Các bộ phận của hệ thống đường sắt là gì?
Các bộ phận cốt lõi của hệ thống đường sắt bao gồm Đường ray, Tà vẹt (Dây buộc), Chấn lưu và Dây buộc, tạo thành cấu trúc đường ray dẫn hướng cho tàu hỏa; với các hệ thống lớn hơn cũng có tính năng Subgrade, Turnouts (Công tắc) và Cơ sở hạ tầng mở rộng như cầu, đường hầm và tín hiệu, tất cả đều phối hợp với nhau để vận hành an toàn, trơn tru.
Các thành phần theo dõi cốt lõi
- Ray: Các dầm thép tạo thành mặt chạy, dẫn hướng cho các bánh xe.
- Tà vẹt (Ties): Hỗ trợ ray và phân phối tải trọng lên chấn lưu.
- Đá dăm: Đá dăm giúp thoát nước, ổn định và làm nền cho tà vẹt.
- Chốt: Kẹp, gai, miếng đệm và tấm để cố định đường ray vào tà vẹt.
- Lớp nền: Nền đất đã được chuẩn bị sẵn bên dưới lớp dằn.
Các loại ốc vít đường sắt chính
- Mối nối đường ray: Kết nối các đoạn đường ray riêng lẻ.
- Turnouts (Công tắc): Cho phép tàu di chuyển từ đường ray này sang đường ray khác.
- Tấm cá/Thanh nối: Nối ray tại các khớp.
- Miếng đệm theo dõi: Miếng đệm cao su hoặc nhựa dưới ray hoặc tà vẹt để giảm rung.
GNEE RAIL được trang bị dây chuyền sản xuất tấm lót ray cho 130 bộ máy, cho toàn bộ quá trình phun, tinh chế cao su, lưu huỳnh, đúc và kiểm tra, v.v. Chúng tôi sở hữu nhiều kỹ sư nhất về phát triển, thiết kế, sản xuất và kiểm tra tấm lót ray, với năng lực sản xuất hàng năm lên tới 2000.000 chiếc. Hơn nữa, tấm lót đường ray dành cho các tuyến đường sắt tốc độ cao là sản phẩm nổi bật của chúng tôi, bao gồm cả tấm cao su đàn hồi và tấm đệm điều chỉnh độ cao.
| nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50~70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, TIẾP CẬN |
| Ghi chú | Chúng nên được bảo quản ở nơi sạch sẽ, thoáng mát. Không tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Không chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |
- Neo đường sắt: Ngăn chặn chuyển động của đường ray do sự giãn nở và co lại vì nhiệt.
Neo đường sắt có nhiều hình dạng khác nhau, chẳng hạn như Cải tiến Fair, Unit V hoặc Channeled, với cách xử lý là cán, rèn hoặc đúc. Hai loại sau thường được sản xuất bằng phương pháp đúc do khả năng uốn cong phức tạp.
Chúng tôi sản xuất các loại neo ray khác nhau để đáp ứng các đoạn đường ray khác nhau bao gồm 85LB, 90LB, 115RE, 132REm UIC54, UIC60, 50kg, v.v.
| Tên | Neo đường sắt | ||
| Kiểu | Được sử dụng cho đường ray 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE ,UIC54 & UIC60 | ||
| Hoặc loại theo bản vẽ của khách hàng | |||
| Vật liệu | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Thành phần hóa học (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,35, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 | C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | C:3,60-3,80, Mn: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,6, Si:2,50-2,90, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,08, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 |
| Bề mặt | đồng bằng (dầu), sơn màu | ||
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các loại ốc vít đường sắt khác nhau để đáp ứng yêu cầu của khách hàng, chẳng hạn như Kẹp và kẹp ray đàn hồi, Đinh vít đường ray, Chốt nhựa, Bu lông ray có độ bền kéo cao với đai ốc, Tấm đế đường ray (Tie), Tấm cá đường ray, Vai đường sắt (Chèn), Bu lông cá, Cao su đường sắt và Tấm lót EVA, v.v. Các mẫu và bản vẽ do khách hàng cung cấp, chúng tôi sẽ sản xuất các sản phẩm đủ tiêu chuẩn cho phù hợp.
Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.