Tấm cà vạt đường sắt
Tấm cà vạt sắt đường sắt(còn được gọi là tấm duy nhất, tấm cơ sở) và đệm đàn hồi được lắp đặt giữa các đường ray và người ngủ để phân tán các lực dọc cho người ngủ được đẩy bởi đường ray và vận chuyển hàng hóa. Các tấm đường ray có vai cũng có thể chịu lực bên.
| Tấm cà vạt đường sắt | Điều kiện áp dụng | Cách xử lý | Vật liệu |
| Tấm cà vạt vai ca sĩ | Trọng lượng đường sắt | sự đúc, | QT500-7 hoặc QT450-10 (thép carbon thấp hoặc thép carbon cao bằng cách rèn, và thép carbon thấp S275JR, Q235, v.v. bằng cách lăn.) |
| 56lb ~ 100lb | rèn, lăn | ||
| Tấm cà vạt vai đôi | Trọng lượng đường sắt | ||
| Lớn hơn hoặc bằng 100lb | |||
| Móc tấm cà vạt đôi | bỏ phiếu |
Bóng cao su đường sắt
Đường sắt cao su, còn được gọi là đệm đàn hồi, được sử dụng trên máy ngủ cụ thể hơn là trên gỗ. Nó được sử dụng để làm giảm sự nứt vỡ của các mối quan hệ bê tông. Nó có thể đệm các tải trọng tác động và cách điện các đường ray khỏi người ngủ. Gnee Rail có thể cung cấp miếng đệm cao su làm từ cao su tự nhiên, SBR, cao su chloroprene, HDPE và EVA.
| Chi tiết sản phẩm đường sắt | |
| Nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, Arema, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115re, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50 ~ 70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, đạt được |
| Ghi chú | Chúng nên được lưu trữ ở nơi sạch sẽ, thông gió. Đừng là ánh sáng mặt trời trực tiếp, tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Đừng chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |
Gnee Rail cũng sản xuất các loại tăng đột biến vít đường sắt, kẹp và kẹp, bu lông kéo cao với đai ốc và máy giặt, tấm cá đường sắt, vai đường ray, vít đường ray và tăng đột biến, bu lông cá với đai ốc và máy giặt, chốt rail, đường ray cần cẩu và đường ray nhẹ, và các bộ phận ốc vít khác.