Kích thước của một đường sắt tiêu chuẩn là gì?

Jan 23, 2026 Để lại lời nhắn

A đường sắt théplà một dầm thép liên tục tạo thành bề mặt chạy chính cho tàu hỏa, cần cẩu hoặc phương tiện công nghiệp, cung cấp hướng dẫn chính xác và truyền tải trọng đến kết cấu phần dưới đường ray. Cấu hình của nó được thiết kế để chống lại hiện tượng mỏi do uốn cong, mài mòn và lăn theo thời gian.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp đường ray theo tất cả các tiêu chuẩn toàn cầu, bao gồm GB 8–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS{11}}–89 kg, BS11:1985 và AREMA/ASCE 25–175 lb, cùng với các dịch vụ cắt, hàn và lắp ráp đường ray đầy đủ{17}}.

 

train rail

 

Kích thước của một đường sắt tiêu chuẩn là gì?

 

Trong thực tế, các loại đường ray thông thường được phân loại chủ yếu theo ứng dụng và hình dạng vì các điều kiện vận hành khác nhau đòi hỏi khả năng chịu tải, hình dạng đầu và độ ổn định của đế khác nhau. Các danh mục được sử dụng rộng rãi nhất là đường ray xe lửa hạng nhẹ, đường ray đường sắt hạng nặng, đường ray cần cẩu và-đường ray nhúng cho mục đích đặc biệt, mỗi danh mục có vai trò riêng biệt trong hệ thống đường sắt trên toàn thế giới.

 

  • Đối với vận tải đường sắt,loại phổ biến nhất là đường sắt có đáy phẳng,{0}}được sử dụng cho các tuyến hành khách, hàng hóa và{1}}các tuyến giao thông hỗn hợp. Những đường ray này thường được phân loại theo trọng lượng trên mét và cấu hình tiêu chuẩn. Trong các tuyến-nhẹ hơn như vách ngăn công nghiệp và đường ray khai thác mỏ, đường ray nhẹ trong phạm vi 8–30 kg/m là phổ biến vì chúng dễ lắp đặt hơn và đủ cho tải trọng trục thấp.

 

steel rail

Phân loại Chiều cao (mm) Đầu (mm) Đáy (mm) Dày (mm) Trọng lượng (kg/m)
Đường sắt nhẹ 8kg/m 65 25 54 7 8.42
9kg/m 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12kg/m 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 kg/m 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 kg/tháng 80 40 80 10 18.06
22kg/m 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24 KG/M 107 51 90 10.9 24.46
30 kg/m 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1

 

Trên các tuyến đường chính, sản phẩm chủ yếu là ray nặng trong khoảng 38–60 kg/m, đặc biệt là các thanh ray được tiêu chuẩn hóa quốc tế như UIC50, UIC54 và UIC60, cũng như các loại tương đương theo tiêu chuẩn BS, AREMA/ASCE, JIS và EN. Trong số này, loại đường ray 60 kg/m được áp dụng rộng rãi nhất trên toàn cầu cho công trình xây dựng mới nhờ khả năng chống mỏi vượt trội và tuổi thọ lâu dài khi lưu lượng giao thông đông đúc.

 

mining rail

 

Đường ray thép tiêu chuẩn JIS E 1103/1101

 

Tiêu chuẩn: JIS E 1103/1101
Kích cỡ Kích thước (mm) Cân nặng
(kg/m)
Chiều dài (m)
Cái đầu Chiều cao Đáy độ dày
JIS 15kg 42.86 79.37 79.37 8.33 15.2 9-10
JIS 22kg 50.8 93.66 93.66 10.72 22.3 9-10
JIS 30A 60.33 107.95 107.95 12.3 30.1 9-10
JIS 37A 62.71 122.24 122.24 13.49 37.2 10-25
JIS 50N 65 153 127 15 50.4 10-25
CR 73 100 135 140 32 73.3 10-12
CR 100 120 150 155 39 100.2 10-12

 

UIC 860 Đường ray thép tiêu chuẩn

 

Tiêu chuẩn: UIC860
Kích cỡ Kích thước (mm) Cân nặng
(kg/m)
Chiều dài (m)
Cái đầu Chiều cao Đáy độ dày
UIC50 70 152 125 15 50.46 12-25
UIC54 70 159 140 16 54.43
UIC60 74.3 172 150 16.5 60.21

