại và đặt trên đệm nhung mềm trong hộp. Nhiều hộp nối có thể được kết hợp tự do thành các hình dạng khác nhau. Toàn bộ kết hợp được đặt trong một hộp nhựa ngoài cứng, và các khoảng trống trong hộp chứa đầy túi đệm bơm hơi. Sau khi nắp hộp được đóng, nó bị khóa bằng khóa mật khẩu, thuận tiện cho sự kết hợp linh hoạt và vận chuyển an toàn.
Gnee Rail là một công ty hàng đầu chuyên thương mại quốc tế về các hệ thống dây buộc đường sắt với 15 năm kinh nghiệm trong ngành. Chúng tôi được trang bị một đội ngũ ngoại thương chuyên nghiệp, những người quen thuộc với các thông số kỹ thuật và yêu cầu của các dự án đường sắt ở nhiều quốc gia khác nhau và có thể cung cấp cho khách hàng các đề xuất lựa chọn sản phẩm chuyên nghiệp và hỗ trợ kỹ thuật.
Chú phổ biến: SKL KPO NABLA TYPE System, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà cung cấp, nhà sản xuất
