Tấm lót đường raylà những tấm thảm polyurethane đàn hồi được đặt giữa ray thép và tà vẹt đường sắt để bảo vệ đầu tà vẹt khỏi bị mài mòn và va đập.
| Nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50~70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, TIẾP CẬN |
| Ghi chú | Chúng nên được bảo quản ở nơi sạch sẽ, thoáng mát. Không tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Không chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |
Nguyên lý làm việc của tấm lót đường sắt
Tấm đệm đường sắt hoạt động bằng cách hoạt động như một lớp đệm đàn hồi giữa ray và tà vẹt (dây buộc), hấp thụ chấn động, phân bổ tải trọng bánh xe trên một khu vực rộng hơn để giảm căng thẳng và giảm rung động, giúp giảm tiếng ồn, chống mài mòn, bảo vệ cơ sở hạ tầng và cải thiện độ ổn định và tuổi thọ tổng thể của đường ray. Chúng cung cấp một lớp đệm, ngăn thép-tiếp xúc trực tiếp với-bê tông và đảm bảo tuổi thọ của các bộ phận bằng cách giảm mài mòn và mỏi.
Các yêu cầu về khả năng chống mỏi của tấm đệm đường sắt là gì?
Khả năng chống mỏi của tấm ray yêu cầu thay đổi đặc tính tối thiểu (độ cứng, áp suất) sau hàng triệu chu kỳ tải (ví dụ: 3 triệu), bộ nén thấp (như<15% for polyurethane), and no visible damage (cracks, perforation) to maintain vibration isolation, track stability, and long service life (10+ years) under high-speed train impacts, assessed via standards like EN 13146/17282 testing for material durability.
Yêu cầu chính và kiểm tra:
- Độ bền chu kỳ cao: Các tấm đệm phải chịu được hàng triệu chu kỳ tải (ví dụ: 3 triệu) với mức độ suy giảm tối thiểu, được kiểm tra thông qua các tiêu chuẩn như EN 13146-4+A1,.
- Độ cứng ổn định và truyền tải: Mô đun lớp nền tĩnh và động (độ cứng) không thay đổi đáng kể (ví dụ:<25%) after fatigue testing to ensure consistent vibration damping.
- Bộ nén thấp: Các vật liệu như polyurethane nên có bộ nén thấp (ví dụ:<15%) after fatigue tests to retain their elastic properties.
- Tính toàn vẹn về mặt trực quan: Không xảy ra vết nứt, thủng hoặc hư hỏng đáng kể nào trong quá trình thử nghiệm, được xác nhận bằng kiểm tra trực quan.
- Material Properties: Must meet baseline specs like tensile strength (e.g., ≥19 MPa) and elongation (e.g., >80%).
- Khả năng chống chịu môi trường: Phải duy trì hiệu suất trong phạm vi nhiệt độ rộng (nóng/lạnh) và chống lão hóa/ăn mòn.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại đệm ray đàn hồi đặc biệt cho đường sắt-tốc độ cao, đường sắt tốc độ-thông thường và cần cẩu. Đặc biệt các loại đệm ray làm bằng cao su, EVA, TPEE, HDPE rất được khách hàng ưa chuộng. Tấm đệm cao su đường sắt của chúng tôi phù hợp với các đường ray như UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, v.v. Chúng tôi có hơn 130 bộ máy trong dây chuyền sản xuất của mình, có thể đạt công suất sản xuất hàng năm lên tới 2000.000 miếng đệm đường ray. Chúng tôi cung cấp nhiều loại đệm ray và vật liệu ray khác với giá cạnh tranh.