Các loại đường ray khác nhau là gì?
Các loại đường ray khác nhau tùy theo thiết kế cho các mục đích sử dụng cụ thể, với các loại chính là đường ray Đầu bò, Đường ray hai đầu và đường ray Chân phẳng (Vignole) phổ biến nhất cho đường ray truyền thống; cộng với các đường ray có rãnh (xe điện), cần trục, kiểm tra, dây dẫn và thậm chí cả đường ray Monorail chuyên dụng, mỗi đường ray đều cung cấp các cấu hình độc đáo về độ ổn định, độ mài mòn hoặc chức năng trong các hệ thống đường sắt đa dạng.
Đường sắt truyền thống (Đường ray)
- Ray-có chân phẳng (Vignole): Phổ biến nhất hiện nay, có đế phẳng, rộng để cố định trực tiếp vào tà vẹt, mang lại hiệu quả về chi phí-và dễ lắp đặt.
- Ray đầu bò: Có đầu và chân dày, có lưới, dùng với ghế trên tà vẹt để tạo sự ổn định, phổ biến ở các điểm/điểm giao cắt (Anh).
- Đường ray hai đầu: Trên và dưới đối xứng (đầu/chân), được thiết kế để lật để kéo dài tuổi thọ, nhưng hiện nay hiếm do vấn đề bảo trì.
Đặc điểm kỹ thuật phần đường sắt điển hình
Đường ray đường sắt ngày nay chủ yếu được làm bằng thép thông qua một loạt quy trình sản xuất. Nó có thể chịu được tải trọng lớn hơn nhiều so với các sản phẩm kim loại thông thường do độ bền cực cao. Do đó, tàu có thể có được bề mặt ổn định và nhẵn để lăn bánh.
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Đáy (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường sắt nhẹ | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/tháng | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/tháng | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Đáy (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường sắt hạng nặng | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Phân loại | KÍCH THƯỚC (mm) | trọng lượng lý thuyết | |||||||||
| chiều cao | chiều rộng đáy | chiều rộng đầu | độ sâu eo | ||||||||
| Đường ray cần cẩu | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
| Mục | Đơn vị | Đường ray CHN 75kg | Thanh ray CHN 60kg | Thanh ray CHN 50kg | Thanh ray CHN 45kg |
|---|---|---|---|---|---|
| Trọng lượng mỗi mét | kg | 74.414 | 60.64 | 51.514 | 44.653 |
| Chiều cao đường sắt | mm | 192 | 176 | 152 | 140 |
| Chiều rộng của đế | mm | 150 | 150 | 132 | 111 |
| Chiều cao của đầu | mm | 55.3 | 48.5 | 42 | 42 |
| Chiều rộng của đầu | mm | 75 | 73 | 70 | 70 |
| Độ dày của web | mm | 20 | 16.5 | 15.5 | 14.5 |
| Diện tích mặt cắt | cm2 | 95.073 | 77.45 | 65.8 | 57 |
| khoảng cách giữa trọng tâm và chân đường ray | mm | 88 | 81 | 71 | 69 |
| mô men quán tính trên trục ngang | cm 4 | 4490 | 3217 | 2037 | 1489 |
| mô men quán tính trên trục thẳng đứng | cm 4 | 665 | 524 | 377 | 260 |
| Hệ số phần dưới | cm3 | 509 | 396 | 287 | 217 |
| Hệ số phần trên | cm3 | 432 | 339 | 251 | 208 |
| Hệ số tiết diện linh hoạt ngang đáy | cm3 | 89 | 70 | 57 | 46 |
Kích thước mặt cắt đường ray của đường ray tiêu chuẩn GB Trung Quốc
Thành phần hóa học điển hình của đường sắt (%)
| Lớp đường sắt | C | Sĩ | Mn | P | S | Al | V | Độ bền kéo (Mpa) | Độ giãn dài (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U71 triệu | 0.65~0.76 | 0.15~0.35 | 1.10~1.40 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,04 | - | 0.03 | 883 | 8 |
| U71MnSi | 0.65~0.75 | 0.85~1.15 | 1.10~1.15 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,04 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,04 | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | 883 | 8 |
| U75V | 0.71~0.78 | 0.50~0.70 | 0.75~1.05 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | 0.008~0.025 | 0.004 | 0.04~0.08 | 900 | |
| UIC 900A | 0.60~0.80 | 0.10~0.50 | 0.80~1.30 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,040 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,040 | - | - | 880~1030 | 10 |
| TGV | 0.60~0.80 | 0.10~0.50 | 0.80~1.30 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,004 | - | ||
| VN | 0.60~0.82 | 0.13~0.60 | 0.65~1.25 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,004 | - | ||
| JIS 1101 | 0.63~0.75 | 0.15~0.30 | 0.70~1.10 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | - | - |
Lưu ý:EN{0}}Tiêu chuẩn Châu Âu; JIE1101-Tiêu chuẩn Công nghiệp Nhật Bản 1101-1993
Kể từ năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc và nước ngoài. Với thiết bị tiên tiến, GNEE sản xuất đường ray thép chất lượng cao đáp ứng yêu cầu của hầu hết các quốc gia. Đường ray tiêu chuẩn, đường ray cứng đầu, đường ray hạng nặng, đường ray hạng nhẹ, đường ray cần cẩu và các loại khác đều có sẵn ở đây, với tư cách là một trong những nhà cung cấp đường sắt chính của Trung Quốc, GNEE RAIL đã và đang nỗ lực cung cấp các sản phẩm đường sắt xanh tiết kiệm trên toàn thế giới.