 

Đường Sắt Thép Tiêu Chuẩn Mỹ

 

Tiêu chuẩn ASTM, tiêu chuẩn AREMA
Kích cỡ Kích thước (mm) Cân nặng
(kg/m)
Chiều dài (m)
Cái đầu Chiều cao Chân độ dày
ASCE 25 38.1 69.85 69.85 7.54 12.4 6-12
ASCE 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14.88
ASCE 40 47.62 88.9 88.9 9.92 19.84
ASCE 60 60.32 107.95 107.95 12.3 29.76
ASCE 75 62.71 122.24 122.24 13.49 37.2 12-25
ASCE 85 65.09 131.76 131.76 14.29 42.17
ASCE 90 69.09 130.18 142.88 14.29 44.65
ASCE 115 69.06 139.7 168.28 15.88 56.9
ASCE 136 74.61 152.4 185.74 17.46 67.41
ASCE 175 109.86 152.4 152.4 38.1 86.8

 

 

  • Đối với các cảng,nhà máy thép, nhà kho và bến container, loại đường ray phổ biến nhất là đường ray cần cẩu, có cấu trúc khác với đường ray vì bánh xe cần cẩu chịu tải trọng tập trung rất cao và lực ngang mạnh.

 

 

port crane

 

Hai hệ thống đường ray cầu trục chính được sử dụng rộng rãi: đường ray DIN 536 A{1}}(A55, A65, A75, A100, A120) và đường ray cầu trục QU (QU70, QU80, QU100, QU120). Những đường ray này có đầu rộng hơn và thành dày hơn để cải thiện sự phân bổ tải trọng và khả năng chống mài mòn bên, khiến chúng phù hợp với cần cẩu trên không, cần trục và ô tô chuyển tải hoạt động với chu kỳ khởi động-dừng thường xuyên.

 

Đường ray thép tiêu chuẩn GB

 

Phân loại Chiều cao (mm) Đầu (mm) Đáy (mm) Dày (mm) Trọng lượng (kg/m)
Đường ray cần cẩu QU 70 120 70 120 28 52.8
QU 80 130 80 130 32 63.69
QU 100 150 100 150 38 88.96
QU 120 170 120 170 44 118.1

 

Đường ray thép tiêu chuẩn DIN 13674-1-2003

 

Tiêu chuẩn: DIN 536
Kích cỡ Kích thước (mm) Cân nặng
(kg/m)
Chiều dài (m)
Cái đầu Chiều cao Đáy độ dày
A55 55 65 150 31 31.8 10-12
A55 65 75 175 38 43.1
A75 75 85 200 45 56.2
A100 100 95 200 60 74.3
A120 120 105 200 72 100

 

  • Trong hệ thống đường sắt và xe điện đô thị,một loại đường ray phổ biến là đường ray có rãnh, còn được gọi là đường ray nhúng. Cấu hình này cho phép lắp đặt đường ray trực tiếp vào mặt đường bê tông đồng thời tạo rãnh cho mặt bích bánh xe, tạo điều kiện chung sống an toàn với giao thông đường bộ và người đi bộ. Đường ray có rãnh là điển hình ở các ga tàu điện ngầm và đường sắt nhẹ-chạy trên đường phố, nơi yêu cầu bề mặt bằng phẳng.

 

track rail

 

Kích cỡ Chiều cao (mm) Đáy (mm) Đầu A (mm) Đầu B(mm) Kênh A (mm) Kênh B (mm) Lưới (mm) Trọng lượng (kg/m)
59R1 180 180 113 56 42 15 12 58.97
59R2 180 180 113 55.83 42.52 14.65 12 58.14
60R1 180 180 113 56 36 21 12 60.59
60R2 180 180 113 55.83 36.34 20.83 12 59.75

 

Là nhà cung cấp dây buộc đường sắt chuyên nghiệp,ĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể cung cấp đường ray thép tiêu chuẩn khác nhau như GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia và Nam Phi được sử dụng trong các tuyến đường sắt, cần cẩu và khai thác than.

 

Nhận báo giá và bản vẽ