Giới thiệu sản phẩm
Các đường ray hạng nặng GB được chia thành ba loại theo thông số kỹ thuật: tải nhẹ, tiêu chuẩn và tải trọng, tương ứng với 50kg\/m (U71MN), 60kg\/m (U71MN\/U75V) và 75kg\/m (U75V). Đường ray tải trọng 50kg\/m được sử dụng cho đường sắt đường sắt đô thị, với bán kính vòng cung đầu đường ray là R13\/R80 để giảm lực bên bánh xe;
Trong số 6 0 kg\/m rails, U71MN được sử dụng cho các đường trung kế thông thường và U75V được sử dụng cho đường sắt tốc độ cao. Cái sau làm giảm khoảng cách lamellar ngọc trai xuống 0,15μm thông qua các yếu tố vanadi, làm tăng 30%tuổi thọ mỏi tiếp xúc;
Đường ray nặng 75kg\/m sử dụng thép U75V, với độ dày vòng eo đường ray là 20 mm và thiết kế độ dốc đáy đường ray là 1:40 để tăng cường độ ổn định chống lăn. Chúng phù hợp cho các đường vận chuyển than với trọng lượng trục 35 tấn, với khối lượng vận chuyển hàng năm lên tới 150 triệu tấn.
Đường sắt nặng 60kg GB là một trong những loại đường sắt nặng được sử dụng phổ biến nhất trong các tuyến đường sắt, với trọng lượng danh nghĩa khoảng 60kg mỗi mét. Bởi vì nó kết hợp sức mạnh, độ bền và hiệu quả chi phí, nó được sử dụng rộng rãi trong đường sắt hành khách và vận chuyển hàng hóa hỗn hợp, đường sắt tốc độ cao và các tuyến hạng nặng.
Hiệu suất chính:
Độ bền kéo:Lớn hơn hoặc bằng 980MPa, cường độ năng suất lớn hơn hoặc bằng 700MPa, có thể chịu được tải trọng động khi tàu chạy ở tốc độ cao;
Tác động đến độ bền:Năng lượng tác động (AKV) lớn hơn hoặc bằng 30J ở nhiệt độ phòng, lớn hơn hoặc bằng 25J ở mức -20, khả năng chống lại gãy xương giòn ở nhiệt độ thấp;
Đang chịu được:Thông qua xử lý hợp kim và nhiệt, điện trở hao mòn được cải thiện 30% -50% so với đường ray thép carbon thông thường, kéo dài tuổi thọ dịch vụ;
Hiệu suất hàn:Thích hợp cho các quy trình hàn dòng liền mạch như hàn flash và hàn áp suất khí, và cường độ chung gần với vật liệu gốc.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Thông số kỹ thuật và kích thước
Tài liệu: U75V U71MN
Chiều cao đường sắt: 176mm
Chiều rộng dưới cùng: 150mm
Chiều rộng đầu: 73mm
Độ dày eo: 16,5mm
Trọng lượng lý thuyết: 60,64kg\/m
Bao bì sản phẩm & giao hàng
Đối với các đường ray hạng nặng GB được vận chuyển theo đợt, chiến lược "làm tổ" nhóm được áp dụng trong quá trình đóng gói. Các đường ray ngắn được đặt bên trong các đường ray dài. Sau khi sử dụng hợp lý không gian, mỗi nhóm đường ray được cố định nối tiếp bằng dây thép, và sau đó được gia cố bằng đai thép.
Việc điều trị chống chất thải áp dụng phương pháp đánh răng chống chất chống đỗ xe và sáp chống-xơ. Đầu tiên, dầu chống chất được áp dụng đồng đều để tạo thành một lớp bảo vệ cơ bản, và sau đó một lớp sáp chống-xơ được áp dụng để tăng cường niêm phong. Cuối cùng, hai lớp phim nhựa được bao phủ. Lớp bên trong phù hợp chặt chẽ với các đường ray, và lớp bên ngoài đóng vai trò bộ đệm và chống giam cầm.
Trong lĩnh vực thương mại nước ngoài của các sản phẩm thép, hoạt động kinh doanh cốt lõi của Gnee Rail là cung cấp các sản phẩm đường sắt nặng GB hiệu quả về chi phí, với phạm vi bảo hiểm dịch vụ ở Châu Á, Châu Phi, Châu Âu, Nam Mỹ và các khu vực khác. Các sản phẩm đường sắt nặng của chúng tôi áp dụng công nghệ sản xuất tiên tiến, có khả năng chịu tải và độ bền tuyệt vời, và có thể đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của cơ sở hạ tầng đường sắt ở các quốc gia và khu vực khác nhau.
Dựa vào khả năng tích hợp tài nguyên mạnh mẽ, chúng tôi cung cấp cho khách hàng giá cả cạnh tranh và các giải pháp mua sắm đa dạng, đồng thời kiểm soát nghiêm ngặt quá trình khai báo trước và xuất khẩu để đảm bảo giao hàng hàng hóa an toàn và kịp thời. Chúng tôi luôn tuân thủ nguyên tắc liêm chính và chất lượng, và thiết lập mối quan hệ hợp tác lâu dài và ổn định với khách hàng.
Chú phổ biến: Đường sắt nặng 60kg GB, Nhà sản xuất đường sắt hạng nặng Trung Quốc 60kg GB
