Hệ thống buộc trong đường sắt

Hệ thống dây buộc đường sắt là gì?

Hệ thống buộc chặt đường ray là phương tiện cố định đường ray vào các thanh ray đường sắt (Bắc Mỹ) hoặc tà vẹt (Đảo Anh, Châu Úc và Châu Phi). Các thuật ngữ neo ray, tấm giằng, ghế và ốc vít đường ray được sử dụng để chỉ các bộ phận hoặc toàn bộ hệ thống buộc ray. Các bộ phận của hệ thống buộc chặt đường ray cũng có thể được gọi chung là vật liệu đường ray khác hoặc gọi tắt là OTM. Nhiều loại dây buộc khác nhau đã được sử dụng trong nhiều năm.

Hệ thống buộc chặt đường sắt thường ít nhận được sự chú ý bên ngoài ngành. Hầu hết chúng ta có xu hướng tập trung vào việc thiết kế các đoàn tàu hoặc các nhà ga mới sáng bóng có công nghệ tiêu dùng mới nhất. Tuy nhiên, hệ thống buộc chặt đường sắt cũng quan trọng không kém. Chúng phục vụ để giữ đường ray tại chỗ một cách an toàn và chắc chắn, đồng thời những tiến bộ trong công nghệ buộc chặt đã tạo điều kiện cho việc mở rộng đường sắt trên diện rộng.

Là nhà cung cấp dây buộc đường ray chuyên nghiệp, GNEE RAIL có thể cung cấp hệ thống dây buộc đường ray chất lượng và an toàn cho các tuyến đường sắt khác nhau. Chúng tôi có thể cung cấp Hệ thống buộc chặt loại kẹp, Hệ thống buộc chặt đường ray SKL, Hệ thống buộc chặt đường ray KPO, Chốt lưỡi lò xo cho dù dành cho đường sắt tốc độ cao, đường sắt thông thường hoặc tàu điện ngầm. Sản phẩm của chúng tôi có hiệu suất tốt trong việc giữ thước đo đường ray và vị trí nằm ngang nhất định. Độ đàn hồi tốt giúp giảm tiếng ồn truyền động và cấu trúc đơn giản của hệ thống buộc chặt giúp dễ dàng thay thế các phụ kiện. Chúng tôi cam kết sản xuất sản phẩm đáng tin cậy cho khách hàng toàn cầu.

Là dây buộc đường sắt để đảm bảo an toàn khi vận hành đường sắt, chất lượng của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất an toàn của tàu hỏa. GNEE RAIL rất coi trọng việc kiểm soát chất lượng của các sản phẩm dây buộc đường ray. Đối với mỗi lô ốc vít đường sắt được sản xuất, các thử nghiệm tương ứng sẽ được thực hiện. Đối với tấm chắn cá, móc ray và đường ray, các hạng mục kiểm tra chính bao gồm độ bền kéo, cường độ chảy, độ giãn dài, độ cứng, v.v. Đối với bu lông ray và đinh vít, các hạng mục kiểm tra chính bao gồm kích thước chiều dài, độ chính xác của ren và các đặc tính cơ học. Đối với tà vẹt đường sắt và tấm lót ray bằng sắt, các thử nghiệm như độ rung ngang, độ mỏi và độ bền ứng suất chủ yếu được thực hiện.

Chú phổ biến: hệ thống buộc chặt trong đường sắt, Trung Quốc hệ thống buộc chặt trong đường sắt nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy