Tấm lót đường ray đàn hồi là gì?
A đệm đường sắt, còn gọi là tấm cao su đường ray, được thiết kế giữa tấm giằng ray và chân ray, được làm bằng một tấm thảm polyurethane đàn hồi, đặt xen kẽ giữa ray thép và tà vẹt buộc để bảo vệ đầu tà vẹt khỏi bị mài mòn và va đập. Độ cứng xác định của nó được sử dụng để tăng độ đàn hồi của cấu trúc thượng tầng của chấn lưu và giảm sốc và rung trong hệ thống đường ray. Với sự phân bổ tải trọng được nâng cấp như vậy, hành khách sẽ được thoải mái hơn và cấu trúc thượng tầng ít bị mài mòn hơn. Độ đàn hồi được tăng cường tác động tích cực đến sự mài mòn của các bộ phận kết cấu thượng tầng và đầu máy toa xe.
Tiêu chuẩn cho đệm đàn hồi đường sắt là gì?
Dưới đây là các tiêu chuẩn của tấm lót đường ray cho các quốc gia hoặc tổ chức khác nhau.
- Anh: EN 13481-2, EN 16730.
- Trung Quốc: TB/T2626, HG/T 3328-2006
- ISO: ISO 14837-1:2005, ISO/TS 14837-31:2017, ISO/TS 14837-32:2015; ISO 22074-1:2020, ISO 22074-2:2021, ISO 22074-3:2021, ISO 22074-4:2022, ISO 22074-5:2021, ISO 22074-6:2021, ISO 22074-7:2021.
- UIC: UIC 864-5
- NR(Đường sắt mạng): NR/L2/TRK/052; NR TWI 2C046; NR TWI 2S075
GNEE RAIL trang bị dây chuyền sản xuất tấm lót ray cho 130 bộ máy để xử lý, phun, tinh chế cao su, lưu huỳnh, đúc và kiểm tra, v.v. Chúng tôi có các kỹ sư phát triển tấm lót ray của riêng mình, thiết kế, sản xuất và kiểm tra, năng lực sản xuất hàng năm của chúng tôi đạt tới 2000.000 chiếc. Hơn nữa, miếng đệm ray dành cho đường ray tốc độ cao-là sản phẩm nổi bật của chúng tôi, bao gồm cả tấm cao su đàn hồi và miếng đệm điều chỉnh độ cao.
Sau đây là các thông số của tấm lót đường ray cao su:
| nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50~70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, TIẾP CẬN |
| Ghi chú | Chúng nên được bảo quản ở nơi sạch sẽ, thoáng mát. Không tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Không chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |
Làm thế nào để chọn vật liệu phù hợp cho tấm đệm đường sắt của bạn?
Việc lựa chọn vật liệu đệm đường sắt phù hợp phụ thuộc vàotải, môi trường và hiệu suất mong muốn, với cao su-mật độ cao (EPDM, cao su tự nhiên) và polyurethane là những lựa chọn hàng đầu; cao su mang lại độ đàn hồi để kiểm soát độ rung/tiếng ồn, trong khi polyurethane mang lại khả năng phân bổ tải trọng vượt trội và tuổi thọ cao cho giao thông đông đúc, nhưng hãy luôn kiểm tra thông số kỹ thuật của hệ thống buộc chặt để biết tính tương thích, xem xét các yếu tố như nhiệt độ, độ ẩm và loại đường ray (dằn/bê tông) để đảm bảo độ bền và an toàn.
- Đánh giá tải trọng và lưu lượng: Xác định xem đó là đường chính, đường đô thị hay đường phụ.
- Kiểm tra tác động môi trường: Lưu ý sự thay đổi nhiệt độ, độ ẩm và mức độ tiếp xúc với tia cực tím.
- Xem lại thông số kỹ thuật buộc chặt: Đảm bảo khả năng tương thích với các kẹp và tấm đế hiện có.
- Ưu tiên chức năng: Quyết định xem khả năng giảm rung, giảm tiếng ồn hay khả năng chịu tải là quan trọng nhất.
Là nhà sản xuất tấm lót đường ray cao su chuyên nghiệpĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể sản xuất các tiêu chuẩn khác nhau của miếng đệm đường ray cao su và ốc vít đường sắt khác. Nếu bạn muốn xây dựng một tuyến đường sắt, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp tất cả các loại đệm ray cao su với các vật liệu khác nhau. Nếu cần thiết, chúng tôi có thể sản xuất tấm lót đường ray cao su tùy chỉnh.