Các loại dây buộc đường sắt
Có sẵn tất cả các loại hệ thống buộc ray!
Hệ thống buộc chặt E Clip
Hệ thống buộc chặt Nabla Clip
Hệ thống buộc kẹp SKL
Hệ thống kẹp chặt KPO
Hệ thống buộc chặt lưỡi lò xo,
Hệ thống buộc đường sắt tốc độ cao, v.v.
Hệ thống buộc đường ray là một phương pháp buộc chặt đường ray vào tà vẹt hoặc tà vẹt đường sắt. Nói chung, một hệ thống dây buộc đường ray hoàn chỉnh bao gồm neo đường ray, tấm tà vẹt, đinh, đinh tán đường ray, bu lông đường ray và các dây buộc đường ray khác.
Là nhà cung cấp dây buộc đường sắt với 15 năm kinh nghiệm xuất khẩu chuyên nghiệp, GNEE cam kết cung cấp hệ thống dây buộc đường sắt chất lượng cao, an toàn và đáng tin cậy cho các loại đường ray khác nhau. Cho dù đó là đường sắt cao tốc, đường sắt thông thường hay tàu điện ngầm đô thị, chúng tôi đều có thể cung cấp nhiều loại hệ thống buộc chặt khác nhau, bao gồm hệ thống buộc chặt kiểu kẹp, hệ thống buộc chặt đường ray SKL, hệ thống buộc chặt đường ray KPO và dây buộc dạng lá lò xo. Cung cấp hệ thống buộc chặt an toàn và đáng tin cậy với độ bền kéo cao và khả năng chống leo để ngăn ngừa nghiêng đường ray một cách hiệu quả.
Với hơn mười năm kinh nghiệm xuất khẩu và giải pháp cho người dùng cuối toàn cầu, dây buộc của chúng tôi có thể đảm bảo rằng đường ray luôn duy trì hiệu suất như nhau, đặc biệt là kẹp căng có độ bền mỏi và lực giữ siêu động, đảm bảo đường ray vận hành an toàn và có thể hoạt động bình thường ngay cả trong những điều kiện đặc biệt, do đó giảm chi phí bảo trì và tần suất sửa chữa của người dùng cuối.
1. Hệ thống buộc chặt E-clip

Thông số kỹ thuật cho hệ thống buộc ray loại E
|
Mục |
Số lượng |
Vật liệu |
|
kẹp điện tử |
2 |
60Si2MnA, 60Si2CrA |
|
Vai |
2 |
QT500-7, QT450-10 |
|
Đệm đường sắt |
1 |
HDPE, cao su hoặc EVA |
|
Chất cách điện |
2 |
Gia cố nylon 66 (PA66) |
2. Hệ thống buộc ray Nabla

|
Mục |
Clip Nabla |
chất cách điện |
Vít tăng đột biến |
Vòng đệm lò xo HOẶC Chốt nhựa |
|
|
Số lượng |
2 |
2 |
2 |
Máy giặt mùa xuân |
Chốt nhựa |
|
2 |
2 |
||||
|
Vật liệu |
60Si2MnA, 60Si2CrA |
Gia cố nylon 66 (PA66) |
Lớp5.6:35# |
ML08AI |
HDPE, cốt nylon 66 (PA66) |
3. Hệ thống buộc ray SKL

Có ba loại Hệ thống buộc SKL, SKL3, SKL12 và SKL14. Nó bao gồm kẹp căng SKL, đinh vít Ss35, vòng đệm phẳng, chốt nhựa, tấm dẫn hướng và đệm ray.
|
Mục |
Số lượng |
Vật liệu |
|
Kẹp căng SKL |
2 |
60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 |
|
Mũi vít Ss35 |
2 |
Lớp 4.6: Q235 |
|
Lớp 5.6: 35# |
||
|
Lớp 8,8: 45# |
||
|
Máy giặt phẳng |
2 |
Q235 |
|
Chốt nhựa |
2 |
HDPE, cốt nylon 66 (PA66) |
|
Tấm dẫn hướng |
2 |
Gia cố nylon 66 (PA66) |
|
Đệm đường sắt |
1 |
EVA, hoặc cao su |
4. Hệ thống buộc ray KPO

