Giới thiệu sản phẩm
Là một thiết bị chính để đảm bảo hoạt động ổn định của đường ray xe lửa, hệ thống dây buộc đường sắt sử dụng nhiều thành phần để làm việc cùng nhau để cố định chắc chắn các đường ray trên máy ngủ.
Từ quan điểm của vật liệu, nó có thể được chia thành ba loại: vật liệu dựa trên kim loại, dựa trên polymer và composite.
Hệ thống dây buộc SKL dựa trên kim loại, thanh lò xo được làm bằng thép lò xo 60Si2CRA, với độ bền kéo hơn 1800MPa, phù hợp với môi trường tải cường độ cao của đường sắt hạng nặng;
Một số phần của dây buộc Nabla dựa trên polymer được làm bằng nylon được sửa đổi, là ánh sáng và có cách nhiệt tốt, và thường được sử dụng trong đường sắt ánh sáng đô thị;
Loại WJ -8 áp dụng cấu trúc tổng hợp bằng thép, thanh lò xo đảm bảo cường độ cơ học và khối đo cách điện đạt được cách ly điện, được sử dụng rộng rãi trong đường sắt tốc độ cao.
Theo mục đích, các loại đường sắt chính chủ yếu sử dụng các loại SKL và WJ -8 để đảm bảo tính ổn định cao; Đường ray đô thị ủng hộ các sản phẩm giảm tiếng ồn như Nabla; Các ốc vít KPO Gusset là phổ biến trong đường sắt chi nhánh và các tuyến tạm thời vì việc lắp đặt dễ dàng. Các hệ thống này phân tán tải trọng tàu một cách hiệu quả, duy trì độ chính xác của máy đo theo dõi, giảm độ rung và nhiễu và đảm bảo vận chuyển đường sắt an toàn và hiệu quả.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Loại clip đường sắt | Đặc điểm kỹ thuật clip đường sắt | Vật liệu | |||||||
| E clip | E1609 | E1809 | E1817 | E2001 | E2006 | E2009 | E2055 | E2056 | 60Si2mn, 60Si2CRA, 50Si7 |
| Clip skl | SKL1 | SKL2 | SKL3 | SKL12 | SKL14 | SKL15 | |||
| W clip | Clip Deenik | Clip nhanh | Clip Nga | Clip Trung Quốc | |||||
| Clip đường ray cần cẩu | Gantrail clip | Q235, | |||||||
| KPO1 | KPO3 | KPO6 | KPO9 | 9116, 9120, 9216, 9220, v.v. | Gantrex clip | Q345 | |||
| Có sẵn với nhiều loại lắp ráp vai. Các cấu hình khác có sẵn theo yêu cầu. | |||||||||
Hệ thống buộc chặt đường sắt Nabla
Ứng dụng sản phẩm
Hệ thống dây buộc SKL: Được sử dụng để cố định đường ray trên các tuyến đường sắt và đường nhánh thông thường để đảm bảo sự ổn định đường sắt.
Hệ thống dây buộc KPO: Được sử dụng để tăng cường theo dõi trong các phần đặc biệt của đường sắt (độ dốc lớn, đường cong bán kính nhỏ, v.v.).
Hệ thống dây buộc Nabla: Được sử dụng để đặt các đường tốc độ cao để đảm bảo sự ổn định đường ray và cách điện mạch theo dõi.
WJ -8 Hệ thống dây buộc: Cung cấp một cấu trúc ổn định cho các đường ray không cầu đường cao tốc tốc độ cao để chịu được tải trọng tốc độ cao.
Bao bì sản phẩm & giao hàng
Các khay bao bì hấp phụ chân không tùy chỉnh được làm cho các ốc vít hoặc ốc vít mỏng. Bề mặt của khay được phủ các lỗ hấp phụ chân không nhỏ. Bằng cách kết nối bơm chân không, các ốc vít có thể được cố định với lực hấp phụ. Các ốc vít được đặt phẳng trên khay và hút bụi, sau đó được phủ một màng nhựa chống tĩnh điện trong suốt và kín ở các cạnh. Khi nhiều khay được xếp chồng lên nhau, chúng được ngăn cách bởi một tấm bọt có rãnh ở giữa và cuối cùng được đóng gói thành các thùng. Bên ngoài hộp được gắn chéo với dây đai để ngăn chặn sự dịch chuyển và biến dạng.
Là nhà cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp trong lĩnh vực buôn bán đường sắt quốc tế, Gnee Rail cam kết cung cấp các giải pháp mua sắm đáng tin cậy cho khách hàng toàn cầu. Chúng tôi đã thiết lập một hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt để thực hiện giám sát chất lượng quá trình đầy đủ từ mua sắm nguyên liệu thô sang phân phối thành phẩm để đảm bảo rằng mỗi sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật được thỏa thuận trong hợp đồng.
Chú phổ biến: SKL KPO NABLA WJ -8 Hệ thống buộc chặt, Trung Quốc SKL KPO NABLA WJ -8
