. Vai trò của đầu bu lông trong an toàn đường sắt là gì và tại sao đầu Hex là phổ biến nhất?
Đầu bu lông đường sắt đóng một vai trò quan trọng trong an toàn bằng cách cung cấp một bề mặt cho các công cụ để nắm bắt trong quá trình cài đặt và loại bỏ - mà không có đầu an toàn, công nhân không thể thắt chặt hoặc nới lỏng các bu lông đúng cách, dẫn đến các kết nối không an toàn. Đầu Hex (sáu - mặt) là phổ biến nhất vì chúng cung cấp liên hệ tối đa với ổ cắm cờ lê, cho phép ứng dụng mô -men xoắn cao mà không bị trượt. Hình dạng của chúng cũng phân phối áp lực đều trên bề mặt đường ray hoặc người ngủ, giảm thiệt hại. Các loại đầu khác (ví dụ: đầu vuông) ít phổ biến hơn - Chúng khó nắm bắt hơn với các công cụ hiện đại và cũng không xử lý mô -men xoắn cao. Các đầu quầy chỉ được sử dụng trong các khu vực giải phóng mặt bằng thấp -, vì chúng có công suất mô -men xoắn thấp hơn. Đầu Hex cân bằng chức năng, sức mạnh và dễ sử dụng, làm cho chúng lý tưởng cho sự an toàn đường sắt.
2. Làm thế nào để các đai ốc đường sắt ngăn chặn sự nới lỏng trong các phần theo dõi cong, nơi có lực bên cao?
Trong các phần theo dõi cong, các lực bên (từ lực ly tâm tàu) rất cao, vì vậy các hạt cần thêm các tính năng nới lỏng chống -. Double - Các hệ thống nut là phổ biến ở đây: một đai ốc chính được siết chặt theo mô -men xoắn được chỉ định, sau đó một đai ốc thứ cấp được siết chặt so với nó, tạo ra ma sát khóa cả hai tại chỗ. Khóa đai ốc với các luồng bị biến dạng (nhấn vào chủ đề bu lông) hoặc các chèn nylon (kẹp chủ đề) cũng được sử dụng - chúng chống lại vòng quay ngay cả khi các lực bên kéo vào bu lông. Ngoài ra, các vòng đệm răng cưa được kết hợp với các đai ốc để đào vào bề mặt ngủ, ngăn chặn đai ốc quay. Những kết hợp này đảm bảo các loại hạt giữ chặt, ngay cả khi các lực bên cố gắng thay đổi đường ray và nới lỏng các ốc vít.
3. Máy giặt đường sắt có thể được tái sử dụng nếu chúng hơi uốn cong không, và những rủi ro nào có liên quan?
Không nên tái sử dụng vòng đệm đường sắt hơi uốn cong, vì uốn cong làm ảnh hưởng đến khả năng phân phối áp lực của chúng. Một máy giặt uốn cong có bề mặt không bằng phẳng, vì vậy khi được thắt chặt, nó sẽ tập trung áp lực vào một khu vực của đường ray hoặc người ngủ, dẫn đến thiệt hại (ví dụ: vết nứt trong bê tông hoặc vết lõm trong kim loại). Cắt uốn cũng làm suy yếu cấu trúc của máy giặt - hoặc vòng đệm lò xo có thể mất độ đàn hồi của chúng, không tránh được nut nới lỏng. Ngay cả khi uốn cong nhỏ, nó có thể tạo ra khoảng cách giữa máy giặt và đai ốc, cho phép độ ẩm thấm vào và gây ăn mòn. Tái sử dụng vòng đệm uốn cong có nguy cơ kết nối lỏng lẻo, thiệt hại thành phần và tăng chi phí bảo trì. Thật an toàn hơn khi thay thế các vòng đệm uốn cong bằng các vòng đệm mới để đảm bảo hiệu suất phù hợp.
4. Sự khác biệt giữa các bu lông đường sắt có ren đầy đủ và một phần là gì?
Các bu lông đường sắt hoàn toàn có ren có các luồng chạy toàn bộ chiều dài của bu lông, từ đầu đến đầu. Chúng được sử dụng khi bu -lông cần giữ nhiều thành phần (ví dụ: kết nối đường ray, tấm cá và ngủ) hoặc khi cần lực kẹp có thể điều chỉnh. Các bu lông có ren một phần chỉ có chủ đề ở cuối (bên dưới thân, phần giữa chưa được đọc). Thân hình dày hơn phần ren, cung cấp thêm sức mạnh để chống lại lực cắt - Điều này làm cho chúng lý tưởng cho các khu vực tải cao- như các khớp ray hoặc nặng - đường đua, trong đó ứng suất cắt cao. Các bu lông có sợi hoàn toàn linh hoạt hơn nhưng ít mạnh hơn trong cắt, trong khi các bu lông có ren một phần ưu tiên điện trở cắt. Sự lựa chọn phụ thuộc vào việc ứng dụng cần điều chỉnh hoặc sức mạnh tối đa.
5. Làm thế nào để bu lông đường sắt thực hiện ở các khu vực có mực nước ngầm cao và những giải pháp nào được sử dụng?
Mực nước ngầm cao giữ các bu lông đường sắt và người ngủ liên tục ẩm ướt, dẫn đến ăn mòn nhanh - đặc biệt đối với các bu lông không tráng. Sleepers bằng gỗ có thể thối rữa, giảm độ bám của bu lông, trong khi người ngủ bê tông có thể hấp thụ nước, gây ra sự ăn mòn bên trong của các miếng chèn bu lông. Để cải thiện hiệu suất, đường sắt sử dụng bu lông hoặc bu lông bằng thép không gỉ với lớp phủ epoxy dày, chống lại thiệt hại nước. Họ cũng lắp đặt các hệ thống thoát nước (ví dụ: các đường ống đục lỗ dưới đường ray) để hạ thấp mực nước ngầm, giảm độ ẩm xung quanh bu lông. Đối với người ngủ bằng gỗ, xử lý bảo quản được sử dụng để ngăn ngừa thối và bu lông dài hơn được sử dụng để duy trì độ bám. Kiểm tra thường xuyên (cứ sau 2-3 tháng) kiểm tra rỉ sét hoặc nới lỏng, với các bu lông bị ăn mòn được thay thế sớm. Những giải pháp này giúp bu lông chịu được các điều kiện ẩm ướt và duy trì sự ổn định theo dõi.