Hệ thống buộc tàu điện ngầm DJK5-1

Hệ thống buộc chặt đường ray DJK5-1, như một giải pháp buộc chặt đàn hồi tách biệt, đóng một vai trò quan trọng trong các ứng dụng vận chuyển đường sắt đô thị và sân đường sắt. Thiết kế cấu trúc, ưu điểm về hiệu suất và ứng dụng thực tế của nó thể hiện các giải pháp kỹ thuật có mục tiêu và khả năng thực hiện chuyên nghiệp.

Về mặt cấu trúc, mỗi thành phần đều có các chức năng chuyên biệt và lựa chọn vật liệu.

Bu lông chữ T{0}}được sản xuất từ ​​thép cacbon 35 chất lượng cao-có xử lý bề mặt mạ kẽm-, kết hợp với thiết kế đầu chữ T-độc đáo, khớp chính xác với các lỗ tròn trên tấm thước đo, ngăn chặn hiệu quả độ rung-gây ra do lệch trục.

Cụm dây buộc kết hợp các đai ốc với vòng đệm phẳng làm bằng thép 65Mn đã xử lý nhiệt, mang lại đặc tính đàn hồi nâng cao nhằm cải thiện độ ổn định của kết nối.

Kẹp lò xo, đóng vai trò là bộ phận chịu tải lõi, sử dụng thép lò xo 60Si2Mn được xử lý thông qua quá trình tôi và tôi ở nhiệt độ trung bình-để đạt được độ đàn hồi và khả năng chống mỏi tối ưu. Có sẵn ở các biến thể Loại A (lực kẹp 8kN với độ lệch 9mm) và Loại B (lực kẹp 9kN với độ lệch 8 mm), những chiếc kẹp này phù hợp với các phần đường ray khác nhau trong khi vẫn duy trì hiệu suất kẹp nhất quán.

Điều chỉnh thước đo chính xác (±12mm)

Đạt được bằng cách thay thế các khối khổ (tăng độ dày 1mm) bằng các tùy chọn kết hợp trái/phải để phù hợp với các biến thể của đường ray trong quá trình xây dựng và vận hành.

Giảm chấn rung tối ưu (Độ cứng tĩnh 90-120 kN/mm)

Đảm bảo truyền tải hiệu quả đồng thời hấp thụ các rung động/tác động, giảm thiểu hư hỏng nền đường/tà vẹt và kéo dài tuổi thọ sử dụng đường ray.

Khả năng chống chịu môi trường vượt trội

• Thành phần kim loại: Thử nghiệm phun muối 480- giờ (tiêu chuẩn không gỉ màu đỏ).
• Linh kiện cao su: Hiệu suất ổn định từ -40 độ đến +60 độ, phù hợp với nhiều vùng khí hậu khác nhau.

Sân đường sắt (Đường ray 50kg/m)

Được thiết kế cho các hoạt động có tần suất-tốc độ thấp/cao{1}}trong:

• Kho bảo trì
• Bãi kiểm tra bãi đậu xe
• Dây chuyền rửa tàu

Đặc trưng:Khả năng chống va đập theo chiều dọc cao với lực kẹp ổn định (8-9kN) và neo chống nâng (Lớn hơn hoặc bằng 60kN) để chịu tải theo chu kỳ.
 

Các đoạn đường dằn

Ứng dụng điển hình:

• Đường tiếp cận kho
• Giường dằn của dây thử nghiệm

Thuận lợi:Khả năng điều chỉnh thước đo ±12 mm và các miếng chêm cân bằng bù đắp cho những điểm bất thường của đường ray, đảm bảo độ ổn định khi căn chỉnh trên nền móng kém chính xác hơn.

Liên hệ ngay

GNEE RAIL tập trung vào nghiên cứu, phát triển và sản xuất hệ thống dây buộc đường sắt, cung cấp đầy đủ các sản phẩm dây buộc như kẹp lò xo, bu lông, gioăng, v.v., tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn EN, ISO quốc tế và các tiêu chuẩn chất lượng khác. Với 15 năm kinh nghiệm trong ngành, công ty đã cung cấp các giải pháp buộc chặt ổn định và đáng tin cậy cho các dự án đường sắt ở nhiều nước trên thế giới và có thể tùy chỉnh các sản phẩm có thông số kỹ thuật khác nhau theo nhu cầu của khách hàng để đảm bảo kết hợp hoàn hảo với nhiều loại tà vẹt khác nhau. Chúng tôi triển khai-kiểm tra chất lượng quy trình đầy đủ từ khâu thu mua nguyên liệu thô đến giao thành phẩm, hỗ trợ các đơn đặt hàng dùng thử lô nhỏ đến cung cấp-quy mô lớn, giao hàng đúng thời hạn và phản hồi nhanh chóng với các dịch vụ. Chúng tôi là đối tác an toàn đường sắt đáng tin cậy của bạn.

Chú phổ biến: Hệ thống buộc tàu điện ngầm djk5-1, Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy hệ thống buộc tàu điện ngầm djk5-1