Neo đường sắt cho ốc vít đường sắt

Neo đường sắt là gì?

Khi tàu chạy, lực dọc thường tác dụng lên đường ray khiến đường ray chuyển động theo chiều dọc, đôi khi còn khiến các tà vẹt chuyển động cùng nhau. Chuyển động theo chiều dọc này được gọi là leo. Hiện tượng leo dốc thường xảy ra ở đoạn đường sắt đôi và đường sắt đơn, nơi các phương tiện có tải trọng nặng được dẫn hướng trên đường dốc và đỗ và phanh.

Hiện tượng leo đường thường do đồng hồ đo đường không bằng phẳng, tà vẹt bị lệch, v.v., làm hỏng đường, thậm chí làm xe trật bánh, gây nguy hiểm cho sự an toàn khi lái xe. Vì vậy, phải thực hiện các biện pháp hiệu quả để ngăn chặn hiện tượng leo, và việc neo đường ray thường được sử dụng để ngăn chặn hiện tượng trượt đường.

Thông số kỹ thuật neo đường sắt

Neo đường sắt có thể ngăn chặn việc thu thập thông tin của đường sắt

Độ leo đường ray - Do tác động theo chiều dọc của tàu trong quá trình vận hành, đường ray di chuyển theo chiều dọc và thậm chí có thể dẫn động tà vẹt. Hiện tượng này được gọi là hiện tượng leo đường.
Mối nguy hiểm từ hiện tượng leo đường - Khoảng cách ray không đều và tà vẹt cong có thể gây hư hỏng lớn cho đường ray và gây nguy hiểm cho an toàn lái xe.
Biện pháp chống leo dốc - Lắp neo ray.

Quy tắc áp dụng neo đường sắt

Làm thế nào để cài đặt neo đường sắt? Có các quy tắc chung để áp dụng neo đường sắt:
Các neo ray phải được đặt ở phía khổ của đế ray dựa vào cùng mặt tà vẹt của ray đối diện.
Neo ray phải giữ chặt đế ray và chắc chắn và có khả năng chịu lực hoàn toàn vào mặt tà vẹt.
Nếu ổ trục của neo ray chống lại tà vẹt bị xáo trộn thì cần phải có neo và tà vẹt mới.
Neo đường sắt không thể di chuyển bằng cách lái chúng dọc theo đường ray thép.
Tà vẹt phải được giữ thẳng khi kéo neo.

Chú phổ biến: neo đường sắt cho ốc vít đường sắt, neo đường sắt Trung Quốc cho nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất ốc vít đường sắt