Các đặc tính của đoạn đường ray uic60 là gì?

Các đặc tính của đoạn đường ray uic60 là gì?

Đoạn đường ray UIC60 là đường ray đáy phẳng-chuyên dụng hạng nặng được tiêu chuẩn hóa toàn cầu, được sử dụng rộng rãi trong các tuyến đường sắt chính. Mỗi đường ray nặng 60 kg mỗi mét và có thiết kế mặt cắt ngang chắc chắn-với chiều rộng đầu 74 mm, chiều cao tổng cộng 172 mm và chiều rộng đáy 150 mm. Sự kết hợp này đảm bảo khả năng chịu tải cao, độ ổn định tuyệt vời trong điều kiện giao thông năng động và phân bổ ứng suất đồng đều dọc theo đường đua.

Được thiết kế cho cả tàu khách-tốc độ cao và hoạt động vận chuyển hàng hóa hạng nặng,Đường ray UIC60duy trì-sự liên kết và độ tin cậy lâu dài.

Kích thước phần đường ray chính xác rất quan trọng cho việc lập kế hoạch lắp đặt, phân bổ tải trọng và khả năng tương thích của hệ thống buộc chặt. Cấu hình đường ray UIC60 được thiết kế chính xác để đảm bảo rằng mỗi đường ray duy trì sự liên kết và ổn định thích hợp dưới tải nặng và lặp đi lặp lại. Biết kích thước chính xác cũng giúp khách hàng lên kế hoạch vận chuyển, xử lý và lắp đặt hiệu quả.

Kích thước đường ray 60e1:

ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các giải pháp đường ray UIC60 hoàn chỉnh, bao gồm đường ray, kẹp đàn hồi, đinh vít và tấm đế, được thiết kế để mang lại-sự ổn định khi vận hành lâu dài và khả năng tương thích với các hệ thống buộc chặt quốc tế.

Tính chất vật liệu và cơ học

Đường ray UIC60 được làm từ thép cường độ-cao để chịu được tải trọng trục lớn, lưu lượng-tốc độ cao và các chu kỳ căng thẳng lặp đi lặp lại. Hiểu được các đặc tính cơ học là rất quan trọng để khách hàng lập kế hoạch về tuổi thọ, hiệu suất và bảo trì của đường ray.

Đường ray UIC60 (60E1) là đường ray bằng thép có độ bền- cao, được thiết kế cho đường sắt-hạng nặng và đường sắt tốc độ-cao theoEN 13674-1. Nó có trọng lượng danh nghĩa là 60,21 kg/m, có khả năng chống mài mòn tuyệt vời (độ cứng 260–440 HBW) và độ bền kéo cao (680–1175+ MPa), lý tưởng cho tải trọng trục-cao.

Sự khác biệt giữa đường ray 60e1 và đường ray 54e1 là gì?

Sự khác biệt chính giữa đường ray 60E1 (UIC 60) và 54E1 (UIC 54) làtrọng lượng, kích thước và khả năng chịu tải. 60E1 nặng hơn (60,21 kg/m), cao hơn (172 mm) và được thiết kế cho các tuyến đường chính-tốc độ cao, vận chuyển hạng nặng-nặng. 54E1 nhẹ hơn (54,77 kg/m), ngắn hơn (159 mm) và thường được sử dụng cho các tuyến đường giao thông thông thường, tốc độ{10}}thấp hơn hoặc{11}}hỗn hợp.

Sự khác biệt chính giữa đường ray 60E1 và 54E1:

• Cân nặng: 60E1 nặng 60,21 kg/m, trong khi 54E1 nặng 54,77 kg/m (đôi khi được chỉ định là 54,43 kg/m).

• Kích thước (Chiều cao): 60E1 cao 172 mm; 54E1 cao 159 mm.

• Kích thước (Đế/Đầu): 60E1 có đế 150 mm và chiều rộng đầu 74,3 mm, trong khi 54E1 có đế 140 mm và chiều rộng đầu 70 mm.

• Ứng dụng: 60E1 is preferred for high-speed (>200 km/h) và các tuyến đường giao thông đông đúc-do độ cứng vượt trội. 54E1 thường gặp trong các ứng dụng đường sắt tổng hợp và vận tải đô thị.

• Hiệu suất: Cấu hình 60E1 mang lại khả năng chống uốn cao hơn và giảm độ mài mòn khi chịu tải trọng trục nặng, trong khi 54E1 cân bằng chi phí với các yêu cầu về kết cấu cho tải trọng thấp hơn.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Đường ray UIC60 nặng bao nhiêu mỗi mét?

Trả lời: Mỗi đường ray nặng 60 kg/m, điều này rất cần thiết cho việc lập kế hoạch vận chuyển, lựa chọn thiết bị nâng và lắp đặt an toàn.

Câu hỏi 2: Đường ray UIC60 có thể được sử dụng cho cả tuyến hành khách và hàng hóa không?

Đáp: Có, đường ray UIC60 được thiết kế cho giao thông hỗn hợp, hỗ trợ đồng thời-tàu chở khách tốc độ cao và vận chuyển hàng hóa nặng.

Câu 3: Bao bì nào được sử dụng để vận chuyển an toàn?

Trả lời: Đường ray được đóng gói theo chiều dài tiêu chuẩn với nắp bảo vệ ở đầu cuối, giảm rủi ro hư hỏng và đảm bảo vận chuyển quốc tế an toàn.

Câu hỏi 4: UIC60 so với các loại đường ray khác như thế nào?

Trả lời: So với UIC54 hoặc DIN536 A65, UIC60 mang lại sự cân bằng về khả năng chịu tải cao, cấu hình được tiêu chuẩn hóa và khả năng tương thích rộng với các hệ thống buộc chặt.

Câu 5: Đường ray UIC60 được sử dụng vật liệu gì?

Đáp: Các loại thép có độ bền-cao như U71Mn và R260 được sử dụng, mang lại khả năng chống mài mòn, độ bền kéo và độ bền va đập cho hoạt động-lâu dài.

ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp đường ray UIC60 với sự hỗ trợ kỹ thuật hoàn chỉnh, bao gồm đường ray, kẹp, tấm đế và đinh vít, tất cả đều được thiết kế để mang lại-sự ổn định lâu dài, vận chuyển an toàn và hiệu suất tối ưu khi lưu lượng giao thông đông đúc.Liên hệ với chúng tôiđể nhận được giải pháp tùy chỉnh của bạn, đảm bảo lựa chọn đường ray chính xác, lắp đặt an toàn và vận hành đường ray đáng tin cậy.