Giới thiệu sản phẩm
Thảm dằn đường sắt là các vật liệu đệm đàn hồi được lắp đặt giữa đáy giường dằn đường sắt và nền tảng, đóng vai trò là thành phần chức năng quan trọng trong các cấu trúc theo dõi . Mục đích chính của chúng là hấp thụ tải trọng động.
Về đặc điểm cấu trúc, thảm dằn thường được làm bằng các tấm polymer với độ dày 10-50 mm, có kết cấu bề mặt được thiết kế đặc biệt để cải thiện sự xen kẽ cơ học với dằn . dựa trên thành phần vật liệu, chúng có thể được phân loại thành:
Thảm dằn cao su:Chủ yếu được làm từ cao su tái chế, cung cấp chi phí thấp hơn nhưng khả năng chống thời tiết vừa phải
Thảm dằn polyurethane:Thể hiện sức đề kháng mệt mỏi tuyệt vời, làm cho chúng phù hợp với các đường dây nặng
Thảm dằn composite:Đạt được hiệu suất nâng cao thông qua lai tạo vật liệu cho các chức năng cụ thể
Vai trò của thảm dằn
| Danh mục chức năng | Lợi ích chính |
|---|---|
| Bảo vệ cơ học | - Hấp thụ năng lượng tác động của tàu thông qua biến dạng đàn hồi - Phân phối áp suất tải theo dõi - Hạn chế dịch chuyển hạt dằn |
| Tuổi thọ mở rộng | - Giảm sự phá vỡ dằn và suy thoái - Duy trì độ ổn định dằn cấp - Giảm tần suất bảo trì |
| Cải thiện hiệu suất | - Tăng cường độ ổn định của giường dằn chung - Tối ưu hóa phân phối căng thẳng trên đường đua - Giảm thiểu việc giải quyết không đồng đều |
| Thích ứng môi trường | - giảm thiểu hiệu ứng biến đổi nhiệt độ - Khối lượng thâm nhập độ ẩm - Giảm truyền rung |
| Lợi ích kinh tế | - Giảm nhu cầu bổ sung dằn - Mở rộng khoảng thời gian bảo trì - Giảm chi phí vòng đời |
Thảm dằn polyurethane
Ưu điểm của việc sử dụng thảm dằn polyurethane:
| Loại | Lợi thế chính |
|---|---|
| Hiệu suất cơ học | • Tỷ lệ độ cứng động và tĩnh tối ưu (nhỏ hơn hoặc bằng 1,35) • Tính toàn vẹn cấu trúc được duy trì sau 3 triệu chu kỳ tải • Độ bền nén vượt quá 10MPa |
| Độ bền | • 2-3 lần kháng mỏi lớn hơn thảm cao su • Cuộc sống phục vụ trong 15 năm • Đặc điểm chống lão hóa vượt trội |
| Khả năng thích ứng môi trường | • Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40 độ đến 80 độ • Kháng dầu, axit và kiềm • Tỷ lệ hấp thụ nước dưới 3% |
| Hiệu quả chi phí | • Giảm bổ sung dằn bằng 40-60% • Khoảng thời gian bảo trì của 8-10 năm • Giảm hơn 30% tổng chi phí vòng đời |
| Ứng dụng chuyên dụng | • Preferred solution for heavy-haul railways (>Tải trục 30T) • Giảm chấn rung đặc biệt cho đường ray tốc độ cao • Thực hiện tốt trong môi trường khắc nghiệt |
Điểm chính để đặt thảm dằn
Lớp cơ sở phải được cấp và sạch sẽ
Trước khi đặt, loại bỏ triệt để các đối tượng sắc nét như sỏi để đảm bảo bề mặt đường mịn và không có phần nhô ra .
Kéo dài hoặc nếp nhăn bị nghiêm cấm
Đặt vật liệu tự nhiên trong trạng thái thư giãn; Kéo bắt buộc có thể gây ra biến dạng bị cấm .
Các đường nối phải được niêm phong chặt chẽ
Tất cả các đường nối phải trùng lặp ít nhất 10cm và được niêm phong bằng chất kết dính chuyên dụng .
Che với chấn lưu trong vòng 48 giờ
Sau khi cài đặt, dằn phải được đặt trong vòng hai ngày để tránh tiếp xúc với ánh sáng mặt trời hoặc mưa .
Bước vào cơ học trực tiếp bị cấm
Trong quá trình lan truyền dằn, máy móc không được tiếp xúc trực tiếp với lớp bảo vệ, duy trì lớp đệm ít nhất 30cm .
Gnee Rail tập trung vào việc cung cấp thảm dằn chất lượng cao . với các tiêu chuẩn sản xuất nghiêm ngặt và quy trình trưởng thành, các sản phẩm của chúng tôi có sự phân tán tải, độ bền và hiệu suất thoát nước tuyệt vời, có thể cải thiện hiệu quả sự ổn định của lòng đường và giảm chi phí bảo trì .}}
Chúng tôi tuân thủ định hướng của khách hàng, cung cấp các thông số kỹ thuật tùy chỉnh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp để đảm bảo rằng các sản phẩm đáp ứng nhu cầu của các dự án khác nhau . cùng một lúc, hệ thống chuỗi cung ứng hoàn hảo đảm bảo khả năng phân phối ổn định và giúp khách hàng thúc đẩy hiệu quả tiến trình dự án .
Cho dù bạn cần các sản phẩm tiêu chuẩn hay giải pháp đặc biệt, chúng tôi sẽ trở thành đối tác đáng tin cậy của bạn với chất lượng đáng tin cậy và các dịch vụ hiệu quả .
Chú phổ biến: dưới thảm dằn đường sắt, Trung Quốc dưới các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy
