Kẹp đàn hồi đường sắt loại Elà một trong những ốc vít đường ray phổ biến trong hệ thống buộc chặt đường sắt, được sử dụng để mang lại sự liên kết đường ray tích cực và bền bỉ trong điều kiện làm việc khắc nghiệt nhất, do đó kéo dài tuổi thọ của đường ray.
Kẹp ray E mang lại sự liên kết đường ray tích cực và bền bỉ trong các điều kiện làm việc khắc nghiệt nhất, giúp kéo dài tuổi thọ của đường ray. Nói chung, kẹp ray điện tử có đường kính từ 18mm đến 23mm. Kẹp ray thường được làm bằng thép lò xo. Là một loại móc gắn ray đàn hồi quan trọng, móc gắn ray E{5}}có rất nhiều kích cỡ như E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056, v.v.
| Người mẫu | Đường kính | Vật liệu | Chịu áp lực | HRC | Cân nặng |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,43kg/cái |
| E1809 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,61kg/cái |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,62kg/cái |
| E2001 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2009 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2039 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2007 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2055 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2056 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2063 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
Những tiêu chuẩn ngành nào áp dụng cho ốc vít kẹp ray loại E?
E-type rail clip fasteners adhere to global rail standards like UIC (International Union of Railways), AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association), DIN (German Institute for Standardization), and BS (British Standards), plus specific Chinese GB/T standards, focusing on material (60Si2MnA spring steel), performance (fatigue life >Chu kỳ 3M, lực kẹp cao) và thử nghiệm (dòng EN 13146) về khả năng tương thích với các trọng lượng đường ray khác nhau (UIC54, UIC60, v.v.) và các loại tà vẹt (gỗ, bê tông).
Các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật chính:
Tiêu chuẩn quốc tế/khu vực:
- UIC: Được sử dụng rộng rãi trên toàn cầu, xác định các yêu cầu cho các loại đường ray khác nhau (ví dụ: UIC54, UIC60).
- AREMA: Tiêu chuẩn Bắc Mỹ, thường được dùng cho vận tải hạng nặng.
- DIN: Tiêu chuẩn Đức, phổ biến ở Châu Âu.
- BS: Tiêu chuẩn Anh, được sử dụng ở Vương quốc Anh/Khối thịnh vượng chung.
- GB/T: Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc.
- AS (Tiêu chuẩn Úc), JIS (Tiêu chuẩn công nghiệp Nhật Bản).
Tiêu chuẩn kiểm tra & hiệu suất (ví dụ: EN 13146):
- EN 13146-4: Kiểm tra độ mỏi (3 triệu chu kỳ không bị hư hỏng).
- EN 13146-5: Điện trở cách điện cho mạch đường ray.
- EN 13146-6: Khả năng chống ăn mòn do phun muối.
Đoạn đường ray điện tử có tương thích với các đường ray khác nhau không?
Có, kẹp ray điện tử hiện đại (kẹp ray đàn hồi) được thiết kế để có khả năng tương thích tuyệt vời với nhiều loại và kích cỡ đường ray khác nhau, thích ứng với các khổ đường ray và kết cấu phụ khác nhau như tà vẹt bê tông hoặc gỗ, thông qua các thiết kế có thể tùy chỉnh, các mô hình khác nhau (như loại E{1}}, SKL, PR) và sử dụng với các bộ phận cụ thể như tấm lót ray và tấm đế, khiến chúng trở nên linh hoạt cho các hệ thống vận tải đường sắt hạng nặng, tốc độ cao- và đô thị.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp. GNEE là cơ sở sản xuất đoạn đường sắt lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 18 năm kinh nghiệm sản xuất đoạn đường sắt và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.