A đệm đường sắt, còn gọi là tấm cao su đường ray, được thiết kế giữa tấm giằng ray và chân ray, được làm bằng một tấm thảm polyurethane đàn hồi, đặt xen kẽ giữa ray thép và tà vẹt buộc để bảo vệ đầu tà vẹt khỏi bị mài mòn và va đập.
Hình thức GRP đầy đủ trong đường sắt là gì?
Tấm đế cao su có rãnh (GRSP) được đặt giữa Ray và tà vẹt. Nó mang lại tác dụng đệm và ngăn ngừa hư hỏng cho tà vẹt. Có nhiều loại Tấm đế cao su có rãnh khác nhau dành cho các loại tà vẹt khác nhau và cũng khác nhau đối với tà vẹt Turnout, tà vẹt kênh thép, phần ray bảo vệ, v.v.
Hình thức đầy đủ của Cgrsp trong đường sắt là gì?
Tấm đệm đường ray là vật liệu đệm được đặt giữa ray và tà vẹt để hấp thụ rung động, giảm tiếng ồn và bảo vệ kết cấu đường ray. Tấm đế có rãnh bằng composite (Cgrsp) tăng cường phân bổ tải trọng và độ ổn định của đường ray.
Những vật liệu nào được sử dụng trong tấm đế composite có rãnh?
Chúng được làm từ-hợp chất cao su tổng hợp chất lượng cao mang lại độ bền, độ đàn hồi và khả năng chống chịu thời tiết cũng như áp lực cơ học.
| Mục thông số | Đặc điểm kỹ thuật | Tiêu chuẩn kiểm tra |
|---|---|---|
| độ cứng | 75–90 Bờ A | ASTM D2240 |
| Độ bền kéo | Lớn hơn hoặc bằng 18 MPa | ASTM D412 |
| Độ giãn dài khi đứt | Lớn hơn hoặc bằng 300% | ASTM D412 |
| Bộ nén | Nhỏ hơn hoặc bằng 25% (70 độ, 22h) | ASTM D395 |
| Chống lão hóa | Duy trì độ bền kéo Lớn hơn hoặc bằng 85%; Duy trì độ giãn dài Lớn hơn hoặc bằng 80% (100 độ, 72h) | ASTM D573 |
| Phạm vi chịu nhiệt độ | -40 độ đến 70 độ | ISO 187 |
| Chống mài mòn | Nhỏ hơn hoặc bằng 150 mm³ (DIN) | ISO 4649 |
| Kháng dầu | Thay đổi âm lượng ± 5% (dầu IRM 903, 100 độ, 24h) | ASTM D471 |
| Chống chịu thời tiết | Không bị nứt, không bị đổi màu đáng kể sau 1000 giờ lão hóa bằng tia cực tím | ISO 4892 |
Sự khác biệt giữa CGRSP và GRSP là gì?
Điểm khác biệt là GRSP (Tấm đế cao su có rãnh) là loại chung dành cho các miếng đệm cao su dưới đường ray, trong khi CGRSP (Tấm đế cao su có rãnh tổng hợp) là một loại GRSP cụ thể, tiên tiến được làm từ hai lớp liên kết gồm các hợp chất cao su khác nhau, mang lại khả năng giảm chấn và độ đàn hồi vượt trội so với các GRSP hợp chất đơn lẻ, được sử dụng để hấp thụ sốc tốt hơn và ổn định đường ray, đặc biệt là trên các đường cong. Về cơ bản, CGRSP là GRSP, nhưng có cấu trúc tổng hợp nâng cao để có hiệu suất tốt hơn.
GRSP (Tấm đế cao su có rãnh) (Chung)
- Chức năng: Được đặt giữa ray và tà vẹt (dây buộc) để tạo lớp đệm, cách điện và ngăn ngừa hư hỏng tà vẹt.
- Chất liệu: Thường được làm từ một loại hợp chất cao su.
- Ứng dụng: Được sử dụng trên nhiều loại đường ray khác nhau, bao gồm cả tà vẹt gỗ và bê tông.
CGRSP (Đế cao su có rãnh composite) (Cụ thể)
- Chức năng: Cải thiện khả năng giảm rung và hấp thụ sốc nhờ cấu trúc phân lớp của nó.
- Chất liệu: Bao gồm hai lớp cao su riêng biệt (lớp trên cùng cứng hơn cho đường ray, lớp dưới mềm hơn cho tà vẹt) được lưu hóa tích hợp.
- Ứng dụng: Thường được sử dụng trên những đường cong sắc nét và cho tà vẹt PSC (Bê tông dự ứng lực) có đế rộng hơn, mang lại hiệu suất và tuổi thọ tốt hơn.
Là nhà sản xuất tấm lót đường ray cao su chuyên nghiệpĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể sản xuất các tiêu chuẩn khác nhau của miếng đệm đường ray cao su và ốc vít đường sắt khác. Nếu bạn muốn xây dựng một tuyến đường sắt, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp tất cả các loại đệm ray cao su với các vật liệu khác nhau. Nếu cần thiết, chúng tôi có thể sản xuất tấm lót đường ray cao su tùy chỉnh.
Bấm vào đâyđể có được giá của GNEE RAIL