Thông số kỹ thuật cho MỘT bộ phận của hệ thống buộc ray loại KPO
|
Mục |
Số lượng |
Vật liệu |
|
clip KPO |
2 |
Q235 |
|
Vít tăng đột biến |
2 |
Lớp 4.6: Q235 |
|
Lớp 5.6: 35# |
||
|
Lớp 8,8: 45# |
||
|
Bu lông HS 4 |
4 |
Lớp4.6: Q235 |
|
Lớp5.6: 35# |
||
|
Lớp8.8: 45# |
||
|
Đai ốc lục giác 2 |
|
Lớp 5: 35# |
|
Lớp 8: 45# |
||
|
Máy giặt lò xo cuộn đôi |
2 |
65 triệu |
5. Chốt lưỡi lò xo

Thông số kỹ thuật cho MỘT đơn vị Chốt lưỡi lò xo:
|
Mục |
Số lượng |
Vật liệu |
|
Clip Nabla |
2 |
60Si2MnA, 60Si2CrA |
|
Chất cách điện |
2 |
Gia cố nylon 66 (PA66) |
|
Vít tăng đột biến |
2 |
Lớp5.6:35# |
|
Máy giặt mùa xuân |
2 |
ML08AI |
6. Hệ thống buộc đường sắt tốc độ cao

|
Tốc độ cao WJ -7 Hệ thống buộc chặt đường sắt |
Hệ thống buộc ray WJ{0}} tốc độ cao |
Hệ thống buộc chặt loại V tốc độ cao |
||||||
|
Mục |
Số lượng |
Vật liệu |
Mục |
Số lượng |
Vật liệu |
Mục |
Số lượng |
Vật liệu |
|
Kẹp đường sắt |
2 |
60Si2MnA |
Kẹp đường sắt |
2 |
60Si2MnA |
Kẹp đường sắt |
2 |
60Si2MnA |
|
Vòng đệm đai ốc chữ T |
2 |
Q235A |
Vít tăng đột biến |
2 |
20 triệuTiB |
Vít tăng đột biến |
2 |
20 triệuTiB |
|
Chất cách điện đường sắt |
2 |
PA66 · |
Máy giặt phẳng |
2 |
Q235A |
Máy giặt phẳng |
2 |
Q235A |
|
Tấm buộc |
1 |
QT450-10 |
Chất cách điện đường sắt |
2 |
PA66 · |
Mảnh không gian |
2 |
Q235A |
|
Tấm đệm cách nhiệt |
1 |
Cao su |
Tấm dẫn hướng |
2 |
Gia cố nylon 66 (PA66) |
Tạp dề đo |
2 |
Cao su |
|
Đệm đường sắt |
1 |
EVA, hoặc cao su |
Đệm đường sắt |
1 |
EVA, hoặc cao su |
Đệm đường sắt |
1 |
EVA, hoặc cao su |
|
Bu lông neo |
2 |
Q235A |
Tấm buộc |
1 |
QT450-10 |
Đệm điều chỉnh |
1 |
Thể dục |
|
Máy giặt mùa xuân |
2 |
60Si2 triệu |
Chốt nhựa |
2 |
HDPE, cốt nylon 66 (PA66) |
Chốt nhựa |
2 |
HDPE, cốt nylon 66 (PA66) |
|
Máy giặt trơn |
2 |
QT450-10 |
Tấm đệm điều chỉnh đường ray |
2 |
Thể dục |
|||
|
Chốt nhựa |
2 |
HDPE, cốt nylon 66 (PA66) |
Tấm đệm có thể điều chỉnh |
2 |
Thể dục |
|||
7. Hệ thống buộc chặt Clip II / Clip I

|
Mục |
Kẹp đường sắt |
Vít ngủ + đai ốc + vòng đệm |
Chất cách điện đường sắt |
Vách ngăn |
Đệm đường sắt |
|
Số lượng |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
Vật liệu |
60Si2CrA |
Q235A |
Q235 |
PA66 · |
EVA, hoặc cao su |
8. Hệ thống buộc chặt Clip III

|
Mục |
Kẹp đường sắt |
Chất cách điện đường sắt |
Chất cách điện đường sắt |
Đệm đường sắt |
|
Số lượng |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
Vật liệu |
60Si2MnA |
PA66 · |
QT450-10 |
EVA, |
9. Hệ thống buộc chặt nắm tay

