Ưu điểm của tấm lót đường sắt EVA là gì?
Tấm đệm đường sắt EVAmang lại khả năng giảm độ rung/tiếng ồn tuyệt vời, khả năng hấp thụ sốc vượt trội và bảo vệ tà vẹt bê tông khỏi va đập, đồng thời cung cấp khả năng cách điện, chống mài mòn và độ bền thời tiết tốt, khiến chúng trở nên lý tưởng cho đường sắt hạng nhẹ đô thị và các tuyến đường-tốc độ thấp hơn như một giải pháp hiệu quả về chi phí-để đảm bảo sự ổn định và thoải mái cho đường ray.
| EVA: Polyethylene 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 15 | 16 |
| Độ giãn dài | % | >500 | 550 |
| điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 170 |
| Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 90 | 92(A) |
Ưu điểm chính:
- Giảm rung và giảm tiếng ồn: Cách ly hiệu quả rung động của đường ray-đến- tà vẹt, giảm đáng kể tiếng ồn và cải thiện sự thoải mái khi đi xe, điều này rất quan trọng đối với môi trường đô thị.
- Hấp thụ sốc: Đệm chịu tác động mạnh khi tàu chạy qua, bảo vệ tà vẹt bê tông khỏi nứt do mỏi và nới lỏng ốc vít.
- Chống mài mòn: Giảm ma sát trực tiếp, giúp chân ray không bị đè bẹp hoặc mòn vào tà vẹt.
- Cách điện: Hoạt động như một chất cách điện, ngăn ngừa rò rỉ dòng điện trong hệ thống điện khí hóa để đảm bảo an toàn về tín hiệu và nguồn điện.
- Chống chịu thời tiết: Chống lão hóa, độ ẩm và tia UV, duy trì hiệu suất trong nhiều điều kiện khác nhau mà không bị nứt.
- Chi phí-Hiệu quả: Lựa chọn tiết kiệm hơn miếng đệm cao su cho nhu cầu rung vừa phải, được tìm thấy trong hệ thống đường sắt nhẹ và tàu điện ngầm.
- Phân phối tải trọng: Phân phối tải trọng bánh xe đều trên diện tích tà vẹt lớn hơn, giảm sự tập trung ứng suất.
- Tính linh hoạt: Mang lại độ đàn hồi và chống mỏi tốt hơn các vật liệu cứng như HDPE, phù hợp với điều kiện năng động vừa phải.
| Tấm lót đường ray HDPE | |||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 19 | 19 |
| Độ giãn dài | % | >80 | 150 |
| điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 190 |
| Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 98 | 98(A) |
Làm thế nào để chọn vật liệu phù hợp cho đệm đàn hồi đường ray?
Việc lựa chọn vật liệu đệm đàn hồi đường ray phù hợp tùy thuộc vào điều kiện môi trường, loại đường ray và nhu cầu vận hành, cân bằng chi phí, giảm tiếng ồn, giảm rung và khả năng chịu tải; các vật liệu phổ biến bao gồm Polyurethane (PU) bền chắc cho các nhu cầu khắc nghiệt/trong đô thị và-Cao su tự nhiên/tổng hợp (NR/SBR) tiết kiệm chi phí để sử dụng ở mức độ vừa phải ở nông thôn, với các cải tiến như sợi để tăng độ bền hoặc nút chai để chống va đập, luôn xem xét các nhu cầu cụ thể về tốc độ cao, tải nặng hoặc tiếng ồn đô thị.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại đệm ray đàn hồi đặc biệt cho đường sắt-tốc độ cao, đường sắt tốc độ-thông thường và cần cẩu. Đặc biệt các loại đệm ray làm bằng cao su, EVA, TPEE, HDPE rất được khách hàng ưa chuộng. Tấm đệm cao su đường sắt của chúng tôi phù hợp với các đường ray như UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, v.v. Chúng tôi có hơn 130 bộ máy trong dây chuyền sản xuất của mình, có thể đạt công suất sản xuất hàng năm lên tới 2000.000 miếng đệm đường ray. Chúng tôi cung cấp nhiều loại đệm ray và vật liệu ray khác với giá cạnh tranh.