Tấm lót đường ray là một thành phần quan trọng trong cơ sở hạ tầng đường sắt, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của tàu hỏa. Tấm đệm ray là một lớp đàn hồi nằm giữa ray và thanh giằng, đóng vai trò như một vật liệu đệm giúp hấp thụ lực động do tàu tạo ra. Chức năng chính của tấm lót ray là giảm tác động và độ rung do tàu chạy qua gây ra, từ đó ngăn ngừa hư hỏng cho đường ray và các bộ phận xung quanh.
| Nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50~70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, TIẾP CẬN |
| Ghi chú | Chúng nên được bảo quản ở nơi sạch sẽ, thoáng mát. Không tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Không chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |
Chức năng của đệm đàn hồi đường sắt
- Phân phối tải trên một bề mặt lớn hơn
- Loại bỏ sự tập trung tải trọng và ứng suất mỏi phát sinh
- Định tâm tải trọng trên phần tử đỡ
- Hấp thụ các bề mặt tiếp xúc không đồng đều giữa đường ray và giá đỡ
- Giảm tiếng ồn và độ rung
- Bịt kín giữa phần dưới của đường ray và phần trên của giá đỡ
- Giảm sự mài mòn của đường ray và sự hỗ trợ của nó
Tấm đệm đường sắt được lựa chọn như thế nào cho các mối nối đường ray?
Tấm đệm đường ray cho các mối nối được chọn dựa trên sự phù hợp với cấu hình đường ray và hệ thống buộc chặt, đảm bảo độ dày thích hợp cho tải trọng và độ cao, đồng thời chọn độ cứng và vật liệu (cao su, polyurethane) phù hợp cho giao thông cụ thể (đường ray nặng, tốc độ{0}} cao), điều kiện môi trường (nhiệt độ, độ ẩm) và giảm độ rung/tiếng ồn cần thiết, tất cả để duy trì sự ổn định, giảm mài mòn và cho phép bảo trì.
- Đánh giá đường ray và dây buộc: So khớp chính xác hình dạng chân đường ray và loại kẹp.
- Xác định Tải trọng & Tốc độ: Tải nặng hơn/tốc độ cao hơn cần miếng đệm mạnh hơn, thường dày hơn (như PU).
- Xem xét môi trường: Chọn vật liệu chịu được nhiệt độ, độ ẩm hoặc điều kiện ăn mòn khắc nghiệt.
- Cân bằng độ rung: Chọn độ cứng để hấp thụ tiếng ồn để tạo sự thoải mái (tốc độ{0}}cao) hoặc mang lại độ cứng (tốc độ nặng).
- Ensure Fit: Precision is crucial; gaps >0,2mm có thể tập trung căng thẳng và làm hỏng tà vẹt.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại đệm ray đàn hồi đặc biệt cho đường sắt-tốc độ cao, đường sắt tốc độ-thông thường và cần cẩu. Đặc biệt các loại đệm ray làm bằng cao su, EVA, TPEE, HDPE rất được khách hàng ưa chuộng. Tấm đệm cao su đường sắt của chúng tôi phù hợp với các đường ray như UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, v.v. Chúng tôi có hơn 130 bộ máy trong dây chuyền sản xuất của mình, có thể đạt công suất sản xuất hàng năm lên tới 2000.000 miếng đệm đường ray. Chúng tôi cung cấp nhiều loại đệm ray và vật liệu ray khác với giá cạnh tranh.