Giới thiệu sản phẩm
Hệ thống dây buộc đường sắt là thiết bị quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định của đường ray. Nó bao gồm các bộ phận oằn, bộ phận neo, miếng đệm đàn hồi và các bộ phận khác. Theo quan điểm phân loại, dòng SKL khóa ray bằng thanh lò xo, loại KPO dựa vào khóa để buộc chặt, dòng Nabla sử dụng kẹp lò xo và WJ-8 sử dụng cấu trúc thanh lò xo độc đáo.
Loại SKL3 trong dòng SKL sử dụng thép lò xo 60Si2Mn làm thanh lò xo, tiết kiệm chi phí-và được sử dụng rộng rãi trên các tuyến đường sắt thông thường. Nó có thể cố định đường ray một cách hiệu quả và giữ cho đường ray ổn định.
Hệ thống dây buộc Kẹp đàn hồi WJ-8 được sử dụng rộng rãi trong-xây dựng đường sắt tốc độ cao. Vật liệu của thanh lò xo và các bộ phận cách điện đã được lựa chọn và xử lý cẩn thận. Trong điều kiện vận hành tốc độ cao từ 350km/h trở lên, nó vẫn có thể duy trì hiệu suất tốt, đảm bảo sự ổn định và an toàn của đường ray, đồng thời giúp tàu cao tốc chạy trơn tru.
Hệ thống dây buộc đường sắt WJ{1}}8 là bộ phận kết nối quan trọng dành cho đường ray không có lớp dằn đường sắt tốc độ cao. Nó chủ yếu bao gồm các gai xoắn ốc, vòng đệm phẳng, thanh lò xo, khối cách điện, vách ngăn đo, miếng đệm đường ray, miếng sắt, miếng đệm đàn hồi dưới miếng sắt và vỏ nhúng. Thông qua tác dụng hiệp đồng của các bộ phận khác nhau, đường ray được cố định chắc chắn trên tà vẹt hoặc tấm ray.
Thông số sản phẩm
Thông số kỹ thuật cho MỘT bộ phận của hệ thống Chốt ray WJ-8
| Mục | Thông số kỹ thuật / Giá trị tiêu biểu |
|---|---|
| Loại hệ thống buộc chặt | Hệ thống buộc ray đàn hồi WJ-8 |
| Ứng dụng | Đường ray / Tà vẹt bê tông |
| Các loại đường ray áp dụng | 50kg, 60kg, UIC50, UIC54, UIC60 (60E1) |
| Tải trọng trục thiết kế | Nhỏ hơn hoặc bằng 25 tấn (các đoạn tuyến chính và tuyến metro hạng nặng{1}}) |
| Các thành phần trên mỗi Ghế ray (Một chiếc) | 2 × W-loại kẹp đàn hồi + 2 × tấm dẫn hướng cách điện + 1 × tấm đệm ray + 2 × vai nhúng |
| Chất liệu kẹp | Thép lò xo 60Si2Mn/55CrSi |
| Clip xử lý nhiệt | Dập tắt và tôi luyện |
| Độ bền kéo của clip | Lớn hơn hoặc bằng 1500 MPa |
| Clip năng suất sức mạnh | Lớn hơn hoặc bằng 1300 MPa |
| Clip độ lệch đàn hồi | 9–12 mm |
| Tải trọng ngón chân tĩnh (mỗi clip) | 9–12 kN |
| Tổng lực kẹp (trên mỗi đơn vị) | 18–24 kN |
| Độ cứng dọc (hệ thống) | 30–50 kN/mm (có đệm ray) |
| Lực cản bên (trên mỗi đơn vị) | Lớn hơn hoặc bằng 9 kN |
| Điện trở dọc (trên mỗi đơn vị) | Lớn hơn hoặc bằng 11 kN |
| Kháng nâng đường sắt | Lớn hơn hoặc bằng 8 kN |
| Vật liệu đệm đường sắt | Cao su hoặc hỗn hợp EVA |
| Độ dày của tấm lót đường ray | 8–10 mm |
| Độ cứng tĩnh của tấm lót đường ray | 60–100 kN/mm |
| Vật liệu cách điện / tấm dẫn hướng | Nylon PA6/PA66 hoặc composite gia cố |
| Kiểu vai | Truyền-vào |
Mô hình phân loại
Hệ thống dây buộc đường ray WJ{10}}8 được chia thành WJ-8A, WJ-8B, WJ-8C và các mẫu khác tùy theo nhu cầu hoạt động khác nhau. Ví dụ, WJ-8A sử dụng miếng đệm đàn hồi loại A, phù hợp cho các tuyến dành riêng cho hành khách với tốc độ tối đa 250km/h và vận chuyển hàng hóa. WJ-8B và WJ-8C sử dụng miếng đệm đàn hồi Loại B, phù hợp để đặt đường ray không dằn đôi và tấm đường ray CRTS II tương ứng và đường dành riêng cho hành khách với tốc độ tối đa 350km/h.
Tấm đệm đàn hồi dưới tấm đệm sắt được làm bằng-vật liệu đàn hồi nhiệt dẻo có tuổi thọ cao, đảm bảo hệ thống có độ đàn hồi tốt và lâu dài, có thể đệm hiệu quả lực tác động do vận hành tàu tạo ra, kéo dài tuổi thọ sử dụng của hệ thống đường ray và đảm bảo-tốc độ cao và hoạt động ổn định của tàu.
Lắp đặt sản phẩm
Bao bì & Giao hàng Sản phẩm
Sử dụng hộp vận chuyển bằng nhựa có-lò xo hấp thụ sốc. Nhiều lò xo hấp thụ sốc-được phân bổ đều ở đáy hộp và một khay nhựa có thể điều chỉnh độ cao được lắp ở phía trên lò xo. Đặt các chốt cố định vào khay, điều chỉnh độ cao của khay và cố định bằng núm, đồng thời dán-các miếng bọt biển chống va chạm lên bốn bức tường của hộp. Nắp hộp sử dụng thiết kế niêm phong kiểu ép-và các lỗ định vị ở bốn góc của thân hộp được khớp chính xác với các cột lồi khi nhiều hộp được xếp chồng lên nhau.
GNEE RAIL là một công ty quản lý chuỗi cung ứng chuyên kinh doanh quốc tế về ốc vít kỹ thuật đường sắt. Chúng tôi tích hợp các tài nguyên-chất lượng cao của nhà sản xuất và thiết lập một trung tâm lưu trữ hiện đại rộng 3.000 mét vuông. Chúng tôi triển khai hệ thống "chất lượng tại chỗ" một cách đổi mới và cử thanh tra chất lượng chuyên nghiệp đến các nhà máy của hợp tác xã để đảm bảo chất lượng sản phẩm.
Chú phổ biến: Hệ thống buộc kẹp đàn hồi wj-8, Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất hệ thống buộc kẹp đàn hồi wj-8
