1. Có thể sử dụng bu lông đường sắt có đầu bị hư hỏng?
Bu lông đường sắt có đầu bị hỏng (ví dụ: các cạnh tròn, vết nứt) không thể được sử dụng. Một cái đầu bị hư hỏng làm cho không thể kẹp bu -lông bằng các công cụ, vì vậy mô -men xoắn không thể điều chỉnh hoặc kiểm tra. Các vết nứt trong đầu cũng có nghĩa là tính toàn vẹn cấu trúc của bu lông bị xâm phạm, có nguy cơ bị gãy dưới tải. Ngay cả những thiệt hại nhỏ như đầu uốn cong cũng có thể gây áp lực không đồng đều đối với máy giặt, dẫn đến nới lỏng. Bu lông bị hỏng phải được thay thế ngay lập tức để tránh rủi ro an toàn theo dõi.
2. Làm thế nào để các loại hạt đường sắt hoạt động ở các khu vực ven biển cát?
Các loại hạt đường sắt ở các khu vực ven biển cát phải đối mặt với hai mối đe dọa: mài mòn cát và ăn mòn muối. Sát trầy xước lớp phủ bảo vệ, để lộ đai ốc với rỉ sét, trong khi muối tăng tốc ăn mòn. Các đai ốc bằng thép không gỉ hoặc nóng - Các đai ốc mạ kẽm được sử dụng ở đây, vì chúng chống lại cả cát và muối. Công nhân làm sạch các loại hạt hàng tuần để loại bỏ sự tích tụ cát, ngăn chặn việc thu giữ. Các loại hạt cũng được kiểm tra hàng tháng cho rỉ sét, và bất kỳ loại nào bị ăn mòn đều được thay thế. Với vật liệu và bảo trì thích hợp, các loại hạt hoạt động tốt trong các lĩnh vực này.
3. Sự khác biệt giữa máy giặt phẳng và máy giặt lò xo cho đường sắt là gì?
Một máy giặt phẳng là mịn và cứng, chỉ được thiết kế để phân phối áp lực của hạt và bảo vệ các thành phần theo dõi. Một máy giặt lò xo là đàn hồi, với hình dạng cong làm phẳng khi siết chặt - Điều này tạo ra áp lực liên tục lên đai ốc, ngăn chặn sự nới lỏng rung động. Vòng đệm phẳng được sử dụng trong các vùng rung- thấp (ví dụ: đường thẳng), trong khi các vòng đệm lò xo là cho các phần rung - cao (ví dụ: khớp ray). Máy giặt phẳng tập trung vào bảo vệ, trong khi các vòng đệm lò xo thêm - bảo mật nới lỏng.
4. Có thể rút ngắn các bu lông đường sắt để phù hợp với khoảng cách nhỏ hơn, và điều này có an toàn không?
Bu lông đường sắt không nên được rút ngắn để phù hợp với các khoảng trống nhỏ hơn. Rút ngắn một bu lông loại bỏ các chủ đề, giảm lực lượng của hạt và lực kẹp. Nó cũng làm suy yếu thân của bu lông, khiến nó dễ bị phá vỡ dưới tải. Nếu một bu lông quá dài, giải pháp chính xác là sử dụng một bu lông ngắn hơn, có kích thước đúng (theo tiêu chuẩn đường sắt). Bu lông rút ngắn không an toàn và vi phạm các hướng dẫn an toàn, vì nó làm ảnh hưởng đến khả năng giữ các thành phần theo dõi của Fastener với nhau.
5. Làm thế nào để bu lông đường sắt chống lại thiệt hại từ máy mài đường ray?
Máy mài đường ray bề mặt đường ray trơn tru, và các thành phần của chúng có thể vô tình cọ vào bu lông. Bu lông đường sắt chống lại điều này với vật liệu chống cứng,- (thép hợp kim) chịu được tiếp xúc nhỏ. Đầu bu lông cũng được đặt một chút bên dưới đường dẫn của đường ray, giảm tác động trực tiếp. Một số bu lông sử dụng mũ bảo vệ trong quá trình mài để che chắn đầu khỏi vết trầy xước. Sau khi mài, công nhân kiểm tra bu lông cho thiệt hại, đảm bảo không có vết nứt hoặc uốn cong nào xảy ra. Những biện pháp này giữ cho bu lông còn nguyên vẹn trong quá trình bảo trì.