uic60 là gì?
Đường ray UIC 60, còn được gọi là đường ray 60E1 hoặc 60 kg/m, là loại có cấu hình nặng nhất và chắc chắn nhất trong dòng tiêu chuẩn UIC Châu Âu. Được thiết kế để hỗ trợ tải trọng trục cực lớn và hoạt động-đường sắt tốc độ cao, nó được áp dụng rộng rãi trong các hệ thống đường sắt quốc gia, mạng lưới tàu điện ngầm và các hành lang vận chuyển hàng hóa-có tải trọng lớn.
kích thước đường ray uic60:
| Chiều cao: 172mm | Chiều rộng cơ sở: 150 mm |
| Chiều rộng đầu: 72 mm | Độ dày của web: 16,5 mm |
| Chiều dài: 12m-25m (tùy chỉnh) | Chất liệu: 900A/1100 |
| Trọng lượng: 60,21kg/m | Tiêu chuẩn: EN13674-1 |
Chất liệu của đường ray UIC60 là gì?
Thành phần vật liệu của đường ray UIC 60 (được chỉ định về mặt kỹ thuật là cấu hình 60E1 theo tiêu chuẩn EN 13674-1) là nền tảng quan trọng quyết định khả năng chịu tải-, khả năng chống mài mòn và tuổi thọ của nó trong mạng lưới đường sắt-tốc độ cao và đường sắt hạng nặng.
Vật liệu được sử dụng phổ biến nhất là R260thép loại, một loại thép cacbon không hợp kim có độ bền kéo tối thiểu là 880 MPa, rất tiết kiệm chi phí-và lý tưởng cho các tuyến đường chính thẳng tiêu chuẩn. Tuy nhiên, đối với các đường ray có đường cong sắc nét hoặc đường-nặng có độ mỏi tiếp xúc khi lăn cực cao, vật liệu được nâng cấp lênR320Cr(hợp kim Crom{0}}) hoặcR350HT(Thép được xử lý nhiệt). Loại R350HT trải qua quá trình-làm cứng đầu chuyên dụng, nâng độ bền kéo lên tối thiểu 1175 MPa và tăng đáng kể độ cứng Brinell để có độ bền tối đa.
| Tiêu chuẩn | Các loại thép | Tính chất cơ học | ||
| Rm MPa | tối thiểu A5 % | HB | ||
| VN 13674 - 1 (2006) | ||||
| R200 | phút 680 |
14 | 200 - 240 | |
| R260 | phút 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R260 MN | phút 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R350 HT | phút 1175 |
9 | 350 - 390 | |
Hiệu suất vượt trội của thép ray UIC 60 được quyết định bởi thành phần hóa học được cân bằng tỉ mỉ. Hàm lượng carbon tương đối cao (thường dao động từ 0,60% đến 0,82%) cung cấp độ cứng cần thiết để chống biến dạng dẻo dưới tải trọng trục đầu máy nặng. Mangan (0,80% đến 1,25%) được hợp kim hóa để tăng cường cả độ bền kéo và độ cứng sâu, trong khi Silicon hoạt động như một chất khử oxy quan trọng trong quá trình sản xuất thép để đảm bảo cấu trúc vi mô hoàn hảo bên trong.
ĐƯỜNG SẮT GNEEUIC60 Rail của có thiết kế biên dạng được tối ưu hóa. Chân đế rộng giúp tăng cường độ ổn định, đầu ray dày chống mài mòn và thân xe cứng cáp giúp giảm biến dạng khi chịu tải trọng trục nặng. Nó hoạt động trơn tru đối với đường sắt vận chuyển hàng hóa, hành khách tốc độ cao và đường sắt chính.
Liên hệ với chúng tôiđể biết giá đường sắt 60E1