1. Vai trò chính của bu lông đường sắt, đai ốc và vòng đệm trong các hệ thống theo dõi là gì?
Bu lông đường sắt, đai ốc và vòng đệm làm việc cùng nhau như một dây buộc quan trọng được đặt để kết nối các thành phần theo dõi chính. Bu lông đóng vai trò là đầu nối chính, đi qua đường ray, tấm cá (tấm khớp đường sắt) và người ngủ để liên kết các bộ phận này. Chủ đề đai ốc vào bu lông để áp dụng và duy trì lực kẹp, đảm bảo các thành phần giữ chặt. Máy giặt ngồi giữa các đai ốc và bề mặt của các bộ phận theo dõi để phân phối áp lực của đai ốc một cách đồng đều, ngăn ngừa thiệt hại cho đường ray hoặc vật liệu ngủ. Cùng nhau, họ giữ các đường ray được căn chỉnh, ổn định các khớp và chịu được các rung động và tải từ các chuyến tàu đi qua, điều này rất cần thiết cho hoạt động theo dõi an toàn.
2. Những vật liệu nào thường được sử dụng để chế tạo bu lông đường sắt, và tại sao?
Các vật liệu phổ biến cho các bu lông đường sắt bao gồm - Thép carbon cường độ (ví dụ: lớp 8,8 hoặc 10,9) và thép hợp kim với các bổ sung crom hoặc mangan. Thép carbon được sử dụng rộng rãi bởi vì nó cân bằng sức mạnh và chi phí, có thể xử lý rất nhiều chuyến tàu mà không phải trả quá nhiều tiền. Thép hợp kim được chọn cho các điều kiện khắc nghiệt hơn - Các yếu tố được thêm vào của nó tăng cường độ cứng, khả năng chống mài mòn và khả năng chống ăn mòn, làm cho nó trở nên lý tưởng cho đường sắt cao -} hoặc nặng-. Một số bu lông cũng sử dụng thép không gỉ ở các khu vực ven biển, nơi không khí muối gây ăn mòn nghiêm trọng, mặc dù thép không gỉ ít phổ biến hơn do chi phí cao hơn. Những vật liệu này được chọn để đảm bảo bu lông không bị vỡ hoặc biến dạng dưới áp lực tàu lặp đi lặp lại.
3. Tại sao máy giặt cần thiết khi lắp đặt bu lông và đai ốc đường sắt?
Máy giặt là cần thiết vì ba lý do chính: Thứ nhất, chúng phân phối lực kẹp từ đai ốc trên một diện tích bề mặt lớn hơn, ngăn đai ốc đào vào đường ray hoặc vật liệu ngủ (có thể nứt gỗ hoặc làm hỏng bê tông). Thứ hai, chúng hoạt động như một rào cản giữa đai ốc và thành phần theo dõi, giảm ma sát khi đai ốc được siết chặt - Điều này đảm bảo đai ốc giữ an toàn và tránh nới lỏng sự rung động. Thứ ba, các vòng đệm bảo vệ bề mặt theo dõi khỏi vết trầy xước hoặc ăn mòn do tiếp xúc trực tiếp với đai ốc. Không có vòng đệm, áp lực của đai ốc sẽ tập trung vào các điểm nhỏ, dẫn đến thiệt hại sớm và bảo trì thường xuyên.
4. Sự khác biệt giữa các hạt hex và đai ốc khóa được sử dụng trong các hệ thống đường sắt là gì?
Hex Nuts là tiêu chuẩn, sáu - các hạt mặt dựa vào luồng cơ bản để bảo mật các bu lông đường sắt; Chúng đơn giản, thấp - chi phí và dễ cài đặt với các công cụ chung. Tuy nhiên, họ có thể nới lỏng theo thời gian do rung động tàu, yêu cầu kiểm tra thường xuyên. Ngược lại, các đai ốc khóa có các thiết kế đặc biệt để chống lại sự nới lỏng - Một số người có một nylon chèn kẹp bu lông, các loại khác có phần sợi biến dạng tạo ra ma sát và một số sử dụng gấp đôi - hệ thống hạt (một đai ốc thông thường cộng với đai ốc mỏng hơn). Các đai ốc khóa được sử dụng trong các khu vực rung - cao, chẳng hạn như khớp đường ray hoặc đường ray cong, nơi các đai ốc hex sẽ nhanh chóng bị lỏng. Trong khi các hạt hex hoạt động cho các phần ứng suất thấp -, các đai ốc khóa rất quan trọng để duy trì sự an toàn trong các vùng tải cao-.
5. Làm thế nào để bu lông đường sắt chống ăn mòn trong môi trường ẩm hoặc mưa?
Bu lông đường sắt chống ăn mòn trong môi trường ẩm hoặc mưa thông qua các phương pháp điều trị bề mặt và lựa chọn vật chất. Phương pháp điều trị phổ biến nhất là nóng - Kính lọc nhúng, trong đó bu lông được nhúng trong kẽm nóng chảy để tạo thành một lớp bảo vệ dày, ngăn chặn nước và oxy. Một số bu lông sử dụng mạ kẽm (lớp kẽm mỏng hơn) cho độ ẩm nhẹ hơn, hoặc lớp phủ epoxy để có sức đề kháng thêm với độ ẩm và hóa chất. Đối với các khu vực cực kỳ ẩm ướt, bu lông bằng thép không gỉ được sử dụng, vì hàm lượng crom của chúng tạo thành một màng oxit tự nhiên đẩy lùi rỉ sét. Ngoài ra, các bu lông thường được ghép nối với các vòng đệm chống ăn mòn - (ví dụ: thép mạ kẽm hoặc thép không gỉ) để ngăn chặn rỉ sét hình thành ở bu lông - giao diện NUT. Các biện pháp này mở rộng tuổi thọ của bu lông và giảm nhu cầu bảo trì.