Tấm cà vạt đường sắt, còn được gọi là tấm cơ sở hoặc tấm duy nhất, là một loại tấm thép được sử dụng giữa đường ray và người ngủ trên đường ray. Việc sử dụng các tấm cà vạt đường sắt kéo dài thời gian phục vụ của đường ray và đảm bảo sự an toàn của hành khách và nhân viên đường sắt. Cho dù trên những người ngủ bằng gỗ hoặc người ngủ bê tông, các tấm cà vạt đường sắt đóng vai trò là một chức năng không thể thay thế trong việc buộc chặt đường ray.
Tấm cà vạt đường sắt của Gnee Rail có thể được thực hiện để phù hợp với phần đường sắt khác nhau, tức làUIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, v.v. Đối với người ngủ bằng gỗ, thép hoặc bê tông, tùy thuộc vào tiêu chuẩn tải và đường ray, tức là UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, v.v. Dù sao, chúng ta có thể sản xuất bất kỳ loại tấm duy nhất hoặc tấm nào khác theo bản vẽ của khách hàng với kích thước đầy đủ và các thông số kỹ thuật khác bao gồm cả công nghệ xử lý.
Tấm buộc vai đơn
Tấm buộc vai đơn chỉ có một cạnh nâng, được sử dụng để phù hợp với một đầu của đường ray. Tấm buộc vai đơn thường nằm trong các đường ray có trọng lượng từ 56lb đến 100 lb.
Tấm cà vạt vai đôi
Tấm cà vạt vai đôi có hai cạnh nâng và giường chìm ở giữa được sử dụng để phù hợp với đường ray. Đường ray phải vừa với tấm đúng cách giữa hai vai. Loại tấm cà vạt này chủ yếu được áp dụng cho các đường ray lớn hơn 100lb. Có nhiều loại khác nhau của tấm buộc vai đơn, chẳng hạn như 2 lỗ, 4 lỗ, 5 lỗ, 6 lỗ hoặc 8 lỗ đều có sẵn.
Móc tấm cà vạt đôi
Móc tấm cà vạt đôi được sử dụng ở vị trí bỏ phiếu phía sau đáy công tắc. Chúng thường được sử dụng theo cặp để buộc dây buộc đơn, và nó cũng có thể đảm bảo khoảng cách cà vạt. Trong số các giống của tấm cà vạt đôi móc, các giống dày 3/4 '' và 1 '' rất phổ biến ở miền bắc nước Mỹ.
