Neo đường sắt
Neo đường ray được sử dụng cho các hệ thống buộc chặt khi cần bố trí thêm khả năng chống leo. Neo được làm bằng các thanh thép cuộn có tiết diện khác nhau và có hình dạng khác nhau. Khi đẩy vào đường ray, các neo ray bám chắc vào đường ray và khi đặt tà vẹt chống lại chuyển động dọc đường ray do tàu chạy qua gây ra.
Quy tắc áp dụng neo đường sắt
Neo đường ray phải được đặt ở phía thước đo của đế ray dựa vào cùng một mặt giằng trên đường ray đối diện.
Neo ray phải giữ chặt chân ray và chắc chắn và hỗ trợ đầy đủ cho mặt giằng ray.
Khi ổ trục của neo ray với thanh giằng bị xáo trộn thì cần phải có một neo ray và thanh giằng ray mới.
Neo đường sắt không thể di chuyển bằng cách lái xe dọc theo đường ray.
Khi neo, ray phải được giữ thẳng.
Thông số kỹ thuật neo đường sắt
|
Kiểu |
Được sử dụng trong đường ray 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 hoặc các loại khác theo bản vẽ của khách hàng. |
||
|
Vật liệu |
60Si2MnA |
45# |
QT500-7 |
|
Thành phần hóa học(%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0.35, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03
|
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: Nhỏ hơn hoặc bằng 0.6, Si:2.50-2.90, P : Nhỏ hơn hoặc bằng 0,08, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 |
|
Bề mặt |
trơn (dầu), sơn màu, sơn kẽm hoặc HDG |
||
|
Tiêu chuẩn |
AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 |
||
bảo trì và thay thế neo đường sắt
Việc bảo trì và thay thế đúng cách các thiết bị neo đường ray cũng rất quan trọng đối với sự ổn định và an toàn lâu dài của đường ray. Các neo đường ray phải được kiểm tra định kỳ để phát hiện các dấu hiệu mòn, hư hỏng hoặc lỏng lẻo. Bất kỳ neo đường ray nào bị lỏng hoặc bị hư hỏng phải được thay thế ngay lập tức để ngăn ngừa tai nạn và đảm bảo sự ổn định của đường ray.
Khi thực hiện bảo trì, thay thế thiết bị neo đường ray cần thực hiện các bước sau:
Kiểm tra định kỳ các neo đường ray: Các neo đường ray phải được kiểm tra định kỳ để phát hiện các dấu hiệu mòn, hư hỏng hoặc lỏng lẻo. Việc kiểm tra này phải được thực hiện ít nhất mỗi năm một lần và thường xuyên hơn ở những khu vực có nhiều người qua lại.
Thay thế các neo đường ray bị hỏng hoặc lỏng: Bất kỳ neo đường ray nào bị lỏng hoặc hư hỏng cần được thay thế ngay lập tức để ngăn ngừa tai nạn và đảm bảo độ ổn định của đường ray. Các neo đường ray không còn vừa khít với nền đường ray nên được di chuyển và đóng lại hoặc thay thế.
Duy trì mô-men xoắn thích hợp: Trong quá trình lắp đặt và thay thế, neo đường ray phải được siết chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Mô-men xoắn chính xác đảm bảo rằng các neo đường ray được giữ chắc chắn vào đế đường ray và mang lại sự ổn định và an toàn cần thiết.
Gnee Rail đã chuyên sản xuất neo đường sắt trong nhiều năm. Chúng tôi có thể tùy chỉnh chúng theo yêu cầu của khách hàng và đã bán chúng cho nhiều quốc gia. Chào mừng bạn đến mua chúng.
Chú phổ biến: neo đường sắt, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy neo đường sắt Trung Quốc
