Kích thước đường sắt phổ biến nhất là gì?

A đường sắt théplà bộ phận đường ray được sản xuất chính xác nhằm duy trì tính nguyên vẹn của khổ đường, dẫn hướng chuyển động của bánh xe và hỗ trợ tải trọng kết cấu trên các hệ thống đường sắt, bến cảng và giao thông công nghiệp. Đầu, màng và chân của nó phối hợp với nhau để cân bằng độ cứng, khả năng chống mài mòn và phân bổ tải trọng.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm GB 8–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS{11}}–89 kg, BS11:1985 và AREMA/ASCE 25–175 lb, cùng với hướng dẫn cắt, hoàn thiện bề mặt và lắp đặt.

Kích thước đường sắt phổ biến nhất là gì?

cácKích thước đường ray phổ biến nhất trên toàn thế giới là đường ray loại 60 kg/m, đặc biệt làCấu hình UIC60 (còn gọi là 60E1 theo tiêu chuẩn EN). Đây là lựa chọn ưu tiên cho các tuyến đường sắt chở khách chính, hành lang vận chuyển hàng hóa hạng nặng và nhiều tuyến-tốc độ cao vì nó mang lại sự cân bằng tốt nhất giữa độ bền, độ ổn định và chi phí vòng đời.

Từ quan điểm kỹ thuật, UIC60 có mômen quán tính cao và đế rộng, giúp cải thiện khả năng chống chịu ứng suất uốn, độ mòn đầu ray và biến dạng đường ray khi chịu tải trọng trục cao và giao thông thường xuyên. Kích thước điển hình là chiều cao khoảng 172 mm, chiều rộng đầu 72 mm và chiều rộng đế 150 mm, với trọng lượng 60,21 kg mỗi mét. Hình dạng này cho phép nó hoạt động đáng tin cậy ở tải trọng trục trên 25 tấn và ở tốc độ vận hành cao, đó là lý do tại sao nó đã trở thành hình dạng mặc định cho việc xây dựng tuyến đường chính mới ở nhiều quốc gia.

Điều đó nói rằng, "phổ biến nhất" thay đổi tùy theo ứng dụng:

• Trong các tuyến phụ và tuyến đường giao thông hỗn hợp{0}}, các đường ray 50–54 kg/m như UIC50 và UIC54 cũng rất phổ biến, cung cấp đủ độ bền với chi phí vật liệu thấp hơn và xử lý dễ dàng hơn.

• Trong đường sắt công nghiệp và khai thác mỏ, đường ray nhẹ (8–30 kg/m) được sử dụng rộng rãi ở những nơi tải trọng trục thấp hơn và tính linh hoạt trong lắp đặt quan trọng hơn-khả năng chống mỏi lâu dài.

• Tại các cảng, nhà máy thép và đường băng cần trục, kích thước phổ biến nhất không phải là đường ray UIC mà là đường ray cần cẩu như DIN 536 A65–A100 hoặc QU80–QU120, được thiết kế cho tải trọng bánh xe rất cao và lực ngang mạnh hơn là tốc độ tàu.

Kể từ năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc và nước ngoài. Với thiết bị tiên tiến, GNEE sản xuất đường ray thép chất lượng cao đáp ứng yêu cầu của hầu hết các quốc gia. Đường ray tiêu chuẩn, đường ray cứng đầu, đường ray hạng nặng, đường ray hạng nhẹ, đường ray cần cẩu và các loại khác đều có sẵn ở đây, với tư cách là một trong những nhà cung cấp đường sắt chính của Trung Quốc, GNEE RAIL đã và đang nỗ lực cung cấp các sản phẩm đường sắt xanh tiết kiệm trên toàn thế giới.

Nhận báo giá và bản vẽ