Tấm buộc đường sắt

Kích cỡ:tấm buộc vai đơn / đôi hoặc loại tùy chỉnh

Tiêu chuẩn:GB, DIN, ISO, ANSI/ASTM, B7, BS, JIS, v.v.

Bề mặt:Đồng bằng, sơn đen hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Đóng gói:số lượng lớn trong thùng carton, sau đó trên pallet, hoặc theo khách hàng

Tấm buộc đường sắt

Tấm giằng ray còn được gọi là tấm đế ray hoặc tấm đế, nó là thành phần chính trong xây dựng đường sắt của hệ thống hỗ trợ đường ray hoặc đường ray cần cẩu.

Các tấm giằng ray không chỉ được sử dụng để đỡ ray mà còn để cố định toàn bộ hệ thống buộc ray. Nó luôn hoạt động cùng với bu lông neo hoặc đinh bằng cách duy trì tải trọng của đường ray và cũng chuyển một phần tải trọng sang tà vẹt giằng, với bề mặt tựa phẳng nhẵn để đảm bảo sự thẳng hàng theo chiều dọc và giữ đường ray ở thước đo chính xác cho đường ray. hệ thống đường dây.

Tấm giằng hoặc tấm đế là cần thiết khi lắp đặt đường ray vì chúng không chỉ hỗ trợ đường ray mà còn cho phép cố định toàn bộ hệ thống buộc chặt. Các tấm giằng ray là thành phần cao nhất của hệ thống hỗ trợ đường ray hoặc đường ray cần cẩu. Chức năng chính của tấm giằng hoặc tấm đế là cung cấp cho đường ray một bề mặt tựa phẳng, nhẵn đồng thời cho phép hệ thống đường ray căn chỉnh theo chiều dọc. Các tấm buộc được cố định bằng Bu lông neo, còn được gọi là Bu lông giữ. Các tấm đế thường được lắp đặt với một lớp vữa đúc bên dưới, lấp đầy khoảng trống giữa tấm đế và nền bê tông.

Các lỗ để bắt bu lông neo và bu lông cân bằng cũng như các lỗ để bắt bu lông xuyên qua kẹp nếu có, đều được khoan chính xác vào các tấm đế. Đối với các kẹp có thể hàn và kẹp đế, phần dưới của kẹp được hàn vào các tấm đế trước khi mạ kẽm. Chúng tôi có thể sản xuất bất kỳ số lượng lớn hay nhỏ nào và cố gắng đáp ứng yêu cầu của khách hàng, mặc dù sẽ tiết kiệm hơn nếu sản xuất số lượng lớn hơn.

Chú phổ biến: tấm nối đường sắt, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất tấm nối đường sắt Trung Quốc