Thông số kỹ thuật đường ray EN 13674-1 uic60 là gì?

Thông số kỹ thuật đường ray EN 13674-1 uic60 là gì?

EN 13674-1Đường ray UIC60 (60E1)là đường ray đáy phẳng có tải trọng-nặng{2}}nặng 60,21 kg/m được thiết kế cho đường sắt-tốc độ cao và đường sắt có mật độ giao thông{4}}nặng nề, được tiêu chuẩn hóa theo tiêu chuẩn EN 13674-1 của Châu Âu. Các thông số kỹ thuật chính bao gồm chiều cao 172 mm, đế 150 mm và chiều rộng đầu 74,3 mm, thường được sản xuất bằng các loại thép như R260 hoặc R350HT.

• Đặc điểm chính và chi tiết kỹ thuật

• Khối: 60,21 kg/m

 

• Chiều cao hồ sơ: 172 mm

 

• Chiều rộng cơ sở: 150 mm

 

• Chiều rộng đầu: 74,3 mm

 

• Độ dày của web: 16,5mm

 

• Diện tích mặt cắt: 76,70 cm2

 

• Máy đo tiêu chuẩn: 1435 mm

• Vật liệu và cấp độ (theo EN 13674-1)

Tiêu chuẩn quy định các loại thép ngọc trai dựa trên độ cứng:

• R260: Độ cứng danh nghĩa 260 HBW (chống mài mòn tiêu chuẩn)

• R350HT: Độ cứng danh nghĩa 350 HBW (được xử lý nhiệt- để có khả năng chống mài mòn cao)

• Các lớp khác: R200, R220, R260Mn, R320Cr

Dung sai và kiểm soát chất lượng

Đường ray 60E1 (UIC60) được sản xuất theo tiêu chuẩn EN 13674-1 nghiêm ngặt, đảm bảo khả năng vận chuyển đường sắt-hiệu suất cao, tải trọng-nặng và-tốc độ cao. Các biện pháp kiểm soát chất lượng chính bao gồm dung sai biên dạng được giám sát bằng laser (cấp cấu hình X, cấp độ thẳng A) và các yêu cầu nghiêm ngặt về độ sạch của thép (khử khí chân không) và độ cứng (ví dụ: R260, R350HT).

Dung sai đường ray 60E1 (EN 13674-1 / EN 13674-1:2011 + A1:2017)

• Dung sai hồ sơ (Lớp X):Kiểm soát chặt chẽ chiều rộng đầu (74,3 ± 0,5 mm), chiều cao (172 ± 0,5 mm) và chiều rộng đế (150 ± 0,5 mm) để đảm bảo buộc chặt hoàn hảo.

• Độ thẳng (Loại A):Laser-đã được kiểm tra để đảm bảo hiệu suất-tốc độ cao; dung sai nghiêm ngặt về biến dạng dọc và ngang.

• Chiều dài:Thông thường là 12–25 mét, với dung sai quy định về chiều dài chính xác.

• Khoan:Đường kính 33 ± 0,5 mm, có dung sai vị trí trên bản bụng.

• Tình trạng bề mặt:Khử cặn bằng-áp suất cao được sử dụng trong quá trình sản xuất để đảm bảo độ bóng bề mặt.

Các biện pháp kiểm soát chất lượng

• Thành phần hóa học: Thép mangan có hàm lượng cacbon-cao được giám sát chặt chẽ, thường được khử khí chân không và tinh chế thứ cấp để loại bỏ tạp chất.

• Kiểm tra cơ khí: Xác nhận độ bền kéo (880 MPa đối với R260), độ cứng (260 HB hoặc 350 HB đối với đường ray được xử lý nhiệt) và khả năng chống va đập.

• Điều tra: Thử nghiệm không{0}}phá hủy (NDT), chẳng hạn như thử nghiệm dòng điện xoáy, thử nghiệm siêu âm và quét laze để kiểm tra các sai sót bên trong và độ chính xác về kích thước.

ĐƯỜNG SẮT GNEEáp dụng các quy trình kiểm tra nghiêm ngặt, bao gồm đo biên dạng và kiểm tra bề mặt, để đảm bảo mọiđường sắt uic60đáp ứng dung sai yêu cầu trước khi giao hàng.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: EN 13674-1 cho đường ray UIC60 là gì?

Trả lời: Đây là tiêu chuẩn Châu Âu xác định kích thước, cấp thép, tính chất cơ học và dung sai cho đường ray UIC60 (60E1).

Câu hỏi 2: UIC60 có giống với đường ray 60E1 theo tiêu chuẩn EN không?

Trả lời: Có, đường ray UIC60 và 60e1 đề cập đến cùng một đường ray theo các hệ thống đặt tên khác nhau.

Câu 3: Trọng lượng tiêu chuẩn của đường ray UIC60 là bao nhiêu?

Đáp: Trọng lượng đường ray 60e1 tiêu chuẩn kg/m là 60 kg/m, theo định nghĩa của EN 13674-1.

Câu hỏi 4: Tại sao dung sai lại quan trọng trong thông số kỹ thuật đường sắt?

Trả lời: Dung sai chặt chẽ đảm bảo lắp đặt đúng cách, giảm mài mòn và duy trì sự liên kết của đường ray theo thời gian.

Câu hỏi 5: Đường ray EN 13674-1 có phù hợp với các tuyến vận chuyển hàng hóa nặng không?

Trả lời: Có, với các loại thép thích hợp như R350HT, chúng có thể chịu được tải trọng nặng và các điều kiện đòi hỏi khắt khe.

ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp UIC60 vàđường ray 60e1theo EN 13674-1, với kích thước được kiểm soát, tính chất cơ học đã được xác minh và chất lượng vật liệu ổn định. Đường ray có thể được xử lý theo chiều dài yêu cầu và được cung cấp các bộ phận buộc chặt phù hợp để lắp đặt trực tiếp. Việc kiểm tra bao gồm kích thước đường ray 60e1, trọng lượng kg trên mét và độ chính xác của biên dạng để đảm bảo tuân thủ các yêu cầu tiêu chuẩn. Việc đóng gói và xếp hàng được bố trí để bảo vệ đường ray trong quá trình vận chuyển và xử lý.Liên hệ với GNEE RAILđể được hỗ trợ cung cấp đường sắt tiêu chuẩn EN và chuẩn bị dự án.