Các loại tà vẹt đường sắt
- Tà vẹt gỗ
- Tà vẹt bê tông cốt thép
- Tà vẹt vật liệu composite
Thuận lợicác loại tà vẹt đường sắt khác nhau
Tà vẹt gỗ:
Dễ dàng xử lý, vận chuyển, đặt và bảo trì. Chúng có độ đàn hồi tốt, giúp giảm tác động động của tàu hỏa. Việc kết nối với đường ray tương đối đơn giản và chúng có đặc tính cách nhiệt tốt.
Tà vẹt bê tông cốt thép:
Lực cản ngang và dọc cao, độ cứng lớn và độ lệch đường ray mượt mà hơn. Lớp đế có độ đàn hồi cao đảm bảo độ đàn hồi của đường ray đồng đều, tuổi thọ lâu dài và giảm chi phí bảo trì, giúp tiết kiệm tài nguyên gỗ.
Tà vẹt vật liệu composite:
Độ rung giảm giúp xe vận hành ổn định hơn, giảm tiếng ồn và giảm hao mòn thiết bị. Hiệu suất giảm rung của chúng ít gây hư hỏng cho nền đường sắt hơn và giảm nhu cầu bảo trì. Độ bền tăng lên cho phép chúng hỗ trợ tải trọng trục cao hơn, đồng thời độ ổn định ngang và khả năng kiểm soát khổ đường ray được cải thiện giúp cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu cho đầu máy xe lửa. 80% vật liệu có thể tái chế, cung cấp giải pháp bền vững, thân thiện với môi trường và hỗ trợ tốc độ đường sắt nhanh hơn.
Nhược điểmcác loại tà vẹt đường sắt khác nhau
Tà vẹt gỗ:
Tiêu thụ nhiều gỗ chất lượng cao, tương đối đắt tiền, dễ bị ăn mòn và mài mòn, tuổi thọ ngắn hơn.
Tà vẹt bê tông cốt thép:
Độ cứng và lực động cao hơn có thể làm tăng lực bổ sung lên các bộ phận của đường ray, đòi hỏi độ đàn hồi cao hơn ở các bộ phận đế.
Tà vẹt vật liệu composite:
Chi phí có thể thay đổi đáng kể tùy thuộc vào vật liệu được sử dụng và các tiêu chuẩn vẫn đang được phát triển. Ví dụ: CJT399-2012 là tiêu chuẩn cho tà vẹt hỗn hợp bọt polyurethane.
Trị giácác loại tà vẹt đường sắt khác nhau
Tà vẹt gỗ: $30 - $35
Tà vẹt bê tông cốt thép: $40 - $60
Tà vẹt bằng vật liệu composite: $40 - $90