Tấm nối đường sắt là gì?
Là một phần quan trọng của hệ thống buộc đường sắt, tấm nối đường sắt là không thể thiếu trong xây dựng đường sắt. Trong khi, bạn có thể hỏi tấm nối đường sắt là gì? Tấm giằng đường sắt là một tấm thép dày nằm giữa đường ray và tà vẹt đường sắt (hay còn gọi là tà vẹt đường sắt) trên đường ray tiêu chuẩn. Các tấm giằng đường sắt thường được làm thon ở mỗi đầu để cải thiện độ ổn định và giảm độ xoắn và xoắn dọc theo đường ray. Đường ray được lắp đặt với các tấm giằng có khả năng duy trì vị trí của chúng tốt hơn, giúp tiêu chuẩn hóa chiều rộng hoặc khổ đường của đường ray dọc theo chiều dài của nó. Trong quá trình xây dựng đường sắt, các kỹ sư và công nhân đường sắt sử dụng các tấm nối đường sắt để kéo dài tuổi thọ của đường ray mới, hứa hẹn mang lại sự an toàn tối đa cho hành khách và công nhân đường sắt.
Thông số kỹ thuật của tấm nối ray phổ biến
| Kiểu | Kích thước | lỗ | Nghiêng | Đường sắt | Trọng lượng (Kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| Tốc độ 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Giá 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Giá 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Tốc độ 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Tốc độ 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Tốc độ 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| 60 SZ | 370/350/152x420x15/13 | Ø26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Tấm buộc vai đơn
Tấm giằng một vai có nghĩa là mặt trên của tấm giằng có một vai, có thể vừa với đế ray. Tấm buộc một vai là loại tấm buộc cũ không có sẵn. Tấm buộc một vai phù hợp với hầu hết mọi chiều rộng đường ray. Thông thường, chiều rộng cơ sở đường sắt theo yêu cầu. Vai đơn thường được đặt ở bên ngoài đường ray.
Tấm buộc đôi vai
So với tấm giằng đơn, tấm giằng đôi có hai vai ở mặt trên. Tấm buộc đôi vai cũng là loại được sử dụng hiện nay. Theo tiêu chuẩn AMREA, tấm buộc hai vai có sẵn cho thanh ray cơ sở 5-1/2" và 6". Các loại thông dụng gồm có 4 lỗ, 5 lỗ, 6 lỗ, 7 lỗ, 8 lỗ.
Nói một cách dễ hiểu, tấm giằng đường sắt hỗ trợ đường ray và làm cho đường ray trở nên đáng tin cậy và an toàn với các bộ phận đường ray khác, chẳng hạn như tấm nối đường ray, móc ray và đinh đường sắt.
Chú phổ biến: tấm nối ray đơn/đôi vai, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất tấm nối ray đơn/đôi vai tại Trung Quốc
