A đường sắt théplà thành phần mang tải trọng chính-và dẫn hướng của hệ thống đường ray, được thiết kế để chịu được áp lực cơ học lặp đi lặp lại trong khi vẫn giữ cho các phương tiện thẳng hàng dọc theo một đường cố định. Nó hoạt động như một bộ phận cấu trúc và một bề mặt dẫn hướng chính xác.ĐƯỜNG SẮT GNEEsản xuất và cung cấp ray theo tiêu chuẩn GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 và AREMA/ASCE, bao gồm ray nhẹ, ray nặng và ray cần cẩu nhưQU70–Q120và DIN A55–A120, với các dịch vụ bao gồm chiều dài tùy chỉnh, xử lý bề mặt và cung cấp toàn bộ-hệ thống đường ray.
Đường ray thông thường được làm bằng gì?
Đường ray thông thường được làm từ thép cacbon-có độ bền cao,{1}}cao, một hợp kim được thiết kế để có độ bền, độ cứng và khả năng chống mài mòn cực cao nhằm chịu được tải trọng lớn, va đập và ứng suất liên tục, có thêm mangan và silicon để tăng độ dẻo dai và sức mạnh, thay thế các đường ray sắt cũ, kém bền hơn.
Các thành phần và thuộc tính chính:
- Hàm lượng Carbon cao: Tăng độ cứng và độ bền kéo, rất quan trọng để chịu áp lực lớn.
- Mangan: Tăng cường độ bền và khả năng chống mài mòn (mài mòn).
- Silicon: Giúp kiểm soát sự hình thành oxit trong quá trình sản xuất.
- Phốt pho & Lưu huỳnh thấp: Ngăn ngừa độ giòn và nứt, nâng cao độ an toàn.
- Thép cán nóng: Quy trình sản xuất chính mang lại độ bền và hình dạng cho đường ray.
Các loại thép đường sắt phổ biến trên toàn thế giới:
| Cấp | Tiêu chuẩn/Khu vực | Thành phần điển hình (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Châu Âu) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: ≤0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Châu Âu) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Lớp 260 | AREMA (Bắc Mỹ) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Lớp 350 | Thông số kỹ thuật của AREMA + Mill (Hoa Kỳ/Canada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (vi hợp kim) |
| Đường sắt BH (Bainitic) | JIS E 1101 (Nhật Bản), được áp dụng tại EU/Ấn Độ | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (tùy chọn,-cụ thể theo nhà máy) |
| U71 triệu | GB/T 2585 (Trung Quốc) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Trung Quốc) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Đường ray được sản xuất như thế nào?
Đường ray thép được tạo ra bằng cách nung chảy thép cacbon-cao, liên tục đúc thành phôi lớn, nung các phôi này trong lò nung rồi đưa chúng qua một loạt con lăn trong máy cán để dần dần định hình chúng thành biên dạng dầm chữ I{1}}của đường ray. Sau khi lăn, đường ray trải qua quá trình làm mát, làm thẳng có kiểm soát và đôi khi xử lý nhiệt (như tôi và tôi) để tăng cường khả năng chống mài mòn, trước khi được cắt theo chiều dài hoặc hàn vào đường ray hàn dài (LWR).
1. Luyện thép và đúc
- Nguyên liệu thô:Thép-cacbon cao, thường được tái chế, được nấu chảy trong lò nung (như EAF hoặc BOF).
- Tinh chế:Thép nóng chảy thường được tinh chế (khử khí chân không) để loại bỏ tạp chất, nâng cao chất lượng bên trong.
- Đúc liên tục:Thép lỏng được đổ vào một máy đúc liên tục để tạo thành những "phôi" hình chữ nhật hoặc hình vuông lớn (phôi).
2. Lăn
- Sưởi ấm:Phôi được nung lại ở nhiệt độ khoảng 1250°C trong lò ngâm để làm cho chúng dễ uốn.
- Tẩy cặn:-Các tia nước áp suất cao sẽ loại bỏ cặn oxit khỏi bề mặt nóng.
- Định hình:Phôi được đưa qua nhiều bộ con lăn có rãnh (giá đỡ gia công thô, trung gian và hoàn thiện) dần dần tạo thành đầu, bản bụng và chân đế của đường ray.
3. Hoàn thiện & Kiểm tra
- Làm mát:Đường ray nguội từ từ và có kiểm soát để ngăn chặn ứng suất bên trong và đạt được các đặc tính mong muốn; điều này có thể là tự nhiên hoặc được kiểm soát.
- Làm thẳng:Máy ép tóc nhiều{0}}cuộn sẽ điều chỉnh mọi chỗ uốn cong, đảm bảo kích thước chính xác.
- Xử lý nhiệt (Tùy chọn):Đối với-đường ray chịu tải nặng, quá trình làm nguội (làm nguội nhanh) sau đó ủ sẽ làm tăng độ cứng bề mặt và khả năng chống mài mòn.
- Hàn:Các đường ray riêng lẻ (ví dụ: 25m) được hàn nhanh- vào các đường ray rất dài (500m+) để giảm mối nối.
- Điều tra:Kiểm tra bằng siêu âm sẽ kiểm tra các sai sót bên trong và quá trình mài sẽ loại bỏ "lớp da cuộn" khỏi bề mặt chạy.
Kể từ năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc và nước ngoài. Với thiết bị tiên tiến, GNEE sản xuất đường ray thép chất lượng cao đáp ứng yêu cầu của hầu hết các quốc gia. Đường ray tiêu chuẩn, đường ray cứng đầu, đường ray hạng nặng, đường ray hạng nhẹ, đường ray cần cẩu và các loại khác đều có sẵn ở đây, với tư cách là một trong những nhà cung cấp đường sắt chính của Trung Quốc, GNEE RAIL đã và đang nỗ lực cung cấp các sản phẩm đường sắt xanh tiết kiệm trên toàn thế giới.