Đường ray thép,chúng tôi còn gọi là đường ray, nó rất quan trọng đối với hệ thống lan can thép. Là một bộ phận đường ray của hệ thống đường sắt, đường ray thép dẫn đường cho đoàn tàu tiến về phía trước và chịu áp lực rất lớn. Trong khi đó, ray thép truyền áp lực tới tà vẹt đường sắt. Vì vậy đường ray thép đóng một vai trò lớn trong hệ thống đường sắt và chất lượng của đường ray thép rất quan trọng.
Nguyên liệu thô cho đường sắt là gì?
Việc xây dựng đường sắt dựa vào sự kết hợp của các vật liệu làm đường ray, tà vẹt, ốc vít và đá dằn để đảm bảo an toàn, độ bền và vận hành êm ái. Nguyên liệu thô chính thay đổi tùy theo thành phần đường ray.
1. Thép làm ray
Đường ray được làm từthép cường độ-cao, thường xuyênthép cacbon-mangan, được chọn vì nóđộ cứng, độ dẻo dai và khả năng chống mài mòn. Các loại thép phổ biến bao gồm:
| Lớp thép | Cacbon (%) | Mangan (%) | Sử dụng điển hình |
|---|---|---|---|
| U71 triệu | 0,65–0,76 | 1,10–1,40 | Hành khách và hàng hóa chính |
| U75V | 0,71–0,80 | 0,70–1,05 | Đường sắt tốc độ cao, đường sắt hạng nặng- |
| 50 triệu | 0,48–0,56 | 0,70–1,00 | Dây chuyền công nghiệp & khai thác mỏ |
| Q235 | 0,12–0,20 | 0,30–0,70 | Đường sắt nhẹ, đường công nghiệp |
Thép được chọn vì khả năngchống lại sự mệt mỏi, mài mòn và biến dạng, mang lại bề mặt lăn mịn, lâu dài.
Là nhà cung cấp dây buộc đường sắt chuyên nghiệp,ĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể cung cấp đường ray thép tiêu chuẩn khác nhau như GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia và Nam Phi được sử dụng trong các tuyến đường sắt, cần cẩu và khai thác than.
| Tiêu chuẩn | Tháng Chín. | Lớp điển hình |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71 triệu | |
| ASCE85 | U71 triệu | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71 triệu |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50 triệu, U71 triệu | |
| 43kg/m | 50 triệu, U71 triệu | |
| Ray cẩu GB | QU70 | U71 triệu |
| QU80 | U71 triệu | |
| QU100 | U71 triệu | |
| QU120 | U71 triệu |
2. Áo ngủ (Cà vạt)
Tà vẹt hỗ trợ đường ray và duy trì khổ đường ray. Chúng có thể được làm từ:
| Vật liệu | Thuận lợi |
|---|---|
| Bê tông | Độ bền cao, ít phải bảo trì, phù hợp với đường dây có tốc độ-cao và nặng |
| Gỗ / Gỗ | Dễ dàng cầm nắm, truyền thống, hấp thụ sốc tốt |
| Thép | Nhẹ, độ bền cao,-chống ăn mòn |
| Nhựa tổng hợp | Chống sâu răng, tuổi thọ cao, bảo trì thấp |
3. Chốt và kẹp
Chốt ray cố định đường ray cho tà vẹt. Các vật liệu phổ biến bao gồm:
- Thép lò xo: Dành cho kẹp và kẹp đàn hồi
- Thép cacbon / Thép hợp kim: Dành cho bu lông, gai và vòng đệm
- Lớp phủ chống ăn mòn-: Mạ kẽm, mạ kẽm hoặc cắt tôn để tăng độ bền
| Người mẫu | Đường kính | Cân nặng | Vật liệu |
| Loại III | Ø18 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/cái | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/cái | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/cái | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| Kẹp ray PR85 | Ø13 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg / chiếc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/cái | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/cái | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/cái | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/cái | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt đặc biệt | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt Nga | Ø18 | 0,58kg/cái | 60Si2MnA |
| Clip của Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg / chiếc | 60Si2MnA |
| Chống duy nhất- | Ø20 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| Trộm cắp |
4. Chấn lưu
Ballast ổn định đường ray và cung cấp hệ thống thoát nước. Nguyên liệu:
- Đá nghiền/đá granit: Phổ biến nhất, phân phối tải tuyệt vời
- Đá vôi/sỏi: Thay thế cho các bản nhạc nhẹ hơn
- Vật liệu tái chế: Đôi khi được sử dụng cho đường công nghiệp hoặc đường tốc độ-thấp
Chức năng của đường sắt thép là gì?
Chức năng của đường ray thép là cung cấp bề mặt nhẵn, ổn định và liên tục cho các bánh xe lửa lăn, hướng dẫn chúng về phía trước trong khi chịu áp lực rất lớn và truyền nó đến tà vẹt, đồng thời trong các hệ thống điện khí hóa, nó đóng vai trò là dây dẫn mạch đường ray để truyền tín hiệu, đảm bảo vận tải đường sắt an toàn, hiệu quả và được kiểm soát.
Chức năng chính:
- Hướng dẫn & Hỗ trợ: Đường ray dẫn hướng các bánh xe, ngăn ngừa trật bánh và giữ cho tàu ổn định, hoạt động giống như một đường băng liên tục.
- Chịu tải: Chúng chịu được lực dọc và lực ngang lớn từ các bánh xe và truyền các tải trọng này xuống tà vẹt (dây buộc).
- Bề mặt lăn mịn: Chúng mang lại bề mặt liên tục, có lực cản thấp- giúp chuyển động hiệu quả, giảm thiểu ma sát.
Chức năng phụ:
- Tín hiệu: Trên đường điện khí hóa, đường ray mang tín hiệu điện cho hệ thống chặn tự động, phát hiện sự hiện diện của tàu và vị trí đảm bảo an toàn
Thuộc tính chính bắt buộc:
- Sức mạnh & Độ dẻo dai: Khả năng chống nén, va đập và mỏi cao.
- Chống mài mòn: Độ bền chịu được ma sát và mài mòn liên tục.
- Độ chính xác về kích thước: Cấu hình đồng đều và kích thước chính xác để vận hành an toàn.
Kể từ năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc và nước ngoài. Với thiết bị tiên tiến, GNEE sản xuất đường ray thép chất lượng cao đáp ứng yêu cầu của hầu hết các quốc gia. Đường ray tiêu chuẩn, đường ray cứng đầu, đường ray hạng nặng, đường ray hạng nhẹ, đường ray cần cẩu và các loại khác đều có sẵn ở đây, với tư cách là một trong những nhà cung cấp đường sắt chính của Trung Quốc, GNEE RAIL đã và đang nỗ lực cung cấp các sản phẩm đường sắt xanh tiết kiệm trên toàn thế giới.