Tấm lót đường ray được làm bằng vật liệu gì?

cácđệm đường sắt, hay còn gọi là đệm đàn hồi đường ray, dùng để chỉ một tấm đệm làm bằng cao su hoặc nhựa, được lắp đặt giữa đường ray và thành phần bê tông bên dưới{0}}đường ray. Chức năng chính của đệm đàn hồi đường ray là giảm sốc và rung ở tốc độ cao-được tạo ra khi phương tiện đi qua đường ray, bảo vệ nền đường và tà vẹt, đồng thời cách điện cho hệ thống tín hiệu đường sắt.

Tấm lót đường ray được làm bằng vật liệu gì?

GNEE RAIL đã phát triển một loạt các tấm đệm ray đàn hồi-hiệu suất cao đáp ứng các yêu cầu về độ cứng và các lĩnh vực ứng dụng khác nhau-từ xe điện qua đường sắt khổ tiêu chuẩn đến các tuyến đường sắt hạng nặng, đặc biệt là các tấm đệm dành cho hệ thống buộc ray loại E- và hệ thống buộc chặt đường ray loại SKL bằng vật liệu HDPE/EVA/Cao su, với các đặc tính tương ứng sau.

Ưu điểm của việc sử dụng Cao su, EVA và HDPE để sản xuất tấm đệm đường sắt là gì?

Cao su, EVA và HDPE được sử dụng phổ biến làm tấm đệm đường sắt do khả năng hấp thụ sốc, giảm rung và cách nhiệt tuyệt vời, giúp bảo vệ đường ray, giảm tiếng ồn và kéo dài tuổi thọ các bộ phận; Cao su mang lại khả năng phục hồi vượt trội, EVA mang lại độ bền với độ đàn hồi tốt và HDPE mang lại độ bền cao, khả năng chống ăn mòn và độ ổn định, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng-tốc độ cao và tải trọng-nặng với chi phí bảo trì thấp hơn.

Tấm lót đường ray cao su

• Hấp thụ sốc và giảm chấn: Độ đàn hồi cao giúp hấp thụ các tác động và giảm rung động từ tàu hỏa, bảo vệ tà vẹt và đường ray.
• Giảm tiếng ồn: Hoạt động như một rào cản, giảm đáng kể tiếng ồn, cải thiện sự thoải mái cho hành khách và giảm xáo trộn đường ray.
• Độ bền: Khả năng chống mài mòn tuyệt vời, chống lão hóa và ổn định ở nhiệt độ khắc nghiệt (nóng/lạnh).
• Cách điện: Cung cấp sự cách ly điện cần thiết cho hệ thống tín hiệu.
• Kéo dài tuổi thọ: Giảm mài mòn trên ốc vít, tà vẹt và đường ray, giảm thiểu việc bảo trì.

Tấm lót ray EVA (Ethylene Vinyl Acetate)

• Đệm: Đệm và hấp thụ sốc tuyệt vời, lý tưởng để giảm thiểu rung động mạnh.
• Độ dẻo dai & Độ bền: Rất dẻo dai và đàn hồi, hoạt động tốt ở phạm vi nhiệt độ rộng (ví dụ: -40 độ đến +60 độ ).
• Độ đàn hồi: Độ đàn hồi cao với độ biến dạng vĩnh viễn thấp, đảm bảo hiệu suất ổn định.
• Chi phí-Hiệu quả: Mang lại sự cân bằng về hiệu suất và chi phí thay thế thấp hơn.

Tấm lót ray HDPE (Polyethylene mật độ cao{0}}

• Độ bền & tính ổn định: Độ bền cao, chống cứng, nứt và biến dạng.
• Chống ăn mòn & thời tiết: Khả năng chống ẩm, hóa chất và thời tiết tuyệt vời.
• Phân phối tải trọng: Phân phối tải trọng bánh xe một cách hiệu quả và giảm mài mòn.
• Đa năng: Thường được sử dụng trong vật liệu tổng hợp với cao su để mang lại lợi ích tổng hợp, phù hợp cho mục đích sử dụng -nặng.

Làm thế nào để chọn vật liệu phù hợp cho đệm đàn hồi đường ray?

Việc chọn vật liệu đệm đàn hồi đường ray phù hợp bao gồm việc cân bằng nhu cầu ứng dụng (đô thị/{0}}tốc độ cao so với nông thôn), hiệu suất cần thiết (giảm rung, khả năng chịu tải, độ bền) và chi phí, thường là lựa chọn giữa cao su tự nhiên/tổng ​​hợp, polyurethane hoặc hỗn hợp như HDPE/EVA để có khả năng phục hồi, kháng hóa chất và giảm tiếng ồn, đảm bảo vật liệu đáp ứng các tiêu chuẩn về độ cứng và tuổi thọ trong các điều kiện đường ray cụ thể.

Là nhà sản xuất tấm lót đường ray cao su chuyên nghiệpĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể sản xuất các tiêu chuẩn khác nhau của miếng đệm đường ray cao su và ốc vít đường sắt khác. Nếu bạn muốn xây dựng một tuyến đường sắt, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp tất cả các loại đệm ray cao su với các vật liệu khác nhau. Nếu cần thiết, chúng tôi có thể sản xuất tấm lót đường ray cao su tùy chỉnh.

Để biết thêm thông tin – Hãy liên hệ ngay!