Tại sao cần có tấm lót đường ray
Một tấm đệm ray được chèn vào giữa ray và tấm đế hoặc tà vẹt, và được đưa vào hệ thống buộc chặt nhờ khả năng đàn hồi và đàn hồi nhớt của nó, có thể được thực hiện để can thiệp vào hiện tượng nứt mỏi của tà vẹt. Ứng suất động do tác động của bánh xe hoặc đường ray, từ cả chuyển động đều đặn và chuyển động không đều, sẽ được giảm bớt nhờ miếng đệm. Còn có thêm lợi thế là giảm bảo trì đường ray và các chi phí liên quan vì tấm đệm bảo vệ ray, tà vẹt và các bộ phận buộc chặt khỏi tải trọng tập trung và rung động của phương tiện giao thông đi qua.
Tấm lót đường ray cao su
Miếng đệm cao su tự nhiên và tổng hợp là sự lựa chọn truyền thống và bền bỉ, mang lại khả năng đệm và giảm rung tuyệt vời. Thông số kỹ thuật của tấm lót đường ray cao su điển hình bao gồm độ cứng trong phạm vi xác định, độ cứng Shore A khoảng 72 đến 80 độ, điện trở cao, độ bền kéo trước khi lão hóa trên 12,5 MPa và độ giãn dài trên 250%. Miếng đệm cao su là sự lựa chọn tiêu chuẩn cho các dòng dằn thông thường, trong đó sự kết hợp giữa độ đàn hồi, độ bền và chi phí của chúng đáp ứng được yêu cầu cơ bản.
Tấm lót đường ray EVA
Miếng đệm EVA, ethylene{0}}vinyl axetat là sự pha trộn của khoảng 80% polyetylen và 20% vinyl axetat, mang lại độ đàn hồi và khả năng hấp thụ va đập tốt, thường được kết hợp với polyetylen-mật độ cao. Các thông số EVA điển hình bao gồm mật độ khoảng 0,95 đến 0,98 g/cm³, độ bền kéo trên 15 MPa, độ giãn dài trên 500 phần trăm, điểm nóng chảy trong phạm vi 170 đến 190 độ, khả năng cách điện cao và độ cứng cao. Tấm đệm EVA được sử dụng ở những nơi cần có độ đàn hồi và cách nhiệt cao hơn, chẳng hạn như các đoạn đường sắt đô thị và các đoạn đường nhạy cảm với tiếng ồn.
Tấm lót đường ray HDPE
Tấm đệm HDPE,-mật độ cao, được biết đến với khả năng cách nhiệt và độ bền cao, được sử dụng trong các hệ thống buộc đường ray khác nhau. Các thông số HDPE điển hình bao gồm cùng phạm vi mật độ, độ bền kéo trên 19 MPa, độ giãn dài trên 80 phần trăm, điểm nóng chảy cao, khả năng cách điện rất cao và độ cứng quanh 98 Shore A. Tấm lót HDPE được chọn ở những nơi ưu tiên cách điện và chống mài mòn, đồng thời chúng thường được sử dụng trong các hệ thống đường ray không dằn có yêu cầu cách nhiệt cao.
Đặc điểm chính
Miếng đệm cao su đường ray được đặc trưng bởi khả năng hấp thụ sốc và rung tuyệt vời, độ đàn hồi và khả năng phục hồi cao, độ bền và chống mài mòn, chống chịu môi trường và cách nhiệt tốt. Chúng duy trì sự tiếp xúc chặt chẽ với đường ray và phân phối tải trọng, ngăn ngừa tình trạng đè bẹp tà vẹt và đảm bảo sự ổn định. Khả năng chống mài mòn của chúng thường mang lại tuổi thọ gấp nhiều lần so với các miếng đệm truyền thống và chúng chịu được nhiệt độ cao và thấp, lão hóa tự nhiên và sương giá mà không bị biến dạng hoặc gãy xương đáng kể. Bằng cách phân bổ tải trọng từ chân ray lên diện tích tà vẹt rộng hơn, chúng bảo vệ toàn bộ kết cấu đường ray.
Chọn Pad Bên Phải
Việc lựa chọn được quyết định bởi loại đường dây, loại đường ray và yêu cầu cách nhiệt. Đường dằn thường sử dụng miếng đệm cao su để có hiệu suất cân bằng, đường-nhạy cảm với tiếng ồn và đô thị sử dụng EVA để tạo độ đàn hồi và hệ thống điện khí hóa không dùng chấn lưu sử dụng HDPE để cách nhiệt và độ bền. Miếng đệm phải phù hợp với yêu cầu về độ cứng của hệ thống buộc chặt, vì miếng đệm và kẹp cùng nhau xác định độ cứng thẳng đứng của đường ray và sự kết hợp chính xác được chỉ định theo tiêu chuẩn hệ thống buộc chặt.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Chức năng của tấm lót đường ray là gì?
Đáp: Để hấp thụ va đập và rung động, bảo vệ tà vẹt, phân phối tải trọng và cung cấp vật liệu cách điện.
Hỏi: Tấm lót đường ray được làm bằng vật liệu gì?
Đáp: Cao su tự nhiên hoặc tổng hợp, hỗn hợp EVA và polyetylen-mật độ cao, mỗi loại có độ đàn hồi và cách nhiệt khác nhau.
Hỏi: Tấm đệm nào phù hợp với vận chuyển đường sắt đô thị?
Đáp: Miếng đệm EVA có độ đàn hồi và khả năng hấp thụ va đập cao cho các phần nhạy cảm với rung động và tiếng ồn{0}}.
Q: Tấm đệm nào có khả năng cách nhiệt cao nhất?
A: Tấm lót HDPE, có khả năng cách điện và độ cứng rất cao dành cho hệ thống điện khí hóa không có chấn lưu.
Hỏi: Miếng đệm bảo vệ người ngủ như thế nào?
Trả lời: Chúng phân tán tải trọng chân ray trên một diện tích rộng hơn và làm giảm ứng suất động, ngăn ngừa hiện tượng đè bẹp và nứt do mỏi.
Hãy liên hệ với chúng tôi để có miếng đệm ray bằng cao su, EVA và HDPE phù hợp với loại đường ray và thông số kỹ thuật hệ thống buộc chặt của bạn.