1. Ưu điểm của đường ray được gia cố-đầu là gì?
Việc làm cứng bề mặt giúp kéo dài tuổi thọ đường ray lên 2-3 lần ở những vùng có độ mòn cao-như đường cong. Quá trình này sử dụng quá trình làm nguội nhanh để tạo ra một lớp cứng trong khi vẫn giữ được lõi cứng. Chi phí cao hơn 15-20% nhưng giảm chi phí thay thế lâu dài.
2. Bạn tính tỷ lệ hao mòn đường ray như thế nào?
Tỷ lệ hao mòn (mm/năm)=(Chiều cao ban đầu - Chiều cao hiện tại) / Thời gian phục vụ. Các yếu tố bao gồm mật độ giao thông (MGT/năm), bán kính đường cong và bôi trơn. Tỷ lệ trên 0,5mm/năm có thể yêu cầu giảm thiểu.
3. Ổn định đường động là gì?
Quá trình này sử dụng các con lăn rung để nén vật dằn dưới các ray chịu tải, giúp giảm độ lún sau{0}}bảo trì. Nó được thực hiện sau khi xáo trộn để tăng tốc việc sắp xếp lại đường ray. Tính năng ổn định giúp cải thiện độ an toàn và giảm-việc bảo trì theo dõi.
4. Tại sao phải lắp đặt lan can bảo vệ?
Ray bảo vệ (đường ray kiểm tra) dẫn hướng bánh xe qua những đoạn đường cong hoặc công tắc chật hẹp, ngăn ngừa trật bánh. Chúng duy trì một khoảng cách cố định (mặt bích) từ đường ray chạy để điều khiển chuyển động của bánh xe. Quan trọng trong các cây cầu và đường cắt kim cương.
5. Đường ray được căn chỉnh như thế nào trong quá trình lắp đặt?
Việc căn chỉnh sử dụng hệ thống dẫn đường-GPS hoặc quang học để đảm bảo độ thẳng (dung sai: ±2mm/10m). Các đường cong đi theo hình xoắn ốc chuyển tiếp để vào/ra trơn tru. Việc điều chỉnh cuối cùng được thực hiện bằng máy đầm.