Đường sắt là gì và nó hoạt động như thế nào?
A đường sắtlà một đoạn thép cuộn tạo thành bề mặt chạy và đường dẫn hướng cho bánh xe lửa hoặc bánh xe cần cẩu, đồng thời là bộ phận chịu tải-quan trọng nhất trong bất kỳ hệ thống đường ray nào. Ray được lắp thành từng cặp song song và cố định vào tà vẹt hoặc dầm đỡ bằng hệ thống buộc chặt, tạo ra lối đi liên tục giúp các phương tiện di chuyển an toàn, êm ái và hiệu quả.
- Từ quan điểm cấu trúc, chức năng đầu tiên của đường ray là vận chuyển và phân phối tải trọng bánh xe.Khi bánh xe tiếp xúc với đầu ray, ứng suất tiếp xúc rất cao sẽ được tạo ra trong một khu vực nhỏ. Mặt cắt{1}}và cấp thép của đường ray được thiết kế để chống mỏi do uốn, cắt và tiếp xúc lăn, đồng thời truyền các lực này qua bản bụng và chân đường ray vào tà vẹt rồi đến nền dằn hoặc bê tông. Chức năng truyền tải-này rất cần thiết để ngăn chặn sự biến dạng quá mức của đường ray và hư hỏng cấu trúc.
- Chức năng quan trọng thứ hai của đường ray là dẫn hướng các bánh xe và duy trì khổ đường chính xác.Cấu hình đầu ray hoạt động cùng với rãnh bánh xe và mặt bích để giữ cho các phương tiện tập trung vào đường ray, ngay cả ở tốc độ cao hoặc dưới tác dụng của lực ngang trong các khúc cua và trong khi phanh. Do đó, việc căn chỉnh và định hình đường ray chính xác là nền tảng cho an toàn vận hành và ngăn ngừa trật bánh.
- Chức năng thứ ba là cung cấp bề mặt lăn mịn, liên tục giúp giảm thiểu độ rung, tiếng ồn và tổn thất năng lượng.Đường ray-được bảo trì tốt giúp giảm lực cản lăn, cải thiện sự thoải mái cho hành khách và giảm độ mài mòn ở cả bánh xe và các bộ phận của đường ray. Vì lý do này, các thanh ray thường xuyên được mài hoặc phay để khôi phục lại hình dạng đầu tối ưu và loại bỏ các khuyết tật trên bề mặt.
Kích thước đường sắt phổ biến nhất là gì?
Kích thước đường ray phổ biến nhất đề cập đếnMáy đo tiêu chuẩn, chiều rộng đường ray 1.435 mm (4 ft 8½ in), được sử dụng bởi khoảng 55% đường sắt trên thế giới để vận chuyển hành khách và hàng hóa qua Bắc Mỹ, Châu Âu, Trung Quốc, v.v. Đối với kích thước đường ray thép thực tế,60 kg/m(hoặc các cấu kiện đường ray hạng nặng tương tự như 50 kg/m, 54E1, 115RE) rất phổ biến đối với đường sắt tuyến chính, được chọn vì độ bền và hiệu quả-chi phí, có hình chữ I-để phân bổ tải trọng.
Là nhà cung cấp dây buộc đường sắt chuyên nghiệp,ĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể cung cấp đường ray thép tiêu chuẩn khác nhau như GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia và Nam Phi được sử dụng trong các tuyến đường sắt, cần cẩu và khai thác than.
Đường ray thép tiêu chuẩn GB
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Đáy (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường sắt nhẹ | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/tháng | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Đường sắt hạng nặng | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Đường ray cần cẩu | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Đường ray thép tiêu chuẩn JIS E 1103/1101
| Tiêu chuẩn: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kích cỡ | Kích thước (mm) | Cân nặng (kg/m) |
Chiều dài (m) | |||
| Cái đầu | Chiều cao | Đáy | độ dày | |||
| JIS 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Đường ray thép tiêu chuẩn 1085 của Úc
| Tiêu chuẩn: NHƯ 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kích cỡ | Kích thước (mm) | Cân nặng (kg/m) |
Chiều dài (m) | |||
| Cái đầu | Chiều cao | Đáy | độ dày | |||
| 31kg | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47kg | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50kg | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60kg | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68kg | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73kg | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86KG | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89kg | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
Đường ray thép tiêu chuẩn DIN 13674-1-2003
| Tiêu chuẩn: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kích cỡ | Kích thước (mm) | Cân nặng (kg/m) |
Chiều dài (m) | |||
| Cái đầu | Chiều cao | Đáy | độ dày | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
UIC 860 Đường ray thép tiêu chuẩn
| Tiêu chuẩn: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kích cỡ | Kích thước (mm) | Cân nặng (kg/m) |
Chiều dài (m) | |||
| Cái đầu | Chiều cao | Đáy | độ dày | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Kể từ năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc và nước ngoài. Với thiết bị tiên tiến, GNEE sản xuất đường ray thép chất lượng cao đáp ứng yêu cầu của hầu hết các quốc gia. Đường ray tiêu chuẩn, đường ray cứng đầu, đường ray hạng nặng, đường ray hạng nhẹ, đường ray cần cẩu và các loại khác đều có sẵn ở đây, với tư cách là một trong những nhà cung cấp đường sắt chính của Trung Quốc, GNEE RAIL đã và đang nỗ lực cung cấp các sản phẩm đường sắt xanh tiết kiệm trên toàn thế giới.