Các tiêu chuẩn cho miếng đệm đàn hồi đường sắt là gì?
Đệm đàn hồi đường sắttiêu chuẩn tập trung vào chất lượng vật liệu (cao su/polyme nguyên chất), hiệu suất (tải trọng, độ võng, độ mỏi, lão hóa), kích thước và hình thức, được điều chỉnh bởi các thông số cụ thể như tiêu chuẩn IRS{0}}T-55 hoặc SNCF/DB của Ấn Độ, đảm bảo chúng xử lý được các yếu tố căng thẳng, rung động và môi trường lặp đi lặp lại để đảm bảo an toàn đường ray, với các biến thể đối với đường sắt nặng nề so với đường sắt thành phố và khí hậu nóng/lạnh.
Tiêu chuẩn chung & Tài liệu tham khảo
- IRS-T-55-2023: Tiêu chuẩn đường sắt Ấn Độ dành cho tấm đệm đường ray.
- SNCF IG04045 & DB 918 235: Tiêu chuẩn đường sắt của Pháp và Đức về độ lệch tải trọng.
- GB/T 21527-2008: Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc về tấm lót đường ray.
Chức năng của tấm đệm đường sắt là gì?
Chức năng chính của tấm đệm đường sắt là hấp thụ chấn động và rung động khi tàu chạy qua, bảo vệ cấu trúc đường ray (tà vẹt và đá dằn) khỏi bị mòn, mỏi và hư hỏng đồng thời giảm tiếng ồn và cải thiện sự thoải mái cho hành khách bằng cách giảm tác động và phân bổ tải trọng bánh xe trên một khu vực rộng hơn. Những miếng đệm đàn hồi này, được đặt giữa ray và tà vẹt, giúp tăng cường độ ổn định của đường ray, cung cấp khả năng cách điện và kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống đường ray.
Tấm đệm đàn hồi đường ray dày bao nhiêu?
Độ dày đệm đàn hồi đường ray thay đổi đáng kể tùy theo ứng dụng, thường dao động từ 4,5 mm đến 20 mm trở lên, với các độ dày phổ biến như 6 mm, 7 mm, 8-12 mm cho tốc độ cao và 12-20 mm cho vận chuyển hàng hóa nặng, cung cấp đệm, giảm rung và chống mài mòn giữa ray và tà vẹt, tùy thuộc vào tải trọng và loại đường ray.
- Tải trọng & Độ rung: Tấm đệm dày hơn giúp phân bổ tải trọng tốt hơn và hấp thụ độ rung (kiểm soát rung lắc) khi có mật độ giao thông đông đúc.
- Loại rãnh: Tà vẹt bê tông thường sử dụng độ dày đệm cụ thể (như 4,5mm) để tạo độ đàn hồi.
- Chất liệu: Các vật liệu khác nhau (cao su, EVA, nhựa) và thiết kế (ví dụ: dây{2}}được gia cố) có độ dày tiêu chuẩn khác nhau.
| Nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50~70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, TIẾP CẬN |
| Ghi chú | Chúng nên được bảo quản ở nơi sạch sẽ, thoáng mát. Không tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Không chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |
Là nhà sản xuất dây buộc đường ray chuyên nghiệp, GNEE RAIL có thể sản xuất nhiều loại miếng đệm đường ray cao su với các vật liệu khác nhau, chẳng hạn như cao su tự nhiên, EVA, HDPE, v.v. Trong hệ thống buộc chặt đường sắt, các miếng đệm ray cao su thường được lắp đặt giữa đường ray và tà vẹt đường sắt bằng bê tông.