Hệ thống buộc chặt nắm tay bao gồm ba phần:
1. Kẹp ray 2. Tấm đế 3. Chốt thép cách nhiệt
Hệ thống buộc chặt nắm tay được sử dụng rộng rãi ở Nam Phi, Swaziland, Botswana, Namibia.
Hệ thống buộc ray là bộ phụ kiện dùng để kết nối các ray thép và tà vẹt với nhau, nó có chức năng nối giữa. Nó thường bao gồm đinh ray, tấm nối ray, đệm ray, neo ray, v.v. Có các thành phần và ốc vít khác nhau trong hệ thống buộc khác nhau. Hệ thống buộc chặt đường sắt đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho đường sắt và các phương tiện. Có nhiều hệ thống buộc khác nhau phù hợp với đường sắt tốc độ cao, đường sắt thông thường và tàu điện ngầm, chẳng hạn như hệ thống buộc ray E-clip, hệ thống buộc ray kẹp Nabla, hệ thống buộc ray kẹp SKL, hệ thống buộc ray kẹp KPO, hệ thống buộc chặt lưỡi lò xo, Tốc độ cao Hệ thống buộc ray WJ-7, Hệ thống buộc ray WJ-8 tốc độ cao.

Chức năng của hệ thống buộc chặt là gì?
1, Gắn chặt đường ray thép và tà vẹt với nhau
Hệ thống buộc ray bao gồm kẹp ray, đinh ray, neo ray, tấm giằng hoặc các dây buộc khác, chúng phối hợp với nhau và làm cho toàn bộ hệ thống buộc chặt ổn định và chắc chắn, mang lại môi trường vận hành an toàn cho các phương tiện.
2, Duy trì máy đo đường sắt
Hệ thống buộc chặt có thể giữ khổ đường ray và ngăn chặn sự chuyển động theo chiều dọc và chiều ngang của đường ray thép bằng cách kết nối chặt chẽ với tà vẹt.
3, Đảm bảo an toàn cho đường sắt và phương tiện
Sự an toàn của đường sắt và phương tiện có liên quan chặt chẽ với sự ổn định của đường ray thép, mối nối đường ray và hệ thống buộc đường ray đảm bảo sự ổn định của đường ray.
4, Giảm tiếng ồn sốc
Toàn bộ hệ thống buộc có thể hấp thụ chấn động do xe đẩy trên ray thép, hệ thống buộc có thể phân phối áp lực lên chấn lưu và tà vẹt.
5, Cải thiện sự thoải mái của hành khách
Hệ thống buộc ray có tính đàn hồi có thể hấp thụ chấn động của đường ray để hành khách có thể cảm thấy thoải mái.
GNEE Rail là nhà cung cấp dây buộc đường sắt chuyên nghiệp với 70% thị phần tại Trung Quốc và các sản phẩm của chúng tôi đã xuất khẩu sang nhiều quốc gia như Nam Mỹ, Châu Phi, Châu Mỹ Latinh, Châu Âu và khu vực Trung Đông. chúng tôi có thể cung cấp hệ thống buộc chặt ray E-clip, hệ thống buộc chặt ray kẹp Nabla, hệ thống buộc chặt ray kẹp SKL, hệ thống buộc chặt ray kẹp KPO, hệ thống buộc chặt lưỡi lò xo, hệ thống buộc chặt ray WJ-7 tốc độ cao, WJ{{ tốc độ cao 3}} hệ thống buộc ray, hệ thống buộc chặt loại V tốc độ cao. Chúng tôi có thể sản xuất các loại hệ thống ngàm gắn ray khác nhau, tiêu chuẩn hoặc phi tiêu chuẩn, các kỹ sư của chúng tôi đã phát triển một bộ hệ thống ngàm gắn ray cho khách hàng của chúng tôi dành cho ray UIC54 của họ.
Chú phổ biến: 9 loại hệ thống ngàm gắn ray, Trung Quốc 9 loại hệ thống ngàm gắn ray nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy






