Đối với các thành phần của hệ thống buộc chặt đường sắt SKL, bao gồm cảClip đường sắt SKL, miếng đệm đường sắt,Vít tăng đột biến, tấm cà vạt, máy giặt, chốt nhựa, bu lông và đai ốc theo dõi, v.v ... Kích thước phổ biến của hệ thống buộc chặt đường sắt SKL bao gồmSKL 12, SKL 14 và SKL 3Hệ thống buộc chặt đường sắt.
Thông số kỹ thuật của hệ thống buộc chặt đường sắt SKL
| Clip căng thẳng SKL | SS35 vít tăng đột biến | Máy giặt phẳng | Chốt nhựa | Hướng dẫn tấm | Đường ray | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Các mảnh cần thiết | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Vật liệu | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Lớp 4.6: Q235; Lớp 5.6: 35# Lớp 8,8: 45# | Q235 | HDPE, Nylon 66 được gia cố (PA66) | Nylon 66 được gia cố (PA66) | Eva, hoặc cao su |
| Kích cỡ | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | M24 × 150mm | ULS7 | Cho các kích cỡ khác nhau của vít tăng đột biến | UIC54, UIC60, đường sắt 50kg, đường sắt 60kg và các kích cỡ khác theo thứ tự được đặt hàng | |
| GHI CHÚ | Độ cứng: 42-47hrc 5 triệu chu kỳ mà không bị phá vỡ. Tiêu chuẩn: DIN17221, GB/T1222 | Tiêu chuẩn: ISO898-1, UIC864-1 và NF F500-50 | Tiêu chuẩn: EN10025, EN10139 | Để chèn vào người ngủ cụ thể | Sản phẩm tùy chỉnh có sẵn. | |
Là một loại hệ thống buộc chặt đường sắt SKL điển hình,Hệ thống buộc chặt đường sắt SKL-12thường được sử dụng trong dằn ít hơn, thuộc hệ thống buộc chặt đường sắt riêng biệt của tấm theo dõi ngủ mà không cần giữ lại vai. Các tính năng cấu trúc chính của nó như sau:
- Các lỗ vít riêng biệt được sắp xếp ở cả hai đầu của các tấm có gân và được kết nối với tấm ngủ/tấm đường ray bằng bu lông nĩa.
- Tấm có gân được cung cấp với chỗ ngồi chèn T-bult và vai giữ, và clip đàn hồi được cố định bằng cách siết chặt đai ốc của T-bolt.
- Điều chỉnh ngang và bên được thực hiện bằng cách sử dụng các kích thước khác nhau của pin côn trái tim lập dị.
- Điều chỉnh cao và thấp của đường ray có thể được thực hiện bằng cách chèn tấm cài đặt cao và thấp.
