1. Tà vẹt bê tông dự ứng lực nguyên khối có kẹp chữ P
Tà vẹt bê tông dự ứng lực nguyên khối có chiều dài tổng thể 2750mm, trọng lượng khoảng 270kg, có mặt cắt ngang hình thang có chiều rộng mặt trên 154mm, mặt dưới 250mm và chiều cao mặt ghế 210mm. Tà vẹt được dự ứng lực bằng 18 sợi thép cường độ cao (HTS) đường kính 3×3mm và các liên kết thép nhẹ đường kính 126mm. Ứng lực ban đầu của thép là 100 kg/cm2. Cường độ nghiền 28-ngày của bê tông không nhỏ hơn 525kg. Đường ray được đặt trên tấm cao su có rãnh 130×130mm. Hệ thống buộc chặt là kẹp chữ P dành cho ray 52kg, được giữ trong các miếng đệm bằng gang.
A. Tà vẹt bê tông PCS{0}} và PCS-14
Tà vẹt bê tông PCS-12 là loại tà vẹt bê tông dự ứng lực sử dụng trên các tuyến BG có ray 52kg và móc ray đàn hồi. Tà vẹt bê tông PCS-14 là loại sử dụng với ray 60kg và móc ray đàn hồi đã được tiêu chuẩn hóa trên Đường sắt Ấn Độ.
2. Tà vẹt bê tông dự ứng lực loại khối đơn cho BG
Tại Ấn Độ, nhà máy đầu tiên sản xuất tà vẹt bê tông dự ứng lực một khối được thành lập tại Allahabad với sự cộng tác của M/s Dyckerhoff và Widmann (D&W) của Đức.
Kích thước của tà vẹt có chiều dài 2750 mm, chiều rộng 160 mm (trên) & 200 mm (dưới) ở giữa, sâu 180 mm ở giữa và nặng 295kg. Đặc điểm thiết kế của nó là lực dự ứng lực ban đầu là 37 tấn, lực dự ứng lực cuối cùng là 31 tấn, cường độ bê tông tối thiểu 550 kg/cm2 trong 28 ngày, cường độ tối thiểu 450 kg/cm2 của bê tông tại thời điểm áp dụng ứng lực trước.
3. Tà vẹt PRC khối đơn cho MG (PCS{2}})
Thiết kế tà vẹt PRC một khối (PCS{1}}) gần đây đã được tiêu chuẩn hóa cho tà vẹt MG, có mặt cắt ngang hình thang tương tự như tà vẹt BG. Bê tông phải có cường độ nén 28-ngày là 525 kg/cm2 với chiều dài 2000 mm và trọng lượng 158,5 kg. Có thể sử dụng mười hai sợi dây HTS 3×3mm được căng tới lực ban đầu là 2730kg tà vẹt PRC cho đường ray 90R có kẹp ray đàn hồi và lớp lót nylon chứa đầy thủy tinh (GFN 66) và trên các tấm đế.
4. Tà vẹt RCC hai khối cho BG
Thiết kế tà vẹt RCC hai khối cho BG đã được RDSO chuẩn hóa trên Đường sắt Ấn Độ.
5. Tà vẹt bê tông hai khối cho MG
Gần đây tà vẹt bê tông hai khối để sử dụng ở MG đã được phát triển. Tà vẹt bao gồm hai khối bê tông xi măng. Mỗi chiếc nặng khoảng 36kg bao gồm cả phần gia cố MS nặng 7kg. Các khối tà vẹt được nối với nhau bằng thanh giằng góc có tiết diện 55×50×6mm, dài 1,5m. Đường ray được lắp vào khối tà vẹt bằng cách bố trí kẹp và bu lông hoặc chốt bằng polythene và vít đường ray. Một miếng đệm được đặt bên dưới ghế ray để tạo lớp đệm.
Đường sắt Ấn Độ đã nhanh chóng hiện đại hóa đường ray để đáp ứng nhu cầu vận chuyển giao thông đông đúc. Đối với các doanh nghiệp Trung Quốc, Ấn Độ là thị trường thịnh vượng và lớn của các sản phẩm đường sắt.
Chú phổ biến: tà vẹt bê tông đường sắt, nhà sản xuất tà vẹt bê tông đường sắt Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy
