cácđệm đường sắt, còn được gọi là tấm đáy, là một miếng đệm polyurethane đàn hồi được lắp ráp giữa ray và tà vẹt để bảo vệ phần trên của tà vẹt khỏi bị mài mòn và va đập. Độ cứng ban đầu của tấm lót ray không cao đến mức độ biến dạng của ray dưới tải trọng của lò xo là rất lớn. Cơ chế này đảm bảo rằng tấm đệm ray di chuyển càng gần càng tốt để nhận ra sự tiếp xúc chặt chẽ với đường ray.
| Nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50~70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, TIẾP CẬN |
| Ghi chú | Chúng nên được bảo quản ở nơi sạch sẽ, thoáng mát. Không tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Không chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |
Tấm lót ray đàn hồi dùng để làm gì?
Tấm đệm ray đàn hồi là bộ phận quan trọng được đặt giữa ray thép và tà vẹt (dây buộc) đểhấp thụ sốc, giảm độ rung và tiếng ồn, phân phối tải trọng bánh xe, bảo vệ tà vẹt khỏi bị mài mòn và cung cấp vật liệu cách điện, cuối cùng là tăng tuổi thọ đường ray, cải thiện sự thoải mái của hành khách và đảm bảo độ ổn định của đường ray, đặc biệt là đối với đường sắt-tốc độ cao và đường sắt{1}}hạng nặng.
Chức năng của tấm đệm đường sắt là gì?
- Giảm chấn và rung: Được làm từ vật liệu đàn hồi (như polyurethane), chúng hoạt động như một lớp đệm, hấp thụ tác động từ các đoàn tàu chạy qua và giảm các rung động tần số cao có thể làm hỏng cấu trúc đường ray.
- Phân bổ tải trọng: Chúng trải trọng lượng tập trung của đoàn tàu lên một diện tích bề mặt lớn hơn của tà vẹt, ngăn chặn sự tập trung tải trọng và ứng suất mỏi lên cốt bê tông hoặc gỗ.
- Bảo vệ chống mài mòn: Bằng cách đệm tiếp xúc giữa ray và tà vẹt, chúng ngăn ngừa mài mòn và nghiền nát, kéo dài tuổi thọ của cả hai bộ phận.
- Giảm tiếng ồn: Hiệu ứng giảm chấn làm giảm đáng kể tiếng ồn do tàu tạo ra, cải thiện môi trường cho các cộng đồng lân cận.
- Cách điện: Chúng cung cấp khả năng ngắt điện cần thiết trên đường ray, cần thiết cho hệ thống tín hiệu, ngăn chặn dòng điện đi lạc gây nhiễu mạch đường ray.
- Cải thiện sự thoải mái: Bằng cách giảm thiểu độ rung, chúng mang lại chuyến đi êm ái hơn, thoải mái hơn cho hành khách.
Tấm lót đường sắt hoạt động như thế nào?
Tấm lót ray được thiết kế với đặc tính độ cứng cụ thể; chúng bắt đầu với độ cứng thấp để duy trì sự tiếp xúc chặt chẽ với đường ray bất chấp những chuyển động thẳng đứng nhỏ, sau đó cung cấp độ cứng cao hơn khi chịu tải để ngăn chặn sự chuyển động quá mức của đường ray, đảm bảo sự ổn định của hệ thống.
ĐƯỜNG SẮT GNEEtrang bị dây chuyền sản xuất tấm lót đường ray cho 130 bộ máy, để xử lý, phun, tinh chế cao su, lưu huỳnh, đúc và kiểm tra, v.v. Chúng tôi có các kỹ sư phát triển tấm lót đường ray của riêng mình, thiết kế, sản xuất và kiểm tra, năng lực sản xuất hàng năm của chúng tôi đạt tới 2000.000 chiếc. Hơn nữa, miếng đệm ray dành cho đường ray tốc độ cao-là sản phẩm nổi bật của chúng tôi, bao gồm cả tấm cao su đàn hồi và miếng đệm điều chỉnh độ cao.